English
©AutomotiveNL

Column Jan Wouters (AutomotiveNL) | Stuivertje wisselen

Nieuws|Laatste update:

De elektrische auto (BEV) begint de status van volwassene te bereiken. Vrijwel iedereen is ervan overtuigd dat het marktaandeel personenauto’s snel zal stijgen en de plaats van de verbrandingsmotor als dominante technologie zal overnemen. Zeker als nieuwe batterij-technologieën zoals solid-state en lithium-zwavel op een redelijk korte termijn en lithium-magnesium op de langere termijn op de markt komen. Met het volwassen worden van het product neemt ook de nieuwheid af en daarmee ook de interesse (behalve van technici uiteraard).

In de geschiedenis is het ooit stuivertje wisselen geweest tussen de BEV en de auto die gebruik maakt van waterstof (in een verbrandingsmotor of brandstofcel). In 2002 toen General Motors de GM EV1 doodverklaarde, piekte het aantal ‘waterstof conceptauto’s’ (van 3 stuks in 1997 tot 28 op jaarbasis). Vanaf 2007 zakte het aantal conceptcars in. Tegelijkertijd gaf International Energy Agency haar jaarlijkse rapport ‘Hybrid and Electric Vehicles’ de titel: The Electric Drives Take Off, hetgeen veelzeggend is. Indien we de huidige brandstofcelauto’s (FCEV) vergelijken met de BEV, zien we dat er weinig aanbod is, de prijs nog relatief hoog is en er geen fiscale voordelen ten opzichte van de BEV zijn. Anders dan bijvoorbeeld in Californië, waar er met een FCEV meer zero emission credits worden opgehaald dan met een BEV.

Voor de FCEV liggen er voldoende kansen op markten, waar naast de benodigde energie voor voortstuwing er veel extra energie nodig is. Bijvoorbeeld om een bus in de winter te verwarmen, voor de energiebehoefte voor het persen van vuil, tot aan het rijden met heftrucks in gekoelde ruimtes, waarbij ook nog de actieradius veel groter is vergeleken met een batterijheftruck, zodat er niet gewisseld hoeft te worden. Deze toepassingen zorgen ervoor dat de prijzen van brandstofcellen dalen. Volgens de U.S. Department Of Energy kan de prijs van een brandstofcel dalen van 180 dollar per kilowatt nu, naar 40 dollar per kilowatt in 2020 bij hoog volume productie en de prijs van de tank van 24 dollar per kilowattuur naar 10 dollar per kilowattuur in 2020.

Gaat de belangstelling voor waterstof de komende jaren opnieuw pieken? Op 7 december organiseert AutomotiveNL in samenwerking met WaterstofNet, de workshop ‘the supply chain of hydrogen electric vehicles’. Frappant hierbij is dat de workshop binnen drie weken al ‘uitverkocht’ was, hetgeen nooit eerder in de historie van AutomotiveNL is voorgekomen.     

Jan Wouters (AutomotiveNL)

Door: Redactie Nederland Elektrisch
‹ Naar overzicht

De 10 meest gelezen berichten van Nederland Elektrisch in de eerste helft van 2018 | 19 jul 2018

Met 137.179 pageviews (+61%) en 76.509 bezoekers (+89%) heeft Nederland Elektrisch in de eerste helft van 2018 een recordaantal bezoekers mogen verwelkomen. De volgende 10 berichten werden het meest gelezen in de eerste helft van het...
Nieuws|Laatste update:

Verminderde berichtgeving Nederland Elektrisch in verband met zomerreces | 19 jul 2018

In de komende 2 weken – tot en met 5 augustus 2018 – vindt er op de weblog van LED Magazine verminderde berichtgeving plaats in verband met het zomerreces.
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 16 juli – zondag 29 juli 2018

’s Werelds meest circulaire auto is van vlas en suiker en rijdt 1:300 Studenten van de TU Eindhoven ontwikkelden Noah, een prototype van een ultralichte, elektrisch aangedreven auto op basis van vlasvezel en suiker. Het is tevens ’s...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Video van de week | Brabant 2050: elektrisch rijden op waterstof

In het televisieprogramma Brabant 2050 werpt Omroep Brabant een blik in de toekomst. Ditmaal aandacht voor elektrisch rijden. 'Dat je over een tijdje geen benzine of diesel meer tankt, lijkt iedereen inmiddels wel te weten', aldus de regionale...
Video's|Laatste update:

55 elektrische VDL-bussen voor RET in Rotterdam

Het Rotterdamse openbaarvervoerbedrijf RET gunt VDL Bus & Coach de levering van 55 VDL Citea’s Electric. Het gaat om het type Citea SLF-120 Electric. Hiermee zet RET de volgende stap  in verduurzaming van de busvloot. De elektrische...
Foto's|Laatste update: