English

De 5 voor(oor)delen

Mensen navigeren in hun leven op vooroordelen, oftewel op de automatische piloot. Het leven gaat te snel om bij elke beslissing alles opnieuw te overwegen en om die reden heeft iedereen een flinke dosis vooroordelen. Omdat we weten dat de mens bomvol vooroordelen zitten is het goed ons daar bewust van te zijn en af en toe te heroverwegen, zo ook bij elektrisch rijden.

De vijf grootste vooroordelen over elektrisch rijden zijn:

  1. Ik kom zeker een keer met een lege batterij te staan.
    De actieradius van iedere elektrische auto is ruim voldoende om de gemiddelde woon-werk-afstand van de Nederlandse burger te overbruggen. Bovendien zijn er op meer dan 750 locaties langs de Nederlandse autowegen snellaadpunten waar binnen zeer korte tijd elektrische voertuigen opgeladen kunnen worden.
  1. Het opladen van elektrische auto’s duurt lang.
    In de meeste gevallen worden elektrische auto’s opgeladen terwijl u aan het werk bent of slaapt. Mocht de situatie zich voordoen dat u met uw elektrische auto langere afstanden aflegt dan een volle batterij toelaat, kan van het snellaadnetwerk gebruik gemaakt worden.
  1. Een oplaadpunt vinden is onmogelijk.
    Bijna elke elektrische auto beschikt over een intelligent navigatiesysteem dat de gebruiker de weg naar laadpunten wijst. Bovendien is er een groot aantal apps beschikbaar voor mobiele telefoons die de locaties en beschikbaarheid van dezelfde laadpunten toont.
  1. Elektrisch rijden is duur en alleen voor de elite.
    Inmiddels zijn er op de Nederlandse markt vele tientallen verschillende elektrische automodellen beschikbaar. Van zeer betaalbare stadsvoertuigen tot kindvriendelijke voertuigen en luxe uitgevoerde sportmodellen. Voor elke portemonnee is er daarmee een elektrische auto beschikbaar.
  1. Elektrische auto’s zijn onveilig.
    Alle elektrische auto’s die verkrijgbaar zijn, zijn gehomologeerd. Dit betekent dat zij net als alle andere auto’s op de Nederlandse wegen aan dezelfde veiligheidseisen van de Europese Unie moeten voldoen. Elektrische auto’s zijn dan ook minstens even veilig als conventionele auto’s.

Nu de vijf grootste vooroordelen weggenomen zijn, is het goed om de vijf grootste grootste voordelen over elektrisch rijden te kennen:

  1. Elektrisch rijden is fiscaal aantrekkelijk.
    Volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van BPM en van MRB, oftewel wegenbelasting. Bovendien kennen leaserijders een gunstige fiscale bijtelling voor het privégebruik van een elektrische auto.
  1. Elektrische auto’s zijn voordelig in het onderhoud en het energieverbruik.
    Een elektrische auto vergt substantieel minder servicekosten dan een brandstofauto door het geringe onderhoud dat de elektromotor nodig heeft. Bovendien loopt de besparing op de brandstofkosten – u gebruikt elektriciteit in plaats van benzine, diesel of gas – afhankelijk van het aantal kilometers op tot enkele duizenden euro’s per jaar.
  1. Elektrisch rijden is goed voor het milieu.
    Elektrische auto’s kennen geen CO2-uitstoot. Bovendien produceren zij geen stikstofoxiden en fijnstof, iets wat met name in de Nederlandse binnensteden en op de drukke snelwegen een groot milieuvoordeel biedt.
  1. Elektrisch rijden vermindert de geluidshinder.
    In tegenstelling tot traditionele brandstofauto’s maken elektrische auto’s niet of nauwelijks geluid. Langs snelwegen en in de Nederlandse binnensteden neemt de geluidsoverlast door de opkomst van de elektrische auto substantieel af.
  1. Elektrisch rijden vergemakkelijkt de energietransitie.
    De elektrische auto vermindert niet alleen de afhankelijkheid van olie en gas, maar stimuleert ook de opkomst van de decentrale opwekking van duurzame energie via zonnepanelen en windmolens. De elektrische auto helpt netbeheerders namelijk vraag en aanbod van energie beter op elkaar af te stemmen, mede doordat de batterijen functioneren als tijdelijke opslagcapaciteit voor duurzame energie.

Video van de week | De toekomst van de elektrische auto

In het energiesysteem van de toekomst woont, werkt en rijdt men op energie uit zon en wind. Door zonne- en windenergie te koppelen aan de opkomst van elektrische voertuigen kan men de energietransitie van fossiele naar duurzame brandstoffen...
Video's|Laatste update:

Publicatie van de maand | NKL Benchmark 2017

Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL) presenteert de resultaten van de Kostenbenchmark 2017. Hieruit blijkt dat de kostendaling van publieke laadinfrastructuur in 2017 doorzet richting de 35 procent. Samen met overheden,...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Column Living Lab Smart Charging | Nederland nog lang niet klaar voor emissieloos elektrisch rijden

Het nieuwe kabinet spreekt in het regeerakkoord de ambitie uit dat het Nederlandse wagenpark uiterlijk in 2030 emissieloos is. Het kabinet gaat voor een slim en duurzaam vervoersysteem. Op zich is dat te prijzen, maar dat dit pas in 2030 gerealiseerd...
Nieuws|Laatste update:

Nuon Solar Team officieel wereldkampioen zonneracen na winst World Solar Challenge

Na vijf dagen racen kwam zonneauto Nuna9 vanmorgen om kwart voor zeven Nederlandse tijd over de finish in Adelaide. Het is alweer de zevende keer dat het Nuon Solar Team wereldkampioen zonneracen is geworden.  Op de laatste racedag bouwde...
Nieuws|Laatste update:

Regeerakkoord: uiterlijk in 2030 alle nieuwe auto’s emissieloos

Het nieuwe kabinet wil dat uiterlijk vanaf 2030 alle nieuw verkochte auto’s emissieloos - en daarmee elektrisch - zijn. De fractievoorzitters Mark Rutte (VVD), Sybrand van Haersma Buma (CDA), Alexander Pechtold (D66) en Gert-Jan Segers...
Nieuws|Laatste update: