MyWheels lanceert zelfrijdende deelauto’s van Tesla in Nederland

MyWheels, het grootste elektrische deelautoplatform van Europa, zet als eerste Nederlandse aanbieder nu een concrete stap richting zelfrijdende deelmobiliteit met Tesla; s Full Self-Driving-technologie.

Rijstroken wisselen
Het Amsterdamse bedrijf heeft de eerste deelauto met Full Self-Driving (FSD) in gebruik genomen. FSD is de zelfrijdende software van Tesla waarmee de auto zelfstandig rijstroken kan wisselen, kan afslaan en op verkeer kan reageren. Een bestuurder moet voorlopig nog achter het stuur blijven en toezicht houden.

MyWheels wil de technologie stapsgewijs en in een gecontroleerde omgeving inzetten en streeft ernaar om in de loop van 2026 minstens 50 deelauto’s met FSD in de vloot te hebben.

Nederland als autonoom gidsland
Nederland telt inmiddels meer dan 10 miljoen auto’s en is een van de dichtstbevolkte landen van Europa. MyWheels ziet de combinatie van autonoom rijden en deelmobiliteit als de sleutel tot succes. Zelfrijdende auto’s als privébezit lossen het congestieprobleem op de Nederlandsew wegen nauwelijks op. Gedeelde autonome voertuigen bieden juist de mogelijkheid voor een hogere benutting, minder parkeerdruk en meer leefbare ruimte in woonwijken. In landelijke gebieden kunnen zelfrijdende deelauto’s op termijn een betaalbaar alternatief vormen voor duur, sterk gesubsidieerd streekvervoer.

‘Zelfrijdende deelauto’s zullen een cruciale bouwsteen vormen van de mobiliteitstransitie’, stelt algemeen directeur Laurens van de Vijver. ‘Met de introductie van Full Self-Driving sorteren we voor op een toekomst waarin je via een app een deelauto bestelt die zelfstandig voor je deur komt rijden en na je rit doorrijdt naar de volgende gebruiker. Nederland heeft alles in huis om hierin het gidsland van Europa te worden. Die kans moeten we nu pakken.’

Rijdende buurtbatterijen
Het FSD-project bouwt voort op een eerdere pioniersrol van MyWheels. Het bedrijf liep al voorop met Vehicle-to-Grid (V2G), een technologie waarbij elektrische auto’s tijdens daluren energie opslaan en die tijdens piekuren terugleveren aan het elektriciteitsnet. Inmiddels rijden bijna 400 V2G-deelauto’s door Nederland en helpen ze het net te stabiliseren in onder andere Utrecht en Eindhoven. MyWheels wil het aantal V2G-auto’s in 2026 uitbreiden naar 1.000, goed voor een gezamenlijk potentieel van ruim 5 megawatt aan flexibele energie.

MyWheels heeft ruim 350.000 privé- en zakelijke gebruikers en beschikt over het grootste aanbod gedeelde elektrische auto’s van Nederland.