English
©(foto: ElaadNL)

Het ‘laadjaar’ 2015 in cijfers: 13,7 procent bezettingsgraad, Rotterdamse Boterslootpaal meest gebruikt

Nieuws|Laatste update:

EVnetNL heeft de belangrijkste statistieken voor het gebruik van haar publieke laadpalen op een rijtje gezet:

  • De meeste laadsessies begonnen in 2015 op werkdagen rond 08.51 uur. Om 17.12 uur eindigden de meeste laadsessies. In het weekend begonnen de meeste laadsessies in om 13.45 uur.  Om 16.13 eindigden de meeste laadsessies. De eerste laadsessie van het jaar startte om 00.01 uur (1 januari 2015) in Haarlemmermeer. De laatste laadsessie van het jaar 2015 startte om 23.46 uur (31 dec 2015) in Houten.
  • De laadsessies op palen van EVnetNL hadden een gemiddelde energieoverdracht van 8,4 kilowattuur (kWh). Dat komt neer op stroom voor gemiddeld 42 kilometer elektrisch rijden (red. gerekend met een gemiddelde van 5 kilometer rijden op 1 kWh).
  • Per week vonden er gemiddeld 8.600 laadsessies plaats op de laadpalen van EVnetNL.
  • De laadpunten werden gemiddeld door 36,4 verschillende EV-rijders gebruikt (gemeten in unieke pasjes). In totaal maakten 36.531 unieke pashouders gebruik van de EVnetNL laadpalen. Een gemiddelde pashouder maakte van 2,5 verschillende laadpalen gebruik.
  • De EVnetNL laadpunten hadden in 2015 een gemiddelde bezettingsgraad van 13,7 procent. Dit betekent dat gemiddeld 13,7 procent van de tijd een auto aangesloten stond en gemiddeld 86,3 procent van de tijd niet. De hoogste bezettingsgraad is 79,6 procent. Zo’n 80 procent van de laadpunten heeft een bezettingsgraad minder dan 25 procent. Daarbij is het goed om te bedenken dat laadpunten 24 uur per dag en zeven dagen in de week beschikbaar zijn (uitgezonderd storingen).
  • Van de gemeenten met een aanzienlijk aantal laadpunten van EVnetNL staat Haarlem staat op nummer 1 met een gemiddelde bezettingsgraad van 41 procent. Zij wordt op de voet gevolgd door nummer 2 Utrecht (40,29 procent). Leiden volgt als nummer 3 op gepaste afstand (27,29 procent).
    De laadsessies hadden een gemiddelde duur (aansluittijd) van 7 uur en 4 minuten met een gemiddelde laadtijd van 2 uur en 35 minuten.
  • De meest gebruikte laadpaal van EVnetNL staat in Rotterdam. Aan de paal op de Botersloot vonden in 2015 maar liefst 1.703 laadsessies plaats, dit is gemiddeld meer dan vier keer per dag en 32 keer in de week.



 

‹ Naar overzicht

Prinsjesdag 2019: vrijstelling motorrijtuigenbelasting en bpm voor elektrische auto's verlengd tot 2025

De komende jaren blijven de belastingvoordelen voor elektrische auto's grotendeels bestaan. Dit blijkt uit de plannen die het kabinet tijdens Prinsjesdag heeft gepresenteerd. Tot 2025 hoeft men geen motorrijtuigenbelasting (mrb) te...
Nieuws|Laatste update:

Foto van de week | 1 op de 6 Belgen wil elektrische auto

1 op de 6 inwoners van België wil een elektrische auto. Dat blijkt uit een rondvraag van verkeersinstituut Vias waarover de Vlaamse kranten Het Laatste Nieuws en De Morgen berichten. Liefst 1 op de 6 Belgen geeft aan dat hij of zij een aankoop...
Nieuws|Laatste update:

ElaadNL presenteert Smart Charging Guide

ElaadNL heeft de Smart Charging Guide gepresenteerd: een naslagwerk overhet  slim en duurzaam laden van elektrische auto’s. Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Eindhoven, op allerlei plekken in Nederland wordt momenteel ervaring opgedaan met...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 2 september – zondag 15 september 2019

smart presenteert nieuwe versie elektrische fortwo en forfour smart presenteert zijn visueel en digitaal volledig herziene fortwo en forfour tijdens de IAA 2019 in Frankfurt. De nieuwe modellen van de smart fortwo coupé, cabrio en forfour...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Publicatie van de maand | Overzicht van elektrische mobiele werktuigen

Natuur & Milieu en de branchevereniging van leveranciers van bouwmachines BMWT hebben een overzicht gemaakt van alle beschikbare elektrische en hybride mobiele machines in Nederland. De inventarisatie is een belangrijk hulpmiddel voor...
Publicatie van de maand|Laatste update: