DHL rijdt met waterstof-elektrische truck op Nederlandse wegen

DHL Freight heeft in Nederland zijn eerste waterstof-elektrische truck in gebruik genomen. De Hyundai Xcient rijdt dagelijks voor vrachtklanten in Overijssel en Gelderland met een actieradius van 450 kilometer.

Dagelijks 300 kilometer
De truck legt dagelijks ongeveer 300 kilometer af voor pick-up en delivery bij vrachtklanten. Tijdens het rijden komen geen broeikasgassen vrij. Bij gebruik van waterstof levert dit een jaarlijkse besparing op van circa 60 ton koolstofdioxide-equivalent ten opzichte van een dieseltruck. Deze pilot maakt deel uit van de bredere inzet van DHL op duurzaam vervoer in Nederland. Inmiddels is het merendeel van de 3.000 bestelauto's van het bedrijf in Nederland volledig elektrisch, en worden ook diverse elektrische bakwagens en trucks gebruikt.

Brandstofcel produceert elektriciteit
De waterstoftruck wordt door DHL ingezet via de Duitse truckverhuurder hylane, dat de voertuigen levert op basis van een kilometergebaseerd huurmodel. Van de buitenkant ziet de truck eruit als een conventionele dieselwagen, maar het verschil zit onder de motorkap. Daar bevindt zich een brandstofcel die waterstof combineert met zuurstof uit de lucht om stroom op te wekken.

Die elektriciteit drijft vervolgens de elektromotor van de truck aan. De stroom komt dus niet uit een laadpaal zoals bij een batterij-elektrisch voertuig, maar wordt aan boord geproduceerd.