Charging Energy Hubs kunnen druk logistieke laadvraag op stroomnet met 60 procent verlagen
Het combineren van het opladen van elektrische voertuigen in de logistiek met lokale opwek en batterijopslag kan de belasting van het elektriciteitsnet in de piekuren met bijna 60 procent verlagen. Dat blijkt uit onderzoek van ElaadNL.
Automatische aansturing
De elektrificatie van logistiek vervoer leidt de komende decennia tot een forse toename van de elektriciteitsvraag, met name op bedrijventerreinen en langs logistieke corridors. Deze transitie kan niet los worden gezien van de beperkingen van het elektriciteitsnet door netcongestie. ElaadNL onderzocht Charging Energy Hubs als mogelijke oplossing voor dit probleem.
Een Charging Energy Hub is een laadlocatie waar met hoog vermogen elektrisch wordt geladen en waar de laadvraag actief wordt afgestemd op lokale omstandigheden. Dit omvat beschikbare netcapaciteit, duurzame energie-opwek en elektriciteitsprijzen. De afstemming vindt plaats via een Energy Management Systeem (EMS), een systeem dat het laadproces automatisch aanstuurt. Naast het beperken van netcongestie kan er rekening worden gehouden met het maximaal benutten van lokale opwek en momenten met lage elektriciteitsprijzen.
55 procent betere afstemming
Simulaties tonen aan dat Charging Energy Hubs een duidelijk effect hebben op het laadgedrag. Door laden te combineren met lokale opwek via zonnepanelen en windturbines en opslag wordt de vermogensvraag beter gespreid over de tijd. Een deel van de laadvraag verschuift naar momenten met meer duurzame energie en lagere netbelasting. In vergelijking met ongecontroleerd laden kan de afstemming tussen laadvraag en lokale opwek met 55 procent verbeteren. Pieken in de avonduren nemen substantieel af doordat 57 procent van de vraag uit de piekuren verschuift. Dit wijst erop dat Charging Energy Hubs kunnen bijdragen aan een meer net-neutrale inzet van laadinfrastructuur.
500 kansrijke locaties
De ruimtelijke analyse in het rapport laat zien dat er rond de 500 kansrijke locaties zijn voor Charging Energy Hubs. Deze bevinden zich met name op en rond bedrijventerreinen aan de randen van stedelijke gebieden, nabij hoofdtransportcorridors en grootschalige zon- en wind-opwek. Op deze locaties vallen logistieke schaal, ruimte en energiepotentie samen, wat de voorwaarden schept voor slimme laadoplossingen.
Samenwerking essentieel
Het onderzoek benadrukt dat Charging Energy Hubs niet uitsluitend een technische oplossing zijn. De effectiviteit is sterk afhankelijk van samenwerking tussen logistieke gebruikers, de inrichting van laadpleinen, de gekozen aansturingsstrategie en de lokale net- en energiesituatie. De onderzoekers laten zien dat er juist kansen zijn voor Charging Energy Hubs met relatief weinig complexiteit.
Bouw en logistiek
De mate waarin deze hubs bijdragen aan kostenbeheersing door lagere stroomprijzen en minder dure aansluitingen, netneutraliteit en congestieverlichting is contextafhankelijk. De analyses maken echter duidelijk dat collectieve, slim aangestuurde laadconcepten met lokale opwek en opslag een duidelijke meerwaarde hebben ten opzichte van ongecoördineerde laadoplossingen. Het onderzoek toont ook aan dat er kansen zijn voor het bundelen van laadvraag uit de bouw- en logistieke sector. Door laadvraag uit beide sectoren te combineren in Charging Energy Hubs ontstaan nieuwe kansen voor elektrificatie, betere benutting van lokale opwek en minder piekbelasting.
Nationaal Groeifonds-project
ElaadNL publiceert periodiek onderzoeken waarin steeds een onderwerp op het gebied van elektrisch vervoer wordt uitgelicht. Dit onderzoek is onderdeel van het Nationaal Groeifonds-project Charging Energy Hubs. Het onderzoek geeft inzicht in de huidige stand van zaken, schetst toekomstige ontwikkelingen en toont het potentieel door middel van uitgewerkte use-cases. Het biedt inzicht voor netbeheerders, regionale overheden en andere stakeholders. De inzichten kunnen worden gebruikt om kansrijke locaties te identificeren en om samen te werken aan collectieve laadoplossingen die passen binnen de grenzen van het elektriciteitsnet. Op 19 maart worden de resultaten van het onderzoek toegelicht in een ElaadNL Webtalk.
Het volledige onderzoek is hier te downloaden.
