Coalitie Anders Reizen wil fiscale ruimte voor duurzame zakelijke mobiliteit
De Coalitie Anders Reizen heeft aanbevelingen aan de Tweede Kamer overhandigd voor een bereikbaar Nederland. Het werkgeversnetwerk vraagt fiscale ruimte voor duurzame zakelijke mobiliteit.
Symbolische fietssleutel
Directeur Gwen Jansen reikte tijdens het overdrachtsmoment een meterslange fietssleutel uit aan Kamerleden Robert van Asten, Henk Jumelet, Renilde Huizenga en Dion Huidekooper. De sleutel symboliseert de rol van de Kamerleden als cruciale sleutelfiguren die met gerichte keuzes Nederland bereikbaar, betaalbaar en leefbaar kunnen houden.
De coalitie heeft in 10 jaar tijd ruim 2 megaton directe CO₂-uitstoot gereduceerd op zakelijke mobiliteit. Het gaat hierbij om woon-werk, dienstreizen en internationale reizen. De reductie is vergelijkbaar met de jaarlijkse directe CO₂-uitstoot van ongeveer 570.000 mensen. Hiermee tonen de werkgevers aan dat gericht werkgeversbeleid invloed heeft op het mobiliteitsgedrag van medewerkers.
Doel eerder behaald
Van de aangesloten werkgevers behaalde 55 procent het 2030-doel al in 2024, 6 jaar eerder dan gepland. De coalitie wil deze aanpak voor heel werkgevend Nederland mogelijk maken, zodat Nederland bereikbaar blijft voor iedereen. Door fiscale en juridische belemmeringen weg te nemen, kunnen Kamerleden verdere versnelling ontgrendelen.
Op een relatief simpele manier is er volgens de coalitie al een groot verschil te maken door binnen de Werkkostenregeling (WKR) een aparte ruimte te creëren voor duurzame zakelijke mobiliteit. Jansen legt uit: ‘Zolang we autogebruik fiscaal blijven stimuleren, duurzame zakelijke mobiliteit niet fiscaal bevoordeeld wordt, sterker nog, deels wordt weggestopt in de werkkostenregeling, kiezen we feitelijk voor files. Werkgevers die hun medewerkers duurzaam zakelijk willen laten reizen met het openbaar vervoer, de fiets, deelmobiliteit of via een duurzaam mobiliteitsbudget, lopen aan tegen een fundamenteel probleem: deze vormen van duurzame zakelijke mobiliteit moeten nu vaak worden betaald uit de beperkte WKR-ruimte, die ook bedoeld is voor secundaire arbeidsvoorwaarden zoals een bedrijfsfitness of kerstpakket. Traditionele regelingen voor leaseauto's en woon-werkverkeer blijven echter grotendeels fiscaal ongemoeid.’
Randvoorwaarden nodig
Jansen vervolgt: ‘Kortom, geef ons de juiste randvoorwaarden, dan leveren wij tempo. Zo kunnen we samen met politiek en overheid niet alleen de bereikbaarheid verbeteren, maar ook ruimte creëren voor woningbouw, het stroomnet ontlasten en zorgen voor een gezondere, veiligere leefomgeving met vitale medewerkers. Zolang onlogische drempels blijven bestaan, remmen we onnodig af.’
De coalitie presenteert een pakket van hoofdaanbevelingen gestoeld op bewezen resultaten uit de praktijk van werkgevers met samen ruim 550.000 medewerkers. De aanbevelingen zijn gericht op drie pijlers. Bij fiscaliteit: maak duurzame mobiliteit aantrekkelijker dan het niet-duurzame alternatief en creëer aparte ruimte in de WKR voor duurzame zakelijke mobiliteit, zoals fietslease en openbaar vervoer. Bij bereikbaarheid: investeer in goed openbaar vervoer, sterke fiets- en last-mile verbindingen en maak internationale treinreizen een volwaardig alternatief voor zakelijk vliegen. Bij regelgeving: zet werkgevers in als versnellers van congestieverlichting en borg continu beleid met geharmoniseerde CO₂-rapportages.
