Slim laden bespaart vakantiegangers tientallen euro's

Elektrische vakantiegangers naar Zuid-Europa kunnen deze zomer tientallen euro’s besparen door slim te plannen waar ze laden, blijkt uit data van laadpasaanbieder Shuttel over snellaadtarieven in Europa.

Land bepaalt laadprijs
Uit de data van Shuttel blijkt dat het gemiddelde tarief voor snelladen, ook wel gelijkstroomladen of DC-laden genoemd, in Europa flink verschilt per land. In Duitsland betalen elektrische rijders gemiddeld 0,67 euro per kilowattuur, waarmee Duitsland het duurste land is om onderweg snel te laden. Italië en Nederland volgen met 0,62 euro per kilowattuur, gevolgd door België met 0,61 euro en Zwitserland met 0,59 euro. Frankrijk is met 0,49 euro per kilowattuur veruit het voordeligst van de 6 onderzochte landen.

Verschil vermijdbaar
Deze verschillen werken direct door in de vakantiekas, al valt daar met een beetje voorbereiding veel aan te doen. Shuttel berekende de laadkosten voor 4 populaire vakantiebestemmingen vanaf Utrecht, uitgaande van een gemiddelde elektrische auto met een verbruik van circa 20 kilowattuur per 100 kilometer. Een retour naar het Gardameer in Italië komt daarbij uit op gemiddeld 288 euro aan laadkosten, tegenover 225 euro voor een vergelijkbare rit naar de Ardèche in Frankrijk, een verschil van 63 euro, oftewel 28 procent.

Opvallend is dat de afstand tot beide bestemmingen nauwelijks verschilt: het prijsverschil wordt vrijwel volledig veroorzaakt door de hogere snellaadtarieven onderweg en niet door extra kilometers. Wie zijn laadstops bewust kiest, kan dat verschil volgens het bedrijf dan ook grotendeels beperken.

Vaker de grens over
Nederlanders rijden overigens steeds vaker met de elektrische auto naar Zuid-Europa. De laaddata van Shuttel laten zien dat het aantal laadsessies langs populaire vakantieroutes richting Frankrijk, Zwitserland en Noord-Italië niet alleen in de zomer, maar het hele jaar door toeneemt. Dat duidt volgens Shuttel op groeiend vertrouwen in de actieradius van elektrische auto’s op lange afstanden.

Volgens Bart Horstman, manager eMobility bij Shuttel, verschuift de aandacht van elektrische vakantiegangers daardoor. ‘Een paar jaar geleden draaide elektrisch vakantieverkeer vooral om de actieradius, waar laadstress bij kwam kijken’, legt Horstman uit. ‘Inmiddels kunnen de meeste elektrische auto’s Zuid-Europa zonder problemen bereiken. De vraag is nu vooral: waar laad je, wanneer laad je en tegen welk tarief? Onze data laten zien dat je met een slimme laadstrategie tientallen euro’s kunt besparen.’

Zo bespaar je
Slim laden hoeft volgens Shuttel niet ingewikkeld te zijn, mits vakantiegangers zich vooraf voorbereiden. Wie thuis vertrekt met een volle batterij, onderweg niet bij de eerste de beste snellader stopt en op de bestemming waar mogelijk overstapt op AC-laden, beperkt de kosten aanzienlijk.

Shuttel adviseert vakantiegangers daarom om voor vertrek niet alleen de route en beschikbare laadpunten te bekijken, maar ook de gemiddelde laadtarieven per land mee te nemen in de planning.