Provincie Utrecht test netbewust laden bij laadpalen
In de provincie Utrecht vindt in februari een tijdelijke test plaats met netbewust laden bij publieke laadpalen. Het doel is om laden in de toekomst betrouwbaar te houden, nu het steeds drukker wordt op het elektriciteitsnet.
Beperkte gevolgen rijders
Netbeheerder Stedin voert samen met concessieverleners en laadpaalexploitanten een praktijktest uit met slim laden, ook wel netbewust laden genoemd. Dit houdt in dat het laden van elektrische auto’s wordt afgestemd op de drukte op het elektriciteitsnet. De test helpt om te onderzoeken hoeveel vermogen nodig is voor een betrouwbare laadsessie en hoe slim laden zo kan worden ingericht dat iedereen kan blijven laden.
De meeste elektrische rijders zullen weinig merken van de test. Auto’s staan ‘s avonds en in de nacht vaak stil en zijn ‘s ochtends meestal gewoon voldoende opgeladen. Wel kan het tijdens de avonduren op werkdagen tussen 16.00 en 21.00 uur voorkomen dat het laden tijdelijk wordt onderbroken of met een lager vermogen gebeurt. Als er één of meerdere meldingen komen dat de laadsessie gestart of gestopt is, start de laadsessie meestal vanzelf weer op en is er geen actie nodig.
Kleine groep mogelijk getroffen
Bij een klein deel van de elektrische auto’s, ongeveer 5 procent, kan het laden als gevolg van deze instellingen soms helemaal stoppen. Dat is vervelend, maar juist de reden waarom deze test nu wordt gedaan: om het systeem verder te verbeteren. Elektrische rijders worden opgeroepen om storingen te melden via het telefoonnummer op de laadpaal, vooral als het laden na 21.00 uur niet hervat wordt.
Wie tussen 16.00 en 21.00 uur laadt en haast heeft, kan zich bij de laadpaal afmelden voor slim laden. Dit kan via de app van de laadpaalexploitant of de QR-code op de laadpaal. Bij een aantal laadpaalexploitanten werkt deze optie nog niet. Op basis van opgedane ervaringen zal een dergelijke functie breder worden uitgerold.
Flexibel laden mogelijk
Elektrische auto’s zijn onderdeel van de oplossing voor een slimmer energiesysteem. Omdat auto’s vaak langere tijd niet gebruikt worden, kunnen ze flexibel laden op momenten dat het rustiger is op het net. Een auto hoeft vaak niet meteen tijdens piekuren opgeladen te worden. Met deze praktijktest wordt onderzocht hoe toekomstige druk op het net samen kan worden opgevangen.
In december en januari is een vorm van netbewust laden al stapsgewijs ingevoerd bij veel publieke laadpalen. Dat is voor de meeste elektrische rijders nauwelijks merkbaar geweest. In februari volgt deze tijdelijke, uitgebreidere testfase om beter te begrijpen wat nodig is om slim laden zo betrouwbaar mogelijk in te richten voor de toekomst.
