Nederland bereikt mijlpaal van 100.000 leasefietsen, e-bike drijvende kracht

Het aantal leasefietsen bij leden van de Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) is in het eerste kwartaal van 2026 gegroeid tot 101.503. Sinds 2019 is het aantal vertienvoudigd. De populariteit van de elektrische fiets speelt een belangrijke rol in de groei. Inmiddels bestaat ongeveer driekwart van het leasefietsenpark uit duurdere e-bikes. Dankzij de grotere actieradius van elektrische fietsen worden ook langere woon-werkafstanden steeds vaker per fiets afgelegd, wat de aantrekkelijkheid van fietslease verder vergroot.

Zakelijke inzet dominant
Circa 96 procent van alle leasefietsen wordt zakelijk ingezet. Werkgevers zien de leasefiets steeds vaker als strategisch instrument om bij te dragen aan duurzaamheid, vitaliteit en aantrekkelijk werkgeverschap. Uit cijfers van de VNA blijkt dat het aantal leasefietsen bij VNA-leden eind 2025 al was opgelopen tot ruim 99.000.

Het doorbreken van de grens van 100.000 leasefietsen markeert een nieuwe fase in de ontwikkeling van fietslease in Nederland. Waar de groei in eerdere jaren vooral explosief was, laat de markt nu een stabiele en structurele toename zien. Fietslease is daarmee volgens VNA uitgegroeid tot een volwaardig onderdeel van het mobiliteitsbeleid van veel organisaties.

Fiscale vereenvoudiging nodig
‘Als we fietslease echt verder willen versnellen, zit de grootste winst in verdere vereenvoudiging van het fiscale systeem,’ zegt Renate Hemerik, voorzitter van de VNA. ‘In theorie zijn er in Nederland juist heel veel mogelijkheden om fietsgebruik te stimuleren: van de werkkostenregeling tot cafetariamodellen en leaseconstructies. Maar in de praktijk maakt die variatie het voor werkgevers en medewerkers complex.’

Werkgevers moeten keuzes maken, regelingen inrichten en administratief borgen. Dat vraagt tijd en kennis, terwijl het in de basis een laagdrempelige arbeidsvoorwaarde zou moeten zijn. ‘Juist door meer uniformiteit en eenvoud aan te brengen in de fiscale regels, kan fietslease voor een veel grotere groep werkgevers en werknemers nog toegankelijker worden,’ aldus Hemerik.

Bijdrage aan duurzaamheid
De groei van fietslease draagt bij aan meerdere maatschappelijke doelen. Zo geeft circa 50 procent van de gebruikers aan zich fitter te voelen sinds zij met de leasefiets naar het werk reizen en gebruikt 73 procent de fiets ook vaker privé, blijkt uit onderzoek van platform Zowerkthet.nl. Daarnaast levert de verschuiving van auto naar fiets een directe bijdrage aan het terugdringen van CO₂-uitstoot en verkeersdrukte. De verkeersveiligheid behoeft hierbij ook aandacht, aldus de VNA.

Hoewel de mijlpaal van 100.000 leasefietsen een belangrijk moment markeert, is er voldoende groeipotentieel. Verdere vereenvoudiging van regelgeving en administratieve processen kan de adoptie van fietslease volgens VNA verder versnellen. De verwachting van de brancheorganisatie is dat de leasefiets zich de komende jaren verder zal ontwikkelen tot een vanzelfsprekend onderdeel van het Nederlandse mobiliteitslandschap.