Touringcarbedrijven maken massaal gebruik van STour-subsidie: 54 nieuwe elektrische bussen op komst
De Subsidieregeling Aanschaf Emissieloze Touringcars (STour) is opnieuw populair gebleken. Dankzij de regeling worden 54 elektrische touringcars toegevoegd aan het Nederlandse wagenpark. Zowel ondernemers als concessiehouders in het openbaar busvervoer maakten veelvuldig gebruik van de subsidie. Net als bij de eerste openstelling in 2024 – toen 13 aanvragen werden gehonoreerd – was het budget dit jaar razendsnel uitgeput. De meeste verzoeken kwamen al op de eerste dag binnen. Tot eind mei dienden 18 touringcarbedrijven een aanvraag in.
Brede inzet
De STour-regeling stimuleert de verduurzaming van de touringcarsector, waar de overstap naar emissieloze voertuigen zonder financiële steun trager verloopt. Aanvragen betroffen uiteenlopende merken en modellen, waaronder de MAN Lion’s Coach E, Mercedes eIntouro, Iveco Rosero, UNVI i23 en de Yutong IC12E, T12E en T14E. De subsidie stond open voor zowel commerciële touringcarbedrijven als concessiehouders, die de voertuigen inzetten als snelbus of vervangend treinvervoer.
Voor 2025 was 7 miljoen euro beschikbaar, gelijk verdeeld tussen touringcarbedrijven en concessiehouders. Touringcarbedrijven vroegen echter ruim 1,8 miljoen euro meer aan dan het gereserveerde bedrag van 3,5 miljoen euro. Het niet-benutte budget van de concessiehouders is daarom alsnog naar deze bedrijven gegaan. De subsidie dekt de hogere aanschafkosten van elektrische touringcars ten opzichte van voertuigen op fossiele brandstoffen, waardoor de overstap naar duurzaam vervoer wordt versneld.
Blik op de toekomst
Nederland telt circa 250 touringcarbedrijven met samen 3.500 voertuigen, waarvan het merendeel nog op diesel rijdt. Terwijl elektrische personenauto’s en bedrijfsbusjes al terrein winnen, staat de touringcarsector nog aan het begin van deze transitie. Ondernemers krijgen in 2026 opnieuw de kans om een aanvraag in te dienen.
Details hierover verschijnen te zijner tijd op de STour-pagina van RVO.
