Raad van State geeft Fastned geen gelijk in zaak over gelijke behandeling

Nieuws|Laatste update:

Snellaadbedrijf Fastned heeft van de Raad van State geen gelijk gekregen in haar betoog over verkeersveiligheid en de gelijke behandeling tussen laadstations en benzinestations. De zaak bij de Raad van State ging over de vergunning voor een laadpaal bij het benzinestation op de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek-West, waar ook al een laadstation van Fastned met 7 snelladers aanwezig is. Volgens de Raad van State ontstaat daardoor niet een zodanig onveilige verkeerssituatie dat de vergunning geweigerd had moeten worden. Daarnaast is het verschil dat Rijkswaterstaat maakt in de behandeling tussen benzinestations en laadstations volgens de Raad van State geen reden om de vergunning voor een laadpaal bij een benzinestation te weigeren.

Eerlijke verdeling exploitatierechten
Fastned probeerde via een gang naar de rechter de ongelijke behandeling door Rijkswaterstaat tussen nieuwkomers en zittende partijen juridisch aan de kaak te stellen. Fastned stelt zich te blijven inzetten voor een eerlijke verdeling van exploitatierechten.

Op Den Ruygen Hoek West kan er geladen worden op twee locaties op dezelfde verzorgingsplaats. Dit leidt volgens Fastned nu al geregeld tot spookrijden en het bedrijf heeft dit aangetoond met een groot aantal videobeelden, waarop de gevaarlijke situaties zijn vastgelegd. De laadpaal bij het benzinestation op verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek-West leidt volgens de Raad van State echter niet tot een zodanig onveilige verkeerssituatie dat de minister de vergunning daarvoor had moeten weigeren. Iemand die besluit tegen de rijrichting in te rijden zal dat namelijk extra voorzichtig doen, aldus de Raad van State.

Benzinestations
Van Rijkswaterstaat mogen benzinestations op elk moment ervoor kiezen om laadpalen te plaatsen. Voor andere geïnteresseerde partijen, zoals Fastned, geldt dat niet. Zij moesten zich al in 2012 inschrijven voor een loting, daarna komen ze niet meer in aanmerking. Dit verschil in behandeling tussen laadstations en benzinestations die ook laden aan willen bieden, speelt volgens de Raad van State geen rol bij de toetsing van de vergunning voor een laadpaal als aanvullende voorziening bij het benzinestation. Het is Fastned dus niet gelukt via deze bestuursrechtelijke route het ongelijke speelveld aan de kaak te stellen dat het gevolg is van het beleid van Rijkswaterstaat.

Fastned-directeur Michiel Langezaal: ‘Onze missie is het realiseren van een Europees netwerk van laadstations. Voor ons en voor de energietransitie zijn eerlijke toetredingsmogelijkheden op deze nieuwe markt van opladen belangrijk. Dubbele infrastructuur draagt niet bij aan de komst van een landelijk dekkend oplaadnetwerk. Er is altijd maar 1 benzinestation op een verzorgingsplaats, waarom zouden 2 laadstations dan ineens logisch zijn? Het huidige beleid van Rijkswaterstaat bevoordeelt zittende partijen. Dat is onterecht en vertraagt de energietransitie. Wij zullen dan ook blijven zoeken naar mogelijkheden om te komen tot een gelijk speelveld.’

‹ Naar overzicht