Het nieuws in 1 minuut | maandag 21 mei – zondag 3 juni 2018
Renewi investeert in 7 zware elektrische voertuigen
Het internationale waste-to-productbedrijf Renewi gaat investeren in duurzame en efficiëntere vrachtwagens om de milieu-impact van zijn wagenpark aanzienlijk te verlagen. Renewi neemt binnenkort in Nederland 4 nieuwe elektrische inzamelvoertuigen en 3 elektrische kranen in gebruik. Bovendien investeert Renewi in Nederland en België in ruim 400 Euro 6 vrachtwagens, waardoor in het voorjaar van 2019 ongeveer 90 procent van het totale wagenpark zal bestaan uit Euro 5 en Euro 6 vrachtwagens.
Probeeractie elektrische vrachtfiets voor Twentse ondernemers
Ondernemers in de Twentse binnensteden, die bijna dagelijks pakketjes of andere zaken met een (vracht)auto of busje door de stad vervoeren, kunnen vanaf nu een elektrische vrachtfiets uitproberen. De vrachtfietsactie bestaat uit een probeerperiode van 1 week. Bevalt de vrachtfiets? Dan kan de ondernemer subsidie krijgen op de aanschaf van de elektrische vrachtfiets van maximaal 1.500 euro. De vrachtfietsactie loopt tot 14 juli 2018.
Meerderheid Nederlanders wil binnen 5 jaar verbod op brandstofscooters in de stad
52 procent van de Nederlanders wil dat er binnen nu en 5 jaar een verbod komt op brandstofscooters in Nederlandse steden. 35 procent ziet de scooters en hun uitlaatgassen het liefst zo snel mogelijk verdwijnen. Dat blijkt uit onderzoek van Multiscope, in opdracht van het Chinese e-scootermerk NIU. De behoefte om brandstofscooters zo snel mogelijk te verbieden is het grootst in de Randstad (44 procent). Toch blijkt nog niet iedereen overtuigd van een verbod op brandstofscooters. Zo geeft 26 procent van alle ondervraagden aan hier geen behoefte aan te hebben en de brandstofscooter nooit te willen verbieden.
Samenwerking ViriCiti en Fraunhofer voor langere levensduur voertuigbatterijen
Batterij-expert Fraunhoferinstituut voor Transport en Infrastructuur IVI en de Nederlandse elektrischvervoerdataspecialist ViriCiti zijn een samenwerking aangegaan. Doel is het verlengen van de levensduur van voertuigbatterijen en het verlagen van de totale eigendomskosten van elektrische bussen en vrachtwagens. In de afgelopen maanden is onderzocht hoe specifieke operationele aspecten de levensduur van voertuigbatterijen beïnvloeden. Het resultaat is een bedrijfsspecifiek rapport dat zowel de stressfactor van de batterij als operationele verbeterpunten weergeeft.
