English
©MRA-Elektrisch

Column Maarten Linnenkamp (MRA-Elektrisch) | Zijn we er klaar voor?

Nieuws|Laatste update:

In 2017 groeide het aantal verkochte volledig elektrische auto’s volgens brancheorganisatie ECEA met 132 procent. Er werden 10.000 nieuwe exemplaren verkocht, waarmee het aantal volledig elektrische auto’s in Nederland in één jaar is verdubbeld. Die groei past bij het groeipad dat partijen zoals ING al eerder voorspelde en wat insiders verwachten: binnenkort stappen we over op de elektrische auto. De overheid, laadpaalleveranciers en netwerkbeheerders moeten opschieten willen zij hun ambities op het gebied van elektrisch vervoer waarmaken. Aan hen de taak om nu snel de rode loper voor de elektrische auto uit te rollen.

Dat steeds meer mensen een volledig elektrische auto willen aanschaffen is niet zo gek, want de belangrijkste barrières worden in rap tempo geslecht. De actieradius van de auto’s neemt toe, de aanschafprijs gaat omlaag en het aantal laadpunten groeit. Allemaal redenen waarom consumenten overwegen om hun benzine- of dieselauto aan de kant zetten. Lokale overheden hebben er veel bij te winnen om die stap zo gemakkelijk mogelijk te maken. Door de regie te nemen houden zij grip op wat er in de openbare ruimte gebeurt en realiseren ze belangrijke lucht- en klimaatdoelstellingen. Maar hoe pakken zij die rol?

Initiatief nemen als lokale overheid is essentieel, want wie nu een elektrische auto aanschaft en afhankelijk is van een laadpunt op straat, moet daar vaak té lang op wachten. Dat frustreert en houdt de ontwikkeling tegen. Het goede nieuws is dat het beter gaat als lokale overheden de handen ineenslaan, zoals MRA-E laat zien met 80 gemeenten in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht. Door gezamenlijke aanbestedingen creëerden we hier volume, realiseerden we een scherpe prijs en al 2300 openbare laadpunten. Samen met de laadpaalexploitanten en netwerkbeheerders hebben we het aanvraagproces voor een laadpaal onder de loep genomen. Het resultaat: wie een elektrische auto aanschaft kan nu veel sneller rekenen op een openbare laadpaal. Omdat we vinden dat het nog steeds beter kan, blijven we schaven. Maar wat telt is dat we samen voor elkaar krijgen wat de individuele partners niet lukt.

Vanuit MRA-E delen we onze kennis en ervaring graag. Dat geldt ook voor de vooruitgang die we boeken bij zero emissie goederendistributie, de inzet van elektrische deelauto’s of het zichtbaar maken van elektrisch rijden in beleid en uitvoering. Op al die onderwerpen valt nog veel te winnen en werpt samenwerking vruchten af. Binnenkort breekt de elektrische auto onherroepelijk door. Samen zorgen we dat we er klaar voor zijn!

‹ Naar overzicht

Het nieuws in 1 minuut | maandag 13 mei – zondag 26 mei 2019

Vlaanderen krijgt tot 2020 nog minstens 3 waterstoftankstations Tot 2020 krijgt Vlaanderen er nog minstens 3 publieke waterstoftankstations bij. Deze worden momenteel voorbereid binnen de Europese projecten H2Benelux en Waterstofregio 2.0. Dat...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Medewerkers ABN AMRO mogen enkel nog een elektrische auto leasen

ABN AMRO schakelt de komende jaren volledig over op elektrisch rijden. Vanaf juli 2019 geeft de bank alleen nog maar elektrische leaseauto’s uit aan personeelsleden die de auto nodig hebben voor hun werk. Op deze manier moet over 5 jaar het...
Nieuws|Laatste update:

Medewerkers ABN AMRO mogen enkel nog een elektrische auto leasen

ABN AMRO schakelt de komende jaren volledig over op elektrisch rijden. Vanaf juli 2019 geeft de bank alleen nog maar elektrische leaseauto’s uit aan personeelsleden die de auto nodig hebben voor hun werk. Op deze manier moet over 5 jaar het...
Nieuws|Laatste update:

Amsterdam bereikt mijlpaal van 1.000 elektrische taxi’s

Amsterdam heeft samen met de taxiorganisaties en chauffeurs van elektrische taxi’s de mijlpaal gevierd van 1.000 elektrische taxi’s in de stad. Per jaar betekent dit zo’n 8.804.340 elektrische taxikilometers. De taxibranche is...
Nieuws|Laatste update:

Foto van de week | Triodos Bank krijgt ’s werelds grootste bidirectionele laadplein

Bij het nieuwe, remontabel kantoorgebouw van Triodos Bank naast station Driebergen-Zeist verreist ’s werelds grootste bidirectionele laadplein.  Vanaf aankomend najaar zijn op de locatie 120 slimme laders in staat om zonne-energie in de...
Foto's|Laatste update: