Programma logistieke laadpleinen afgesloten, succesvolle basis voor laadpleinen elektrisch vrachtverkeer

Het programma basisnet logistiek laadpleinen (LoLa) voor logistieke laadpleinen langs de hoofdwegen is na 3 jaar afgesloten. Er is een basis gelegd voor een landelijk netwerk van laadlocaties voor elektrisch vrachtverkeer.

Samenwerking ministerie  en ElaadNL
Het programma startte in 2022 als samenwerking tussen het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en ElaadNL. Later groeide het initiatief uit tot een programma in opdracht van de regio’s van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Het doel was om gemeenten, provincies en regio’s te ondersteunen bij het aanleggen van laadpleinen voor vrachtwagens en andere voertuigen uit de transportsector. Deze laadpleinen moeten ervoor zorgen dat elektrische trucks onderweg kunnen opladen, vergelijkbaar met hoe benzinestations nu werken voor voertuigen op fossiele brandstof.

Resultaten
Alle NAL-regio’s hebben zich inmiddels aangesloten en provincies en gemeenten zijn actief betrokken bij het onderwerp. Er is gezocht naar geschikte kavels, oftewel stukken grond langs snelwegen waar laadpleinen aangelegd kunnen worden. Voor tientallen locaties zijn haalbaarheidsstudies uitgevoerd om te onderzoeken of ze geschikt zijn. Meer dan 30 gemeenten zijn actief aan de slag gegaan om lokaal laadpleinen mogelijk te maken. Ook zijn er concrete locaties aangedragen waarvan meerdere in de loop van 2026 richting daadwerkelijke aanleg gaan.

Eerste locaties 2026
De eerste concrete locaties uit het programma worden vanaf 2026 verwacht. Elektrisch vrachtvervoer ontwikkelt zich snel en de vraag is of de aanleg van publieke laadinfrastructuur op tijd gereed komt om die transitie te ondersteunen. De uitdagingen blijven echter groot. Geschikte grond is schaars en het verzekeren van voldoende stroomvoorziening vraagt om creativiteit en vernieuwende oplossingen.

Doorpakken nodig
Programmaleider Tim Frikkee benadrukt het belang van doorzetten. ‘Nu LoLa ten einde komt is het aan het Rijk, NAL-regio’s en gemeenten om door te bouwen op de fundamenten van LoLa. Juist nu is doorpakken nodig. Versnelling vraagt om integraal handelen, bestuurlijk lef en een actieve overheid die mogelijk maakt wat kan, ook buiten bestaande kaders. LoLa stopt, maar de opgave gaat onverminderd door. De transportsector wacht niet!’