Gemeenten regelen ontheffingen voor zero-emissiezones na 2030

Gemeenten, brancheorganisaties en de rijksoverheid hebben nieuwe afspraken gemaakt over ontheffingen voor zero-emissiezones na 2030. Ondernemers die niet kunnen verduurzamen houden langer toegang tot stadscentra.

Huidige regels tot 2030
Zero-emissiezones, oftewel gebieden in steden waar alleen uitstootvrije voertuigen mogen rijden, worden steeds vaker ingevoerd. De huidige ontheffingsregels lopen tot 2030, wat bij ondernemers die moeten investeren voor onzekerheid zorgt. Om die onzekerheid weg te nemen, hebben gemeenten, branche- en belangenorganisaties en het Rijk afgesproken welke voertuigen ook na 2030 toegang houden en onder welke voorwaarden een ontheffing kan worden aangevraagd. De nieuwe spelregels worden dit najaar vastgelegd in het gezamenlijk ontheffingenbeleid van gemeenten.

Ondernemers die wél willen verduurzamen maar het om praktische redenen niet kunnen, behouden de mogelijkheid een ontheffing aan te vragen bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Erkende gronden zijn onder meer netcongestie – waarbij het probleem is dat stroomaansluitingen vol zitten en er geen ruimte is voor extra laadpunten – bedrijfseconomische omstandigheden of het feit dat het voertuig in een emissieloze uitvoering nog niet op de markt is.

Bijzondere voertuigen
Voertuigen die uitsluitend privé worden gebruikt en niet zakelijk, zoals kampeerbussen, krijgen een verlengde ontheffing. Die liep tot 1 januari 2028 en geldt voortaan tot 1 januari 2030.

Een aantal gespecialiseerde voertuigcategorieën mag ook na 2030 de zero-emissiezones in, omdat emissieloze varianten van die voertuigen nog onvoldoende beschikbaar zijn. Het gaat om vrachtauto’s voor exceptioneel transport, vrachtauto’s met een laadkraan met een hefvermogen van 35 tonmeter of meer, riool- en kolkenzuigers, voertuigen voor gehandicaptenvervoer en dierenambulances. Voor brandweervoertuigen en gepantserde voertuigen wordt de vrijstelling voor onbepaalde tijd verlengd. De ontheffing voor bijzondere voertuigen is geldig totdat het voertuig maximaal 13 jaar oud wordt, wat aansluit bij een realistische afschrijvingstermijn.

Emissieloos of eruit
Voor voertuigen waarvoor inmiddels voldoende emissieloze alternatieven beschikbaar zijn, geldt vanaf 1 januari 2030 een harde grens. Verhuiswagens, straatreinigers, straatvegers en hoogwerkers hebben dan alleen nog toegang als ze uitstootvrij zijn. Voor specifieke op- of ombouwen die na 2030 emissieloos niet leverbaar zijn, blijft een ontheffing mogelijk.

Later dit jaar volgt nog een besluit voor rolstoeltoegankelijke voertuigen, oldtimers, kermis- en circusvoertuigen en plug-in hybride vrachtwagens. Een actueel overzicht staat op de website www.opwegnaarzes.nl.

Gratis advies beschikbaar
‘Deze afspraak biedt duidelijkheid voor ondernemers’, zegt Ivo Santegoets, logistiek adviseur. ‘Zo weten ondernemers tijdig welke regels er gelden, welke investeringen ze nog moeten doen en of ze hiervoor hulp moeten inschakelen. Want we zien dat de overstap naar uitstootvrij vervoer in de praktijk soms nog ingewikkeld is.’

Ondernemers kunnen gratis terecht bij een logistiek adviseur van hun gemeente. Via de website www.opwegnaarzes.nl/persoonlijk-advies is een overzicht per gemeente beschikbaar.