Bouwbedrijf Heijmans vervangt laatste brandstofauto’s, duizenden leaseauto’s nu elektrisch
Bouwbedrijf Heijmans heeft de laatste brandstofauto’s uit het wagenpark gehaald. Alle duizenden leaseauto’s rijden nu elektrisch. De overstap is in 6 jaar tijd voltooid.
Uitstoot flink verlaagd
In 2019 stond er nog ruim 11.000 ton aan CO2e-uitstoot voor mobiliteit in de duurzaamheidsrapportages van Heijmans, uitgezonderd overgenomen bedrijven. Ter vergelijking: 1 ton CO2-uitstoot komt overeen met 8 maanden elektriciteitsverbruik door een gemiddeld Nederlands huishouden.
De elektrificatie sluit aan bij de klimaatambities van Heijmans. Het bedrijf wil in 2030 geen CO2 meer uitstoten in scope 1 en 2. Dit zijn uitstootcategorieën voor respectievelijk directe uitstoot uit eigen bronnen en indirecte uitstoot door ingekochte energie. Ook wil Heijmans de uitstoot in scope 3, de uitstoot in de waardeketen, fors terugdringen. Door afscheid te nemen van brandstofauto’s verlaagt het bedrijf de uitstoot in scope 1.
Top gaf voorbeeld
‘De belangrijkste les is simpel: begin met de overstap naar elektrisch en stuur onderweg bij’, zegt Job Verkerke, directeur Inkoop bij Heijmans. De overstap begon aan de top. De hoogste managementlaag reed vanaf dag één elektrisch. ‘Dit voorbeeldgedrag, verankerd in onze strategie en ondersteund door een helder plan, creëerde draagvlak. Medewerkers kregen praktische hulp, van laadpalen thuis tot aanpassingen aan meterkasten en het toestaan van snelladen onderweg.’
Werkbussen volgen geleidelijk
De elektrificatie van de zogenoemde gele vloot, de werkvoertuigen van het bedrijf, is een onderdeel van het bredere programma emissieloos transport en materieel. De gele werkbussen zijn nog niet allemaal elektrisch. De tussenstand is momenteel 40 procent. Voor heel Nederland is dat nog geen 5 procent. Het restant bij Heijmans rijdt op de dieselvariant HVO100, wat ook geldt voor zwaardere werkbussen die gewicht moeten kunnen trekken. HVO100 is een synthetische brandstof gemaakt uit hernieuwbare grondstoffen.
Door volledig over te stappen op elektrische voertuigen, versnelt Heijmans de afbouw van fossiele brandstoffen binnen de eigen organisatie. Tegelijkertijd doet het bedrijf ervaring op met slim laden, energielogistiek en datagedreven optimalisatie van mobiliteit.
Volledige vloot
‘Mobiliteit is een zichtbare en impactvolle bron van CO2-uitstoot geweest’, stelt Verkerke. ‘Door onze volledige vloot te elektrificeren, laten we zien dat duurzame keuzes vandaag al mogelijk zijn, op schaal en in de praktijk. Dit is geen pilot meer, geen proefproject. Dit is hoe wij voortaan werken.’
De volgende stappen zijn verdere elektrificatie van de werkbussen en het groot bouwmaterieel, zoals kranen en walsen. Uiteindelijk wil Heijmans af van alle fossiele brandstoffen in zijn werk.
