Liander beloont slim laden bij publieke laadpaal in Gelderland
Elektrische rijders in Gelderland kunnen voortaan een financiële vergoeding verdienen door slim te laden bij een publieke laadpaal. Netbeheerder Liander start daarvoor een grote pilot op 12.000 laadpunten.
Deelnemen via de app
Via de laadapps van ANWB, Athlon en Allego kiezen elektrische rijders zelf of zij willen meedoen aan slim laden. In de app geven zij aan wanneer de auto weer nodig is, waarna de laadsessie zoveel mogelijk wordt ingepland op een rustiger moment voor het stroomnet. Op de opgegeven vertrektijd is de auto volledig opgeladen.
De vergoeding bedraagt gemiddeld 10 procent van de laadkosten. Dat bedrag geldt voor het deel van de sessie dat naar een rustiger moment wordt verschoven en wordt via de app verrekend of uitbetaald. Ook zakelijke rijders kunnen meedoen.
Stimuleren, niet beperken
De druk op het stroomnet groeit, met name in de namiddag en avond, als veel elektrische auto’s op publieke laadpalen worden aangesloten. Twee derde van die auto’s blijft vervolgens de hele nacht aangesloten, wat ruimte biedt om laadsessies later te starten zonder dat de gebruiker daar iets van merkt.
Eerdere initiatieven in Amsterdam, Utrecht, Noord-Brabant en Overijssel verlaagden het laadvermogen automatisch en tijdelijk, om piekbelasting te verminderen. Dit project kiest voor een andere aanpak: niet het laden automatisch afknijpen, maar de bewuste keuze van de rijder centraal stellen.
‘Steeds meer mensen laden hun auto op in de openbare ruimte. Als een deel van die laadsessies verschuift naar rustige uren, kunnen we het stroomnet slimmer benutten zonder dat dit ten koste gaat van het gebruiksgemak. Met deze samenwerking onderzoeken we of een financiële beloning e-rijders stimuleert om hier bewust voor te kiezen’, aldus Gilbert de Graaf, directeur Marktdiensten bij Liander.
Breed consortium
De pilot is een samenwerking van Liander als netbeheerder, technologiepartner Deftpower, laadpaalexploitanten Vattenfall en Allego, en ANWB en Athlon als aanbieders van laadpassen en -apps. Het is een van de eerste grootschalige initiatieven in Nederland waarbij gebruikers van publieke laadpalen financieel worden beloond voor die flexibiliteit. Tot nu toe kwamen zulke vergoedingen vrijwel uitsluitend ten goede aan huishoudens met een eigen thuislaadpunt.
Om deel te nemen koppelen rijders hun elektrische auto aan de bijbehorende app. Dat is momenteel mogelijk voor circa 60 procent van het Nederlandse elektrische wagenpark. De pilot loopt tot eind januari 2027.
