Nieuw register moet vertrouwen slimme laadpaal vergroten

Fabrikanten en importeurs van slimme private laadpalen kunnen hun producten voortaan aanmelden bij een nieuw zelfverklaringsregister van NEN, waarmee ze aantonen te voldoen aan de Nederlandse eisen voor slim laden.

Nederlandse Technische Afspraak
Fabrikanten en importeurs bevestigen met de registratie dat hun private laadpalen voldoen aan de Nederlandse Technische Afspraak (NTA) 8043, de nationale norm voor slim laden. Dat vergroot het vertrouwen van klanten en zakenpartners, versterkt de marktpositie van de aanbieder en ondersteunt straks de naleving van nieuwe wet- en regelgeving en mogelijke subsidieregelingen.

Met slim laden wordt een elektrische auto, eventueel op afstand, opgeladen op het moment dat dit optimaal is, bijvoorbeeld wanneer de energieprijs laag is of de druk op het elektriciteitsnet beperkt. Deze stap moet bijdragen aan verdere professionalisering van slim laden in Nederland en daarmee ook aan het verminderen van netcongestie, de overbelasting van het elektriciteitsnet.

Geen certificaat
Stichting Nederlands Normalisatie Instituut (NEN) heeft het register geopend en introduceerde tegelijk een NEN-conformiteitsbeoordelingsschema (NCS) voor laadpalen. Fabrikanten en importeurs registreren hun product zelf bij NEN en tonen daarmee aan dat hun laadpaal beschikt over slimme functies, zoals het laden op basis van dynamische energietarieven. Dankzij een ingebouwde MID-meter, een geijkte energiemeter die voldoet aan Europese regelgeving, voldoet de slimme laadpaal bovendien aan de eisen om Emissie Reductie Eenheden in te boeken: eenheden waarmee de CO2-winst van slim laden kan worden verzilverd.

Anders dan bij een beoordeling door een onafhankelijke partij levert deze toets geen certificaat op, maar een officiële zelfverklaring. Fabrikanten dienen die in via de website Zelfverklaringen. Na het invullen van het formulier en de betaling volgt opname in het register, waarna de producent het bijbehorende beeldmerk kan aanvragen voor eigen marketing- en communicatiedoeleinden.

Linda Kersten-van Gaalen, portfoliomanager Proces en Kwaliteit bij NEN, licht toe waarom voor deze aanpak is gekozen: 'Door een duidelijke beoordelingsmethodiek te introduceren en een register aan te bieden dragen we bij aan meer transparantie in de markt van de laadinfrastructuur. Dit zorgt voor meer vertrouwen bij consumenten, installateurs, netbeheerders en andere partijen die bezig zijn met slimme laadoplossingen.'

Meer vertrouwen voor consumenten
Directeur Frank Slooten van Vereniging DOET noemt uniformiteit en herkenbaarheid essentieel voor het vertrouwen van consumenten in slimme laadproducten. Hij is te spreken over de keuze voor een zelfverklaringsregister: 'Het biedt snelheid, is proportioneel en kostenefficiënt. En dit zonder in te leveren op herkenbaarheid en kwaliteit. Dit is precies het kader dat de markt en consumenten nodig hebben.'

Met het nieuwe register beschikt de Nederlandse markt voor elektrisch vervoer over een helder en praktisch kader om slimme laadtechnologie op eenzelfde manier te beoordelen en toe te passen.

Vooruitlopen op Europese regels
Het register sluit ook aan bij de Europese richtlijn energieprestatie gebouwen (EPBD), die voorschrijft dat laadpunten in bepaalde gebouwen geschikt moeten zijn voor slim laden en gebruik moeten maken van open communicatieprotocollen, waarmee verschillende systemen met elkaar kunnen communiceren.

Voor consumenten betekent een slim laadproduct dat zij kunnen opladen op momenten dat de energietarieven gunstiger zijn en het verminderen van netcongestie een stap dichterbij komt. In de toekomst zal een groot deel van alle laadsessies op deze manier verlopen, verwacht Vereniging DOET. Slooten: 'Dit register geeft consumenten duidelijkheid of hun laadproduct hen voorziet van deze slimme laadsessie.'

Wie meer wil weten over het register, of als fabrikant of installateur een laadpaal wil registreren, kan terecht op de website Zelfverklaringen.