English

De 5 voor(oor)delen

Mensen navigeren in hun leven op vooroordelen, oftewel op de automatische piloot. Het leven gaat te snel om bij elke beslissing alles opnieuw te overwegen en om die reden heeft iedereen een flinke dosis vooroordelen. Omdat we weten dat de mens bomvol vooroordelen zitten is het goed ons daar bewust van te zijn en af en toe te heroverwegen, zo ook bij elektrisch rijden.

De vijf grootste vooroordelen over elektrisch rijden zijn:

  1. Ik kom zeker een keer met een lege batterij te staan.
    De actieradius van iedere elektrische auto is ruim voldoende om de gemiddelde woon-werk-afstand van de Nederlandse burger te overbruggen. Bovendien zijn er op meer dan 600 locaties langs de Nederlandse autowegen snellaadpunten waar binnen zeer korte tijd elektrische voertuigen opgeladen kunnen worden.
  1. Het opladen van elektrische auto’s duurt lang.
    In de meeste gevallen worden elektrische auto’s opgeladen terwijl u aan het werk bent of slaapt. Mocht de situatie zich voordoen dat u met uw elektrische auto langere afstanden aflegt dan een volle batterij toelaat, kan van het snellaadnetwerk gebruik gemaakt worden.
  1. Een oplaadpunt vinden is onmogelijk.
    Bijna elke elektrische auto beschikt over een intelligent navigatiesysteem dat de gebruiker de weg naar laadpunten wijst. Bovendien is er een groot aantal apps beschikbaar voor mobiele telefoons die de locaties en beschikbaarheid van dezelfde laadpunten toont.
  1. Elektrisch rijden is duur en alleen voor de elite.
    Inmiddels zijn er op de Nederlandse markt vele tientallen verschillende elektrische automodellen beschikbaar. Van zeer betaalbare stadsvoertuigen tot kindvriendelijke voertuigen en luxe uitgevoerde sportmodellen. Voor elke portemonnee is er daarmee een elektrische auto beschikbaar.
  1. Elektrische auto’s zijn onveilig.
    Alle elektrische auto’s die verkrijgbaar zijn, zijn gehomologeerd. Dit betekent dat zij net als alle andere auto’s op de Nederlandse wegen aan dezelfde veiligheidseisen van de Europese Unie moeten voldoen. Elektrische auto’s zijn dan ook minstens even veilig als conventionele auto’s.

Nu de vijf grootste vooroordelen weggenomen zijn, is het goed om de vijf grootste grootste voordelen over elektrisch rijden te kennen:

  1. Elektrisch rijden is fiscaal aantrekkelijk.
    Volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van BPM en van MRB, oftewel wegenbelasting. Bovendien kennen leaserijders een gunstige fiscale bijtelling voor het privégebruik van een elektrische auto.
  1. Elektrische auto’s zijn voordelig in het onderhoud en het energieverbruik.
    Een elektrische auto vergt substantieel minder servicekosten dan een brandstofauto door het geringe onderhoud dat de elektromotor nodig heeft. Bovendien loopt de besparing op de brandstofkosten – u gebruikt elektriciteit in plaats van benzine, diesel of gas – afhankelijk van het aantal kilometers op tot enkele duizenden euro’s per jaar.
  1. Elektrisch rijden is goed voor het milieu.
    Elektrische auto’s kennen geen CO2-uitstoot. Bovendien produceren zij geen stikstofoxiden en fijnstof, iets wat met name in de Nederlandse binnensteden en op de drukke snelwegen een groot milieuvoordeel biedt.
  1. Elektrisch rijden vermindert de geluidshinder.
    In tegenstelling tot traditionele brandstofauto’s maken elektrische auto’s niet of nauwelijks geluid. Langs snelwegen en in de Nederlandse binnensteden neemt de geluidsoverlast door de opkomst van de elektrische auto substantieel af.
  1. Elektrisch rijden vergemakkelijkt de energietransitie.
    De elektrische auto vermindert niet alleen de afhankelijkheid van olie en gas, maar stimuleert ook de opkomst van de decentrale opwekking van duurzame energie via zonnepanelen en windmolens. De elektrische auto helpt netbeheerders namelijk vraag en aanbod van energie beter op elkaar af te stemmen, mede doordat de batterijen functioneren als tijdelijke opslagcapaciteit voor duurzame energie.

Video van de week | Volkswagen gaat alle auto’s elektrificeren

Met Roadmap E start de Volkswagen Groep een omvangrijk elektrificatieprogramma. Uiterlijk in 2030 dient het complete gamma geëlektrificeerd te zijn. Doel is minstens één elektrische versie van elk van de ongeveer 300 modellen van de...
Video's|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 18 september – zondag 24 september 2017

Daimler neemt lichtelektrische vrachtwagen Fuso eCanter in productie Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is voor Daimler gestart met de productie van de Fuso eCanter, ’s werelds eerste volledig elektrische, lichte vrachtwagen....
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Foto van de week | Provincies Overijssel en Gelderland starten aanbesteding voor 2.400 laadpalen

De provincie Overijssel start een Europese aanbesteding voor 2.400 laadpalen in Overijssel en Gelderland. Voldoende laadpalen in de openbare ruimte zijn een belangrijke voorwaarde voor de groei van elektrisch vervoer. De provincies ondersteunen daarom...
Foto's|Laatste update:

Fastned krijgt 4,1 miljoen euro van Duitse overheid voor bouw 25 snellaadstations

Fastned heeft een subsidie van 4,1 miljoen euro toegewezen gekregen van het Duitse Ministerie van Vervoer en Digitale Infrastructuur. De subsidie wordt aangewend voor de bouw van 25 snellaadstations met meerdere laders door heel Duitsland. De...
Nieuws|Laatste update:

EVBox bereikt mijlpaal van geïnstalleerde 50.000 laadpunten

EVBox heeft zijn 50.000e laadpunt geplaatst. Het is gerealiseerd in Los Angeles in de Verenigde Staten bij de LA Cleantech Incubator (LACI). EVBox is sinds 2016 bezig het netwerk van laadpunten ook in de Verenigde Staten uit te breiden....
Nieuws|Laatste update: