‘Grote kenniskloof over nieuwe pseudo-eindheffing leaseauto’s’

Driekwart van de werkgevers heeft nog niets gedaan om zich voor te bereiden op de nieuwe belasting op fossiele leaseauto’s die in 2027 ingaat. Dat blijkt uit onderzoek van leasemaatschappij Ayvens onder Nederlandse werkgevers. Slechts 26 procent heeft een duidelijk plan; nog eens 24 procent zit in de oriënterende fase. De helft van alle organisaties heeft dus geen concreet plan of weet niet welke stappen nodig zijn.

Kleine wagenparken kwetsbaar
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een pseudo-eindheffing – een belasting die de werkgever zelf afdraagt, los van de werknemer – van 12 procent per jaar over de fiscale waarde van niet-volledig-elektrische leaseauto’s die werknemers ook privé mogen gebruiken. Woon-werkverkeer telt daarbij als privégebruik. Dit maakt fossiele leaseauto’s aanzienlijk duurder voor werkgevers.

Vooral bedrijven met kleinere wagenparken lopen achter. Bij werkgevers met minder dan 5 voertuigen is slechts 33 procent goed op de hoogte van de regeling. Over de gehele breedte geeft 55 procent aan goed tot zeer goed geïnformeerd te zijn; 45 procent is beperkt of helemaal niet bekend met de maatregel.

Elektrisch rijden stimuleren
Werkgevers die al actie ondernemen, richten zich vooral op het stimuleren van elektrisch rijden (66 procent), het aanpassen van de auto- of mobiliteitsregeling (61 procent) en het aanpassen van de rijdende vloot (25 procent).

‘Organisaties zoeken vooral naar oplossingen binnen hun huidige lease- en mobiliteitsregeling’, stelt Robert Jan Eikelenboom, Commerce Director bij Ayvens Nederland.

Overgangsregeling loopt af
Voor brandstofauto’s waarvan het leasecontract vóór 1 januari 2027 is ingegaan, geldt een overgangsregeling tot september 2030. Daarna vallen ook die contracten onder de heffing. ‘Keuzes die werkgevers op dit moment maken, werken vier tot vijf jaar door’, waarschuwt Eikelenboom. ‘Contracten met brandstofauto’s die voor 1 januari 2027 zijn ingezet vallen nog buiten de pseudo-eindheffing. Maar 2030 is sneller dan je denkt.’

Ayvens heeft begin dit jaar een gespecialiseerd team opgezet om werkgevers te begeleiden. De behoefte blijkt groot: een webinar over het onderwerp werd door ruim 1.200 bedrijven bekeken. ‘De behoefte aan kennis en advies bij werkgevers is erg groot’, aldus Eikelenboom. ‘Het onderwerp komt bij vrijwel ieder klantgesprek aan bod en het is daarbij cruciaal om direct concrete oplossingen aan te kunnen bieden.’ Het advies van Ayvens is helder: wacht niet tot het najaar, maar verdiep je nu al in je wagenpark en toekomstige mobiliteitsbeleid.