English

Financieren publieke laadpalen

Nederland telt momenteel ruim 27.000 publieke laadpalen in de openbare ruimte. Door de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur (hier te raadplegen) is er vanuit de Rijksoverheid 7,2 miljoen euro beschikbaar om nog eens 10.000 extra publieke laadpalen in de openbare ruimte mede te financieren.

7,2 miljoen euro voor 10.000 extra publieke laadpalen
Uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur is namelijk essentieel voor de marktontwikkeling van elektrisch rijden en optimale benutting van de batterijcapaciteit van plug-in auto’s. De Green Deal heeft tot doel om binnen 3 jaar de belemmeringen rond de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur weg te nemen en een rendabele business case mogelijk te maken, voor de tussenliggende periode is er 7,2 miljoen euro beschikbaar om de 10.000 publieke laadpalen te realiseren. De volledige tekst van de Green Deal is hier te raadplegen.

Decentralisatie-uitkering: maximaal 600 euro per laadpaal
Want, zolang de business case nog niet rendabel is, dragen Rijksoverheid, decentrale overheden en private partijen gezamenlijk bij aan de financiering van de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur. De rijksbijdrage heeft de vorm van een ‘decentralisatie-uitkering’; het Rijk draagt evenveel bij als decentrale overheden tot een maximumbedrag per laadpaal. In totaal stellen de ministeries van Economische Zaken en Infrastructuur en Milieu tot en met juli 2018 7,2 miljoen euro beschikbaar voor de rijksbijdrage. Per jaar wordt een budget bepaald. Toekenning van de uitkering vindt plaats op basis van het principe ‘wie het eerst komt, die het eerst maalt’, zolang het budget daarvoor ruimte biedt en tot 1 juli 2017 voor maximaal 600 euro per laadpaal.

Hoogte rijksbijdrage
De hoogte van de uitkering en nadere afspraken over de uitvoering komen te staan in een bestuursovereenkomst die per gemeente, provincie of regio wordt afgesloten. Hiervoor is een standaardovereenkomst beschikbaar waarvan niet kan worden afgeweken.

De rijksbijdrage is zoals eerder gesteld gelijk aan de inbreng van de medeoverheid en bedraagt tot 1 juli 2017 maximaal 600 euro per laadpaal. De ondertekende bestuursovereenkomst dient dan vóór die datum in het bezit te zijn van RVO.nl. Voor overeenkomsten die vóór 1 juli 2018 zijn aangegaan geldt een maximale rijksbijdrage van respectievelijk 300 euro per laadpaal. De bijdrage per paal is eenmalig. Verstrekking van de bijdrage vindt plaats onder voorwaarde van een verplichte minimumbijdrage door de medeoverheid én van een private partij, van ieder 500 euro per laadpaal.

Bijdrage

1 juli 2017

1 juli 2018

Maximale bijdrage Rijksoverheid*

€ 600

€ 300

Minimale bijdrage mede-overheid**

€ 500

€ 500

Minimale bijdrage private partij**

€ 500

€ 500

* rijksbijdrage per laadpaal = bijdrage medeoverheid tot genoemd maximum
** minimale bijdrage van medeoverheid/private partij

Aanmelding decentralisatie-uitkering
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) faciliteert de uitkering. Medeoverheden (gemeente, provincie of regio) moeten bij RVO.nl een aanmelding doen om in aanmerkingen te komen voor de financiële bijdrage.

Heeft u als decentrale overheid (gemeente, provincie of regionaal samenwerkingsverband) concrete plannen, dan kunt u de subsidie op de website van RVO.nl aanvragen. Een overzicht van de randvoorwaarden omtrent uw aanvraag zijn hier te raadplegen.

Lokale regelingen
Op de pagina ‘Subsidies en regelingen’ is meer informatie te vinden over individuele gemeenten die de plaatsing van een publieke laadpaal in de openbare ruimte financieel ondersteunen. Startgids gemeenten De in 2012 in opdracht van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) opgestelde ‘Startgids EV voor gemeenten’ is verder een handzaam document om gemeenten op weg te helpen in de wereld van elektrisch vervoer. De startgids is hier te raadplegen.
 

Video van de week | Eindhovens studententeam presenteert elektrische auto op mierenzuur

Een nieuw studententeam van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e), Team FAST, heeft een elektrische auto gepresenteerd die functioneert op mierenzuur. Mierenzuur kan volgens de studenten als opslag dienen voor waterstof. Een auto op mierenzuur...
Video's|Laatste update:

Foto van de week | Combi Nuon-Heijmans plaatst en beheert 4.000 oplaadpunten Amsterdam

De combinatie Nuon-Heijmans gaat in opdracht van de gemeente Amsterdam het aantal laadpalen in Amsterdam fors uitbreiden. Ook verzorgen beide bedrijven de komende zeven jaar het beheer en de exploitatie van alle nieuwe en bestaande openbare...
Foto's|Laatste update:

Aumacon: ‘Drukste decembermaand ooit voor autoverkopers, verkoop volledig elektrische auto’s verdubbelt in 2016’

In december hebben de Nederlandse autodealers 69.156 nieuwe auto’s verkocht, het hoogste aantal ooit dat in een decembermaand bereikt werd. De eindstand voor 2015 komt hiermee op 449.347 nieuwe auto’s, een toename van 15,9 procent. Dit...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 4 januari – zondag 10 januari 2016

Allego gaat Amsterdams snellaadnetwerk uitbreiden Amsterdam vergroot het snellaadnetwerk voor elektrische auto’s in 2016 met minstens zes snelladers. Allego heeft de aanbestedingsprocedure voor de aanleg van deze punten gewonnen. De eerste...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

G4 breiden milieuzones verder uit, oude scooters en dieselauto’s in de ban

Amsterdam, Rotterdam en Utrecht maken meer en meer werk van milieuzones in hun streven om vervuilende benzinescooters en oude dieselauto’s te weren. Zo kondigt Amsterdam aan vanaf 2018 scooters uit het jaar 2010 en eerder te gaan weren in de...
Nieuws|Laatste update: