English

Kostprijsberekening (TCO)

De Total Cost of Ownership (TCO) van een elektrische auto, oftewel kostprijsberekening, is een financiële indicatie van de totale directe en indirecte kosten van een elektrische auto. De TCO van een elektrische auto wordt naast de aanschafprijs en restwaarde in grote mate bepaald door de energie-efficiëntie. Meer nog: de ecologische eigenschappen zijn door de steeds strengere fiscale regels belangrijker dan ooit.

De volgende zaken bepalen de TCO van een elektrische auto:

  1. Aanschafprijs en restwaarde: elektrische auto’s zijn qua aanschafprijs duurder dan brandstofauto’s, onder meer veroorzaakt door de batterij en de nieuwe technologie die elektrische auto’s herbergen. Ondanks garanties van batterij- en autofabrikanten blijft de restwaardes bij leasemaatschappijen vooralsnog laag. Andere kostenposten uit de TCO zijn vooral in het voordeel van de elektrische auto waardoor investering zich ten op zichte van een brandstofauto in de meeste gevallen terugverdient.
  2. Energie- of brandstofverbruik: rijden op elektriciteit is goedkoper dan rijden op brandstof. Niet alleen is een kilowattuur goedkoper dan een liter brandstof, maar is de energie-efficiëntie van een elektrische auto ook vele malen beter. Een elektrische auto verbruikt typisch zo’n 18 kilowattuur per 100 kilometer, een brandstofwagen circa 55 kilowattuur per 100 kilometer.
  3. Verzekering en pechverhelping: de prijs van de autoverzekering en pechverhelping wegen in de totale TCO niet zwaar door. Door de hogere aanschafprijs zal in veel gevallen de verzekeringspremie voor een elektrische auto wel iets hoger zijn.
  4. Onderhoud: de elektrische auto is goedkoper in onderhoud. Hoeveel goedkoper is momenteel nog moeilijk te bepalen. Het aandeel van onderhoud in de TCO ligt tussen 10 en 15 procent. De lagere onderhoudskosten zijn te wijten aan minder bewegende onderdelen in de aandrijflijn ten opzichte van brandstofauto’s. Daarnaast worden de remmen minder belast door het automatisch regeneratief remmen. Dat heeft ook tot gevolg dat bij een elektrische auto de invloed van de rijstijl minder invloed heeft op de onderhoudskosten.
  5. BPM en Motorrijtuigenbelasting (MRB): volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van wegenbelasting. Over de gehele gebruiksduur van de elektrische auto scheelt dit aanzienlijk in de kosten.
  6. Subsidies en andere incentives door de overheid: in Nederland zijn er verschillende financiële stimuleringsregelingen om meer elektrische auto’s op de Nederlandse wegen te krijgen. Zowel voor particulieren, werknemers, werkgevers als lokale overheden.
     

Foto van de week | Europa wil in 2019 klaar zijn voor uitrol zelfrijdende voertuigen

Met de ondertekening Declaration of Amsterdam hebben de Europese transportministers afgelopen weekeinde in Amsterdam  hun steun toegezegd voor het mogelijk maken van alle vormen van zelfrijdende voertuigen. Europa gaat hiermee intensief...
Foto's|Laatste update:

Nederlands openbaar vervoer stapt in 2025 definitief over op 100 procent uitstootvrije bussen

Vanaf 2025 zijn alle nieuwe bussen in het openbaar vervoer definitief vrij van schadelijke uitlaatgassen. Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) heeft hiertoe een overeenkomst met alle vervoerspartijen getekend. Hierin is afgesproken dat...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 18 april – zondag 24 april 2016

Spyker presenteert dit jaar alsnog elektrische auto Spyker presenteert dit jaar alsnog een elektrische auto. Waar insiders op de Autosalon van Genève al een elektrische auto verwachtte, wordt deze nu gepresenteerd op de Los Angeles Auto Show....
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Green Deal Elektrisch Vervoer 2016 -2020 zet in op Groene Groei

Met de ondertekening van de Green Deal Elektrisch Rijden 2016-2020 door Minister Henk Kamp is het Formule E-Team met vijf jaar verlengd. Nederland behoort tot de koplopers op het gebied van elektrische mobiliteit en onderschrijft met deze Green Deal...
Nieuws|Laatste update:

Video van de week | Dragrace Tesla Model S tegen Boeing 737-800

Misschien kan het wel met recht de meest bijzondere drag race ter wereld genoemd worden: de strijd op snelheid tussen een Tesla Model S en de Boeing 737-800 van luchtvaartmaatschappij Qantas. Het luchtvaartbedrijf organiseerde de drag race op de 3...
Video's|Laatste update: