English
©MRA-Elektrisch

Column Maarten Linnenkamp (MRA-Elektrisch) | Zijn we er klaar voor?

Nieuws|Laatste update:

In 2017 groeide het aantal verkochte volledig elektrische auto’s volgens brancheorganisatie ECEA met 132 procent. Er werden 10.000 nieuwe exemplaren verkocht, waarmee het aantal volledig elektrische auto’s in Nederland in één jaar is verdubbeld. Die groei past bij het groeipad dat partijen zoals ING al eerder voorspelde en wat insiders verwachten: binnenkort stappen we over op de elektrische auto. De overheid, laadpaalleveranciers en netwerkbeheerders moeten opschieten willen zij hun ambities op het gebied van elektrisch vervoer waarmaken. Aan hen de taak om nu snel de rode loper voor de elektrische auto uit te rollen.

Dat steeds meer mensen een volledig elektrische auto willen aanschaffen is niet zo gek, want de belangrijkste barrières worden in rap tempo geslecht. De actieradius van de auto’s neemt toe, de aanschafprijs gaat omlaag en het aantal laadpunten groeit. Allemaal redenen waarom consumenten overwegen om hun benzine- of dieselauto aan de kant zetten. Lokale overheden hebben er veel bij te winnen om die stap zo gemakkelijk mogelijk te maken. Door de regie te nemen houden zij grip op wat er in de openbare ruimte gebeurt en realiseren ze belangrijke lucht- en klimaatdoelstellingen. Maar hoe pakken zij die rol?

Initiatief nemen als lokale overheid is essentieel, want wie nu een elektrische auto aanschaft en afhankelijk is van een laadpunt op straat, moet daar vaak té lang op wachten. Dat frustreert en houdt de ontwikkeling tegen. Het goede nieuws is dat het beter gaat als lokale overheden de handen ineenslaan, zoals MRA-E laat zien met 80 gemeenten in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht. Door gezamenlijke aanbestedingen creëerden we hier volume, realiseerden we een scherpe prijs en al 2300 openbare laadpunten. Samen met de laadpaalexploitanten en netwerkbeheerders hebben we het aanvraagproces voor een laadpaal onder de loep genomen. Het resultaat: wie een elektrische auto aanschaft kan nu veel sneller rekenen op een openbare laadpaal. Omdat we vinden dat het nog steeds beter kan, blijven we schaven. Maar wat telt is dat we samen voor elkaar krijgen wat de individuele partners niet lukt.

Vanuit MRA-E delen we onze kennis en ervaring graag. Dat geldt ook voor de vooruitgang die we boeken bij zero emissie goederendistributie, de inzet van elektrische deelauto’s of het zichtbaar maken van elektrisch rijden in beleid en uitvoering. Op al die onderwerpen valt nog veel te winnen en werpt samenwerking vruchten af. Binnenkort breekt de elektrische auto onherroepelijk door. Samen zorgen we dat we er klaar voor zijn!

Door: Redactie Nederland Elektrisch
‹ Naar overzicht

De 10 meest gelezen berichten van Nederland Elektrisch in de eerste helft van 2018 | 19 jul 2018

Met 137.179 pageviews (+61%) en 76.509 bezoekers (+89%) heeft Nederland Elektrisch in de eerste helft van 2018 een recordaantal bezoekers mogen verwelkomen. De volgende 10 berichten werden het meest gelezen in de eerste helft van het...
Nieuws|Laatste update:

Verminderde berichtgeving Nederland Elektrisch in verband met zomerreces | 19 jul 2018

In de komende 2 weken – tot en met 5 augustus 2018 – vindt er op de weblog van LED Magazine verminderde berichtgeving plaats in verband met het zomerreces.
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 16 juli – zondag 29 juli 2018

’s Werelds meest circulaire auto is van vlas en suiker en rijdt 1:300 Studenten van de TU Eindhoven ontwikkelden Noah, een prototype van een ultralichte, elektrisch aangedreven auto op basis van vlasvezel en suiker. Het is tevens ’s...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Video van de week | Brabant 2050: elektrisch rijden op waterstof

In het televisieprogramma Brabant 2050 werpt Omroep Brabant een blik in de toekomst. Ditmaal aandacht voor elektrisch rijden. 'Dat je over een tijdje geen benzine of diesel meer tankt, lijkt iedereen inmiddels wel te weten', aldus de regionale...
Video's|Laatste update:

55 elektrische VDL-bussen voor RET in Rotterdam

Het Rotterdamse openbaarvervoerbedrijf RET gunt VDL Bus & Coach de levering van 55 VDL Citea’s Electric. Het gaat om het type Citea SLF-120 Electric. Hiermee zet RET de volgende stap  in verduurzaming van de busvloot. De elektrische...
Foto's|Laatste update: