English

Kostprijsberekening (TCO)

De Total Cost of Ownership (TCO) van een elektrische auto, oftewel kostprijsberekening, is een financiële indicatie van de totale directe en indirecte kosten van een elektrische auto. De TCO van een elektrische auto wordt naast de aanschafprijs en restwaarde in grote mate bepaald door de energie-efficiëntie. Meer nog: de ecologische eigenschappen zijn door de steeds strengere fiscale regels belangrijker dan ooit.

De volgende zaken bepalen de TCO van een elektrische auto:

  1. Aanschafprijs en restwaarde: elektrische auto’s zijn qua aanschafprijs duurder dan brandstofauto’s, onder meer veroorzaakt door de batterij en de nieuwe technologie die elektrische auto’s herbergen. Ondanks garanties van batterij- en autofabrikanten blijft de restwaardes bij leasemaatschappijen vooralsnog laag. Andere kostenposten uit de TCO zijn vooral in het voordeel van de elektrische auto waardoor investering zich ten op zichte van een brandstofauto in de meeste gevallen terugverdient.
  2. Energie- of brandstofverbruik: rijden op elektriciteit is goedkoper dan rijden op brandstof. Niet alleen is een kilowattuur goedkoper dan een liter brandstof, maar is de energie-efficiëntie van een elektrische auto ook vele malen beter. Een elektrische auto verbruikt typisch zo’n 18 kilowattuur per 100 kilometer, een brandstofwagen circa 55 kilowattuur per 100 kilometer.
  3. Verzekering en pechverhelping: de prijs van de autoverzekering en pechverhelping wegen in de totale TCO niet zwaar door. Door de hogere aanschafprijs zal in veel gevallen de verzekeringspremie voor een elektrische auto wel iets hoger zijn.
  4. Onderhoud: de elektrische auto is goedkoper in onderhoud. Hoeveel goedkoper is momenteel nog moeilijk te bepalen. Het aandeel van onderhoud in de TCO ligt tussen 10 en 15 procent. De lagere onderhoudskosten zijn te wijten aan minder bewegende onderdelen in de aandrijflijn ten opzichte van brandstofauto’s. Daarnaast worden de remmen minder belast door het automatisch regeneratief remmen. Dat heeft ook tot gevolg dat bij een elektrische auto de invloed van de rijstijl minder invloed heeft op de onderhoudskosten.
  5. BPM en Motorrijtuigenbelasting (MRB): volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van wegenbelasting. Over de gehele gebruiksduur van de elektrische auto scheelt dit aanzienlijk in de kosten.
  6. Subsidies en andere incentives door de overheid: in Nederland zijn er verschillende financiële stimuleringsregelingen om meer elektrische auto’s op de Nederlandse wegen te krijgen. Zowel voor particulieren, werknemers, werkgevers als lokale overheden.
     

Volledig elektrisch en intermodaal van Venlo naar Wenen

Het Partners for International Business-programma rond zero-emissiemobiliteit met Oostenrijk heeft middels een rit van Venlo naar Wenen laten zien dat emissievrij vervoer van een geconditioneerde lading ook over langere afstanden in principe haalbaar...
Nieuws|Laatste update:

Video van de week | Nieuwsuur: zo kreeg Noorwegen al 200.000 elektrische auto's de weg op

Noorwegen zet volop in op elektrisch rijden. Vanaf 2025 wil het land alleen nog maar elektrische auto’s op de markt toelaten. Het beleid is reeds succesvol, er rijden al 200.000 elektrische auto's rond in Noorwegen. Ruim 1 op de 10 Noren...
Video's|Laatste update:

Autofabrikanten testen wereldstandaard voor communicatie elektrische auto’s en laadpalen

Hoe communiceert een elektrische auto, vrachtwagen, bus of vliegtuig met een laadstation en met de backoffice-computers? Een belangrijke stap in die ontwikkeling is het gezamenlijk testen van de nieuwe protocollen door automakers, laadpaalleveranciers...
Nieuws|Laatste update:

Publicatie van de maand | In 2030 bijna 10.000 publieke laadpalen nodig in Zeeland

Voor Zeeland is een prognose en roadmap gemaakt voor laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer. De prognose is dat er in 2030 in heel Zeeland een kleine 10.000 (semi)publieke laadpalen nodig zijn. Ambitie van de provincie, netbeheerder...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Video van de week | ANWB presenteert elektrisch autonieuws van Tokyo Motor Show

De Tokyo Motor Show is de langstlopende autotentoonstelling van Azië: de eerste editie werd al in 1954 georganiseerd. Sindsdien vindt het evenement iedere 2 jaar plaats in de Japanse hoofdstad. De beurs staat bekend om zijn extravagante...
Video's|Laatste update: