English

Financieren publieke laadpalen

Nederland telt momenteel ruim 27.000 publieke laadpalen in de openbare ruimte. Door de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur (hier te raadplegen) is er vanuit de Rijksoverheid 7,2 miljoen euro beschikbaar om nog eens 10.000 extra publieke laadpalen in de openbare ruimte mede te financieren.

7,2 miljoen euro voor 10.000 extra publieke laadpalen
Uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur is namelijk essentieel voor de marktontwikkeling van elektrisch rijden en optimale benutting van de batterijcapaciteit van plug-in auto’s. De Green Deal heeft tot doel om binnen 3 jaar de belemmeringen rond de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur weg te nemen en een rendabele business case mogelijk te maken, voor de tussenliggende periode is er 7,2 miljoen euro beschikbaar om de 10.000 publieke laadpalen te realiseren. De volledige tekst van de Green Deal is hier te raadplegen.

Decentralisatie-uitkering: maximaal 600 euro per laadpaal
Want, zolang de business case nog niet rendabel is, dragen Rijksoverheid, decentrale overheden en private partijen gezamenlijk bij aan de financiering van de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur. De rijksbijdrage heeft de vorm van een ‘decentralisatie-uitkering’; het Rijk draagt evenveel bij als decentrale overheden tot een maximumbedrag per laadpaal. In totaal stellen de ministeries van Economische Zaken en Infrastructuur en Milieu tot en met juli 2018 7,2 miljoen euro beschikbaar voor de rijksbijdrage. Per jaar wordt een budget bepaald. Toekenning van de uitkering vindt plaats op basis van het principe ‘wie het eerst komt, die het eerst maalt’, zolang het budget daarvoor ruimte biedt en tot 1 juli 2017 voor maximaal 600 euro per laadpaal.

Hoogte rijksbijdrage
De hoogte van de uitkering en nadere afspraken over de uitvoering komen te staan in een bestuursovereenkomst die per gemeente, provincie of regio wordt afgesloten. Hiervoor is een standaardovereenkomst beschikbaar waarvan niet kan worden afgeweken.

De rijksbijdrage is zoals eerder gesteld gelijk aan de inbreng van de medeoverheid en bedraagt tot 1 juli 2017 maximaal 600 euro per laadpaal. De ondertekende bestuursovereenkomst dient dan vóór die datum in het bezit te zijn van RVO.nl. Voor overeenkomsten die vóór 1 juli 2018 zijn aangegaan geldt een maximale rijksbijdrage van respectievelijk 300 euro per laadpaal. De bijdrage per paal is eenmalig. Verstrekking van de bijdrage vindt plaats onder voorwaarde van een verplichte minimumbijdrage door de medeoverheid én van een private partij, van ieder 500 euro per laadpaal.

Bijdrage

1 juli 2017

1 juli 2018

Maximale bijdrage Rijksoverheid*

€ 600

€ 300

Minimale bijdrage mede-overheid**

€ 500

€ 500

Minimale bijdrage private partij**

€ 500

€ 500

* rijksbijdrage per laadpaal = bijdrage medeoverheid tot genoemd maximum
** minimale bijdrage van medeoverheid/private partij

Aanmelding decentralisatie-uitkering
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) faciliteert de uitkering. Medeoverheden (gemeente, provincie of regio) moeten bij RVO.nl een aanmelding doen om in aanmerkingen te komen voor de financiële bijdrage.

Heeft u als decentrale overheid (gemeente, provincie of regionaal samenwerkingsverband) concrete plannen, dan kunt u de subsidie op de website van RVO.nl aanvragen. Een overzicht van de randvoorwaarden omtrent uw aanvraag zijn hier te raadplegen.

Lokale regelingen
Op de pagina ‘Subsidies en regelingen’ is meer informatie te vinden over individuele gemeenten die de plaatsing van een publieke laadpaal in de openbare ruimte financieel ondersteunen. Startgids gemeenten De in 2012 in opdracht van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) opgestelde ‘Startgids EV voor gemeenten’ is verder een handzaam document om gemeenten op weg te helpen in de wereld van elektrisch vervoer. De startgids is hier te raadplegen.
 

ING: ‘Nederlandse autobedrijven hebben kansen voor het oprapen door opmars elektrische motor’

De kansen voor Nederlandse autobedrijven liggen voor het oprapen nu de elektrische motor zijn opmars maakt. Dat zegt Dirk Jan van Swaay, directeur energietransitie bij ING tegen crocolease.nl Groeispurt Niet alleen Van Swaay ziet veel kansen...
Nieuws|Laatste update:

Allego maakt snelladen mogelijk bij Frankfurt International Airport

Allego heeft de eerste snellaadlocatie bij Frankfurt International Airport geopend. De 4 snelladers zijn geplaatst op en in samenwerking met het ‘business village’ Gateway Gardens, gelegen vlak naast de luchthaven en het belangrijke...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 7 augustus – zondag 13 augustus 2017

Buurauto levert derde elektrische deelauto in Amersfoort In Amersfoort is het delen van een elektrische auto met de buren via Buurauto op gang  gekomen. Samen met wethouder Jan Willem Stegeman namen de initiatiefnemers in het Soesterkwartier...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Foto van de week | Eerste van 1.250 slimme laadpalen geplaatst in Limburg en Brabant

De combinatie Nuon-Heijmans heeft de eerste van 1.250 slimme laadpalen voor elektrische auto’s in Gemert (red. Noord-Brabant) en Horst aan de Maas (red. Limburg) geplaatst. Eerder dit jaar won Nuon-Heijmans de aanbesteding hiervoor. Dit was...
Foto's|Laatste update:

Video van de week | Volkskrant: ‘Voor 2035 rijden we massaal elektrisch’

De techniek is er, het wordt steeds goedkoper, en de auto's zien er steeds mooier uit. De toekomst van de auto is elektrisch, wanneer gaan we allemaal dan eindelijk elektrisch rijden? Deze vraagt stelde de redactie van De Volkskrant zichzelf...
Video's|Laatste update: