English
©(foto: ElaadNL)

Het ‘laadjaar’ 2015 in cijfers: 13,7 procent bezettingsgraad, Rotterdamse Boterslootpaal meest gebruikt

Nieuws|Laatste update:

EVnetNL heeft de belangrijkste statistieken voor het gebruik van haar publieke laadpalen op een rijtje gezet:

  • De meeste laadsessies begonnen in 2015 op werkdagen rond 08.51 uur. Om 17.12 uur eindigden de meeste laadsessies. In het weekend begonnen de meeste laadsessies in om 13.45 uur.  Om 16.13 eindigden de meeste laadsessies. De eerste laadsessie van het jaar startte om 00.01 uur (1 januari 2015) in Haarlemmermeer. De laatste laadsessie van het jaar 2015 startte om 23.46 uur (31 dec 2015) in Houten.
  • De laadsessies op palen van EVnetNL hadden een gemiddelde energieoverdracht van 8,4 kilowattuur (kWh). Dat komt neer op stroom voor gemiddeld 42 kilometer elektrisch rijden (red. gerekend met een gemiddelde van 5 kilometer rijden op 1 kWh).
  • Per week vonden er gemiddeld 8.600 laadsessies plaats op de laadpalen van EVnetNL.
  • De laadpunten werden gemiddeld door 36,4 verschillende EV-rijders gebruikt (gemeten in unieke pasjes). In totaal maakten 36.531 unieke pashouders gebruik van de EVnetNL laadpalen. Een gemiddelde pashouder maakte van 2,5 verschillende laadpalen gebruik.
  • De EVnetNL laadpunten hadden in 2015 een gemiddelde bezettingsgraad van 13,7 procent. Dit betekent dat gemiddeld 13,7 procent van de tijd een auto aangesloten stond en gemiddeld 86,3 procent van de tijd niet. De hoogste bezettingsgraad is 79,6 procent. Zo’n 80 procent van de laadpunten heeft een bezettingsgraad minder dan 25 procent. Daarbij is het goed om te bedenken dat laadpunten 24 uur per dag en zeven dagen in de week beschikbaar zijn (uitgezonderd storingen).
  • Van de gemeenten met een aanzienlijk aantal laadpunten van EVnetNL staat Haarlem staat op nummer 1 met een gemiddelde bezettingsgraad van 41 procent. Zij wordt op de voet gevolgd door nummer 2 Utrecht (40,29 procent). Leiden volgt als nummer 3 op gepaste afstand (27,29 procent).
    De laadsessies hadden een gemiddelde duur (aansluittijd) van 7 uur en 4 minuten met een gemiddelde laadtijd van 2 uur en 35 minuten.
  • De meest gebruikte laadpaal van EVnetNL staat in Rotterdam. Aan de paal op de Botersloot vonden in 2015 maar liefst 1.703 laadsessies plaats, dit is gemiddeld meer dan vier keer per dag en 32 keer in de week.



 

‹ Naar overzicht

Milieu Centraal lanceert onlinestekkerproef voor autokopers die twijfelen over elektrisch rijden

Met de keuzehulp ‘elektrische auto’ van voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal kunnen autokopers voortaan beoordelen of een stekkerauto auto past bij hun rijgedrag, en met welke capaciteit van de accu. ‘Elektrisch rijden is...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 14 oktober – zondag 27 oktober 2019

Porsche breidt elektrische range uit met Taycan 4S Na de Taycan Turbo en Turbo S introduceert Porsche nu de Taycan 4S, de derde uitvoering van de elektrische sportsedan. Uitgerust met de standaard Performance Battery met een capaciteit van 79,2...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Universiteit Utrecht heeft eerste campus ter wereld voor bidirectioneel laden

Het Science Park van de Universiteit Utrecht is de eerste campus ter wereld waar bidirectioneel laden – het laden en ontladen – van elektrische auto’s vanaf nu mogelijk is. Het universiteitsterrein vormt 1 van de 6...
Nieuws|Laatste update:

Vliegende start waterstof: 20 miljoen euro subsidie voor Hydrogen Valley in Noord-Nederland

De Europese Commissie heeft het project Hydrogen Valley in Noord-Nederland 20 miljoen euro subsidie toegezegd met een publiek-private cofinanciering van 70 miljoen euro. Via het project willen Groningen, Drenthe en Friesland Europese...
Nieuws|Laatste update:

Publicatie van de maand | Omzet Nederlands bedrijfsleven elektrisch vervoer groeit tot 1,3 miljard euro

Het productievolume van de sector voor elektrisch vervoer in Nederland is de afgelopen 2 jaar met maar liefst 44 procent gestegen en komt daarmee in 2019 op 1,3 miljard euro. Dit blijkt uit het rapport  'Verzilvering verdienpotentieel...
Publicatie van de maand|Laatste update: