ANWB Wegenwacht test elektrische plateauvoertuigen voor pechhulp
De ANWB Wegenwacht introduceert nieuwe elektrische bussen voor pechhulpwerk en start een praktijktest met elektrische plateauvoertuigen. Inmiddels is bijna een derde van het wagenpark elektrisch.
Elektrische bussen
De ANWB Wegenwacht zet een volgende stap in de verduurzaming van haar operatie. De Volkswagen e-Transporter en Ford E-Transit vervangen de komende periode in stedelijke gebieden stapsgewijs de huidige dieselbussen.
De voertuigen zijn geselecteerd op voldoende actieradius voor intensief dagelijks gebruik, hoog laadvermogen voor accu’s, reservewielen en gereedschap, en geschiktheid voor frequente bandenwissels en overige pechhulpwerkzaamheden. De uitrol vindt dit jaar gefaseerd plaats in meerdere steden.
2 trucks getest
Voor werkzaamheden rond het veiligstellen en transporteren van voertuigen test de Wegenwacht 2 elektrische plateauvoertuigen. De Mercedes-Benz eActros 400L 4x2 is nu in gebruik. De MAN eTGS 4x2 volgt vanaf het tweede kwartaal van 2026.
De eActros is uitgerust met een volledig op maat ontwikkelde opbouw, afgestemd op de dagelijkse praktijk van de Wegenwacht. Het voertuig heeft een picoplank met dubbele bedienpanelen die zijn geïntegreerd in het voertuigsysteem. Een picoplank is het beweegbare platform waarmee voertuigen op het plateau worden gereden. De achterluchtvering zakt automatisch bij inschakeling van de Power Take-Off (PTO), het systeem dat de opbouw van stroom voorziet.
Verder beschikt het voertuig over een hoge flyover-kast met lichtbak, een plateaudek met antislip behalve op de wielbanen, een klaplepel met onderlier en extra opbergruimtes onder het chassis.
De praktijktest start in Rotterdam en wordt later voortgezet in Amsterdam, zodat beide teams ervaring opdoen met de voertuigen. Na evaluatie bepaalt de Wegenwacht welke elektrische plateauwagen breder wordt ingezet.
