Ondernemersvoordelen

Ondernemers kennen in Nederland diverse ondernemersvoordelen als zij elektrisch gaan rijden. Op de pagina subsidies en regelingen vindt men een aantal regelingen en subsidies van verschillende overheidsinstellingen zoals provincies en gemeenten. Op deze pagina worden de belangrijkste fiscale regelingen van de Rijksoverheid voor het kalenderjaar 2021 behandeld, een overzicht van lokale subsidies vindt men op de pagina ‘Subsidies en regelingen’.

Belastingvoordelen
Voor bedrijven gelden fiscale voordelen die elektrisch rijden aantrekkelijk maken. Logischerwijs is er allereerst de 21 procent btw die men als ondernemer niet hoeft te betalen. De BTW-privé-correctie van 2,7 procent is wel van toepassing. Verder leveren de Milieu Investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil) een fiscaal voordeel op voor investeringen in milieuvriendelijke producten of bedrijfsmiddelen die op de Milieu- en Energielijst 2021 staan.

MIA en Vamil
Bedrijven kunnen via de MIA voordelig investeren in elektrische voertuigen of een laadpunt. Met de MIA kunnen ondernemers profiteren van een investeringsaftrek die kan oplopen tot 36 procent van het investeringsbedrag. Dat komt bovenop de gebruikelijke investeringsaftrek. De Vamil biedt de mogelijkheid om 75 procent van de investeringskosten op een laadpunt (let op: niet op een elektrisch voertuig) door de ondernemer te bepalen tijdstip af te schrijven. Voor ondernemers is het belangrijk om op tijd te zijn met het aanvragen van MIA\Vamil, binnen 3 maanden na aanschaf van het laadpunt.

Elektrische auto’s (red. noot plug-in hybride elektrische auto's komen per 1 januari 2019 niet meer in aanmerking voor MIA) komen als volgt in aanmerking voor MIA:

  • G 3101 Lichte batterij-elektrische bestelauto
  • G 3102 Lichte waterstof-elektrische bestelauto
  • G 3103 Zware batterij-elektrische bestelauto
  • G 3104 Zware waterstof-elektrische bestelauto
  • D 3105 Elektrisch aangedreven taxi
  • G 3106 Elektrisch aangedreven taxi met 9 zitplaatsen of voor rolstoelvervoer
  • G 3107 Zware batterij-elektrische of waterstof-elektrische bestelauto
  • F 3108 Elektrische bus
  • F 3109 Waterstof-elektrische personenauto
  • E 3110 Elektrisch aangedreven voertuig
  • G 3111 Elektrisch aangedreven voertuig met zonnepanelen
  • F 3112 Waterstof-elektrische taxi met 9 zitplaatsen of voor rolstoelvervoer
  • A 3113 Plug-in-hybride bestelauto, bakwagenchassis, trekker of bus
  • F3119 Elektrische bakfiets
  • F 3116 Batterij-elektrische of waterstof-elektrische vrachtwagen
  • F3413 Elektrisch aangedreven mobiel werktuig
  • A3414 Elektrisch aangedreven mobiel werktuig op netspanning
  • F3416 Elektrische vorkheftruck voor gebruik in open lucht
  • F3417 Elektrische verreiker
  • A3419 Elektrisch werktuig op een truckchassis
  • A 3120 Loodvrij accupakket voor elektrische vervoermiddelen of mobiele werktuigen

Noot: Elektrische auto's komt voor maximaal een bepaald bedrag in aanmerking voor MIA en/of Vamil, de exacte details vindt men hier

De laadpaal kan apart worden gemeld onder code G 3720 voor elektrische voer- of vaartuigen en code F3721 voor zware elektrische voertuigen. Eventuele subsidie voor de auto (en laadpaal) moet men van het te melden investeringsbedrag aftrekken. De investeringskosten in gebruikte auto's komen niet in de aanmerking voor MIA en Vamil.

BPM en MRB
Tenslotte zijn volledig elektrische voertuigen vrijgesteld van belasting op aanschaf tot en met 2024 (red. de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen, BPM) en de Motorrijtuigenbelasting (MRB). Meer informatie over deze vrijstelling voor volledig elektrische voertuigen en plug-in hybrides is te vinden op de specifieke pagina's over BPM en MRB.