EV- en Berijdersonderzoek 2025: elektrisch rijden stevig verankerd, maar kritiek op overheidsbeleid
Elektrische rijders in Nederland blijven massaal kiezen voor een elektrische auto (ev), maar zijn zeer kritisch over het overheidsbeleid. Dat blijkt uit het jaarlijkse EV- en Berijdersonderzoek onder 3.600 respondenten.
Overgrote meerderheid blijft
De overstap naar elektrisch rijden lijkt onomkeerbaar. Maar liefst 83 procent van de elektrische rijders geeft aan ook bij een volgende auto opnieuw voor volledig elektrisch te kiezen. Slechts een kleine minderheid overweegt terug te keren naar een brandstofauto (2 procent) of over te stappen op een plug-in hybride (3 procent). Het resterende deel van de respondenten heeft nog geen keuze gemaakt.
Elektrische rijders noemen rijplezier als de belangrijkste reden om elektrisch te rijden, gevolgd door milieubewustzijn en lagere gebruikskosten. 60 procent noemt zichzelf milieuvriendelijk en een groot deel combineert elektrisch rijden met andere duurzame keuzes, zoals zonnepanelen en warmtepompen.
Kabinetsbeleid onvoldoende
Elektrische rijders zijn kritisch op het vorige kabinetsbeleid rond elektrisch rijden: 83 procent beoordeelt dit als onvoldoende. Tegelijkertijd vindt 92 procent dat de overheid elektrisch rijden actief moet blijven stimuleren.
Belangrijke maatregelen zijn volgens de respondenten lagere gebruikskosten, zoals korting op de eventuele kilometerheffing, een blijvend lagere motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto's of de invoering van een E-timerregeling. Met deze regeling kunnen zakelijke rijders fiscaal vriendelijk een elektrische auto vanaf 5 jaar oud rijden.
Voorkeur voor nieuw
Bij het maken van de overstap van brandstof naar elektrisch, kiest het gros (71 procent) voor een nieuwe elektrische auto. Van de huidige elektrische rijders die eerder een brandstofauto hadden, reed slechts 48 procent daarvoor in een nieuw aangeschafte auto. Dit betekent dat bijna 1 op de 5 automobilisten een tweedehands brandstofauto heeft ingeruild voor een nieuwe elektrische auto.
Kijkend naar de toekomst zegt 40 procent opnieuw voor een nieuwe elektrische auto te kiezen, slechts een kwart overweegt een gebruikte elektrische auto. Een deel (36 procent) van de respondenten twijfelt echter over de keuze tussen nieuw en gebruikt. Deze groep wacht waarschijnlijk op een groter aanbod en meer zekerheid in de ev-occasionmarkt.
Tesla-imago onder druk
Een kleine 40 procent van de Teslarijders voelt zich door de publieke discussies rond topman Elon Musk veel of veel negatiever over het rijden in een Tesla dan voorheen. Dit beïnvloedt in sommige gevallen zelfs de keuze voor een ander automerk. Hoewel Tesla nog steeds een belangrijke speler is, laat het onderzoek zien dat merkperceptie een steeds grotere rol speelt in de besluitvorming van elektrische rijders.
Over het onderzoek
Er hebben ruim 3.600 respondenten deelgenomen aan het onderzoek van 2025. Particuliere elektrische rijders zijn sterker vertegenwoordigd in de enquête dan in het nationale wagenpark van volledig elektrische auto's (67 procent versus 41 procent particuliere rijders). 74 procent van de respondenten rijdt een nieuwe elektrische auto, terwijl 26 procent een gebruikte elektrische auto rijdt. De enquête is in december 2025 ingevuld door respondenten.
Het onderzoek wordt geïnitieerd door de Vereniging Elektrische Rijders (VER) en de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). De Rijksuniversiteit Groningen (RUG) is partner in het onderzoek. Het onderzoek wordt ook gesteund door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W).
