English

Financieren publieke laadpalen

Nederland telt inmiddels meer dan 30.000 publieke laadpalen in de openbare ruimte. Door de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur (hier te raadplegen) is er vanuit de Rijksoverheid 7,2 miljoen euro beschikbaar om nog eens 10.000 extra publieke laadpalen in de openbare ruimte mede te financieren.

7,2 miljoen euro voor 10.000 extra publieke laadpalen
Uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur is namelijk essentieel voor de marktontwikkeling van elektrisch rijden en optimale benutting van de batterijcapaciteit van plug-in auto’s. De Green Deal heeft tot doel om in een periode van 3 jaar de belemmeringen rond de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur weg te nemen en een rendabele business case mogelijk te maken, voor de tussenliggende periode is er 7,2 miljoen euro beschikbaar om de 10.000 publieke laadpalen te realiseren. De volledige tekst van de Green Deal is hier te raadplegen.

Decentralisatie-uitkering: maximaal 600 euro per laadpaal
Want, zolang de business case nog niet rendabel is, dragen Rijksoverheid, decentrale overheden en private partijen gezamenlijk bij aan de financiering van de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur. De rijksbijdrage heeft de vorm van een ‘decentralisatie-uitkering’; het Rijk draagt evenveel bij als decentrale overheden tot een maximumbedrag per laadpaal. In totaal stellen de ministeries van Economische Zaken en Infrastructuur en Milieu tot en met juli 2018 7,2 miljoen euro beschikbaar voor de rijksbijdrage. Per jaar wordt een budget bepaald. Toekenning van de uitkering vindt plaats op basis van het principe ‘wie het eerst komt, die het eerst maalt’, zolang het budget daarvoor ruimte biedt en tot 1 juli 2018 voor maximaal 300 euro per laadpaal.

Hoogte rijksbijdrage
De hoogte van de uitkering en nadere afspraken over de uitvoering komen te staan in een bestuursovereenkomst die per gemeente, provincie of regio wordt afgesloten. Hiervoor is een standaardovereenkomst beschikbaar waarvan niet kan worden afgeweken.

De rijksbijdrage is zoals eerder gesteld gelijk aan de inbreng van de medeoverheid en bedraagt tot 1 juli 2018 maximaal 300 euro per laadpaal. De ondertekende bestuursovereenkomst dient dan vóór die datum in het bezit te zijn van RVO.nl. De bijdrage per paal is eenmalig. Verstrekking van de bijdrage vindt plaats onder voorwaarde van een verplichte minimumbijdrage door de medeoverheid én van een private partij, van ieder 500 euro per laadpaal.

Bijdrage

1 juli 2018

Maximale bijdrage Rijksoverheid*

€ 300

Minimale bijdrage mede-overheid**

€ 500

Minimale bijdrage private partij**

€ 500

* rijksbijdrage per laadpaal = bijdrage medeoverheid tot genoemd maximum
** minimale bijdrage van medeoverheid/private partij

Aanmelding decentralisatie-uitkering
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) faciliteert de uitkering. Medeoverheden (gemeente, provincie of regio) moeten bij RVO.nl een aanmelding doen om in aanmerkingen te komen voor de financiële bijdrage.

Heeft u als decentrale overheid (gemeente, provincie of regionaal samenwerkingsverband) concrete plannen, dan kunt u de subsidie op de website van RVO.nl aanvragen. Een overzicht van de randvoorwaarden omtrent uw aanvraag zijn hier te raadplegen.

Lokale regelingen
Op de pagina ‘Subsidies en regelingen’ is meer informatie te vinden over individuele gemeenten die de plaatsing van een publieke laadpaal in de openbare ruimte financieel ondersteunen.

Startgids gemeenten
De in 2012 in opdracht van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) opgestelde ‘Startgids EV voor gemeenten’ is verder een handzaam document om gemeenten op weg te helpen in de wereld van elektrisch vervoer. De startgids is hier te raadplegen.

Tot 2.000 nieuwe publieke laadpunten voor Flevoland, Noord-Holland en Utrecht

Flevoland, Noord-Holland en Utrecht krijgen in 2019 tussen de 1.500 en 2.000 nieuwe publieke laadpunten. Daarmee groeit het totaal aantal laadpunten naar zo’n 5.000 en krijgt het laadnetwerk in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) een grote impuls....
Nieuws|Laatste update:

Video van de week | Jaguar geeft aluminium tweede leven in elektrische auto I-PACE

Jaguar Land Rover begint aan de nieuwe fase van zijn circulaire strategie met de implementatie van recyclingtechnologie. Hiermee wordt het aluminium van afgedankte auto’s hergebruikt voor de productie van nieuwe modellen, zoals de elektrische...
Video's|Laatste update:

Publicatie van de maand | Rijksoverheid maakt Kansenrapport Elektrisch Vervoer in het Verenigd Koninkrijk

Het Verenigd Koninkrijk heeft een ambitieuze strategie op het gebied van elektrisch vervoer aangekondigd. Partnerships met Nederlandse bedrijven kunnen voor Britse partijen de deur naar continentaal Europa openen en vice versa. Met bijna 70 miljoen...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 18 maart – zondag 31 maart 2019

Meer versies van de volledig elektrische Nissan LEAF in Europa Nissan komt met nieuwe versies van en upgrades voor de LEAF. De bestverkochte volledig elektrische auto in Europa wordt daarmee nog aantrekkelijker. Van de uitvoeringen Tekna en ...
Nieuws|Laatste update:

Foto van de week | Geld uit innovatiefonds voor nieuwe elektrische bakfiets

Soci.Bike heeft een converteerbare lening van 120.000 euro ontvangen van het Innovatiefonds Noord-Holland voor het project CargoBike. Soci.Bike gaat het geld gebruiken om een nieuwe elektrische bakfiets met maatschappelijke impact te ontwikkelen. De...
Foto's|Laatste update: