Rotterdamse haven test elektrisch draagvleugelschip
Het Havenbedrijf Rotterdam is gestart met een pilot waarbij een volledig elektrisch draagvleugelschip wordt ingezet voor patrouilletaken. Het emissieloze vaartuig, genaamd RPA ZERO, is onderdeel van een ambitieus vlootvernieuwingsprogramma gericht op verduurzaming.
Innovatieve technologie
Het nieuwe patrouillevaartuig, de Artemis EF-12 Workboat, is sinds eind mei te zien op de Nieuwe Maas. Bij hogere snelheden wordt de romp van dit draagvleugelschip, ook wel hydrofoil genoemd, uit het water ‘getild’. Dit vermindert de weerstand en golfslag aanzienlijk, wat resulteert in een verbeterde energie-efficiëntie.
De pilot komt op een belangrijk moment voor het Havenbedrijf Rotterdam. In de komende 12 jaar bereiken de huidige vaartuigen het einde van hun technische levensduur. Deze gelegenheid wordt aangegrepen om de gehele vloot te vernieuwen, te verduurzamen en onderhoudsprocessen te standaardiseren.
Ambitieuze doelstellingen
De directie van het Havenbedrijf heeft de ambitie uitgesproken om de nieuwe vloot zo emissieloos mogelijk te maken. Hiermee wil de organisatie bijdragen aan een duurzamere haven. Wel is het essentieel dat de nieuwe schepen altijd inzetbaar zijn.
Herman Verweij, manager Scheeps- en Milieuveiligheid bij de Divisie Havenmeester, benadrukt het belang van deze balans: ‘We willen de slimste haven zijn, met steeds meer gebruik van moderne hulpmiddelen in onze handhavings- en monitoringtaken. We willen ook de meest duurzame haven zijn, maar bij incidenten moeten we wel snel kunnen reageren op het water.’
Uitgebreide tests
De pilot loopt tot november 2025. Gedurende deze periode worden verschillende aspecten van het schip getest, waaronder het vaargedrag, de betrouwbaarheid, en de voor- en nadelen van elektrisch varen en laden. Ook wordt gekeken naar de praktische toepasbaarheid binnen de taken van de Divisie Havenmeester.
De uitdaging is niet gering. Jaarlijks bezoeken 28.000 zeeschepen en 91.000 binnenvaartschepen de haven van Rotterdam. De Divisie Havenmeester zorgt voor een veilige, vlotte, duurzame en beveiligde afwikkeling van de scheepvaart.
Het draagvleugelschip zou met zijn minimale golfslag en stabiliteit, zelfs bij woelig water, een waardevolle aanvulling kunnen zijn op de huidige vloot. De stabiliteit maakt het vaartuig geschikt voor monitorings- en handhavingstaken in de drukke Rotterdamse haven.
