Adviseursversie Laadscan Logistiek helpt logistiek bij elektrificatie wagenpark
De Laadscan Logistiek heeft nu een adviseursversie. Daarmee kunnen logistieke ondernemers nauwkeuriger inschatten of hun netaansluiting geschikt is voor elektrisch vervoer en welke oplossingen mogelijk zijn.
Speciale versie
Veel logistieke ondernemers lopen tegen dezelfde vragen aan: kan mijn netaansluiting het aan en wat betekent netcongestie voor mijn plannen? Om ondernemers hierbij te helpen werd vorig jaar de Laadscan Logistiek gelanceerd. Met deze online tool krijgen bedrijven snel een eerste beeld van de laadbehoefte van hun bestelwagens en vrachtwagens. Vanaf nu is er ook een speciale adviseursversie beschikbaar.
Deze komt precies op tijd. Door de toenemende druk op het elektriciteitsnet komen ook kleinverbruikers op wachtlijsten terecht, terwijl zero-emissiezones ondernemers dwingen om stappen te zetten. Juist nu helpt deze uitgebreidere versie om samen met een adviseur concreet inzicht te krijgen in wat er op de bedrijfslocatie en binnen de bestaande netaansluiting wél mogelijk is.
Meer dan 1.000 gebruikers
‘Veel ondernemers denken dat hun netaansluiting meteen een knelpunt is, maar als je samen met een adviseur goed naar de praktijk gaat kijken – rijafstanden, laadmomenten en slim laden – blijkt er vaak meer mogelijk dan je vooraf denkt. Ook bij beperkte netcapaciteit,’ vertelt projectleider Robert van den Hoed van NKL Nederland.
De Laadscan Logistiek is ontwikkeld om ondernemers te helpen bij het plannen van laadinfrastructuur voor elektrische bestelwagens en vrachtwagens. Meer dan 1.000 ondernemers hebben de Laadscan inmiddels al ingevuld. Op basis van enkele gegevens over het wagenpark en het gebruik daarvan berekent de tool hoeveel elektrisch vermogen nodig is om de wagens op te laden, hoe de laadbehoefte zich in de toekomst ontwikkelt, of de bestaande netaansluiting voldoende capaciteit heeft en welke stroomoplossingen nog kansen bieden mocht de netcapaciteit onvoldoende zijn.
Zo krijgen ondernemers een helder beeld van wat er nodig is om hun wagenpark te elektrificeren. Nu en in de toekomst. Dit helpt om tijdig voorbereid te zijn op ontwikkelingen zoals netcongestie en de invoering van zero-emissiezones, waarbij voldoende laadcapaciteit cruciaal is voor de bedrijfsvoering.
Nauwkeuriger doorrekenen tot 2035
Naast de publieke versie van de laadscan is er nu een uitgebreide adviseursversie beschikbaar. Daarmee kunnen logistiek adviseurs nog nauwkeuriger naar de situatie van een bedrijf kijken.
De adviseursversie bevat onder andere gedetailleerde invoer per jaar tot en met 2035, zodat de groei van het wagenpark realistisch kan worden doorgerekend. Ook is er meer differentiatie in voertuigtypen, met verschillende klassen bestelwagens, en zijn er uitgebreidere modelleermogelijkheden om het wagenpark realistisch samen te stellen. Daarnaast kunnen adviseurs de mogelijkheid om extra energieverbruik, bijvoorbeeld bij rijden met een aanhanger, meenemen in de berekening.
