English

Financieren publieke laadpalen

Nederland telt inmiddels meer dan 30.000 publieke laadpalen in de openbare ruimte. Door de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur (hier te raadplegen) is er vanuit de Rijksoverheid 7,2 miljoen euro beschikbaar om nog eens 10.000 extra publieke laadpalen in de openbare ruimte mede te financieren.

7,2 miljoen euro voor 10.000 extra publieke laadpalen
Uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur is namelijk essentieel voor de marktontwikkeling van elektrisch rijden en optimale benutting van de batterijcapaciteit van plug-in auto’s. De Green Deal heeft tot doel om in een periode van 3 jaar de belemmeringen rond de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur weg te nemen en een rendabele business case mogelijk te maken, voor de tussenliggende periode is er 7,2 miljoen euro beschikbaar om de 10.000 publieke laadpalen te realiseren. De volledige tekst van de Green Deal is hier te raadplegen.

Decentralisatie-uitkering: maximaal 600 euro per laadpaal
Want, zolang de business case nog niet rendabel is, dragen Rijksoverheid, decentrale overheden en private partijen gezamenlijk bij aan de financiering van de uitrol van openbaar toegankelijke laadinfrastructuur. De rijksbijdrage heeft de vorm van een ‘decentralisatie-uitkering’; het Rijk draagt evenveel bij als decentrale overheden tot een maximumbedrag per laadpaal. In totaal stellen de ministeries van Economische Zaken en Infrastructuur en Milieu tot en met juli 2018 7,2 miljoen euro beschikbaar voor de rijksbijdrage. Per jaar wordt een budget bepaald. Toekenning van de uitkering vindt plaats op basis van het principe ‘wie het eerst komt, die het eerst maalt’, zolang het budget daarvoor ruimte biedt en tot 1 juli 2018 voor maximaal 300 euro per laadpaal.

Hoogte rijksbijdrage
De hoogte van de uitkering en nadere afspraken over de uitvoering komen te staan in een bestuursovereenkomst die per gemeente, provincie of regio wordt afgesloten. Hiervoor is een standaardovereenkomst beschikbaar waarvan niet kan worden afgeweken.

De rijksbijdrage is zoals eerder gesteld gelijk aan de inbreng van de medeoverheid en bedraagt tot 1 juli 2018 maximaal 300 euro per laadpaal. De ondertekende bestuursovereenkomst dient dan vóór die datum in het bezit te zijn van RVO.nl. De bijdrage per paal is eenmalig. Verstrekking van de bijdrage vindt plaats onder voorwaarde van een verplichte minimumbijdrage door de medeoverheid én van een private partij, van ieder 500 euro per laadpaal.

Bijdrage

1 juli 2018

Maximale bijdrage Rijksoverheid*

€ 300

Minimale bijdrage mede-overheid**

€ 500

Minimale bijdrage private partij**

€ 500

* rijksbijdrage per laadpaal = bijdrage medeoverheid tot genoemd maximum
** minimale bijdrage van medeoverheid/private partij

Aanmelding decentralisatie-uitkering
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) faciliteert de uitkering. Medeoverheden (gemeente, provincie of regio) moeten bij RVO.nl een aanmelding doen om in aanmerkingen te komen voor de financiële bijdrage.

Heeft u als decentrale overheid (gemeente, provincie of regionaal samenwerkingsverband) concrete plannen, dan kunt u de subsidie op de website van RVO.nl aanvragen. Een overzicht van de randvoorwaarden omtrent uw aanvraag zijn hier te raadplegen.

Lokale regelingen
Op de pagina ‘Subsidies en regelingen’ is meer informatie te vinden over individuele gemeenten die de plaatsing van een publieke laadpaal in de openbare ruimte financieel ondersteunen.

Startgids gemeenten
De in 2012 in opdracht van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) opgestelde ‘Startgids EV voor gemeenten’ is verder een handzaam document om gemeenten op weg te helpen in de wereld van elektrisch vervoer. De startgids is hier te raadplegen.

Foto van de week | Breda Elektrisch van start

Wethouder Paul de Beer heeft het startschot gegeven voor Breda Elektrisch. Dit is een pool van volledig elektrische auto’s waarvan meerdere bedrijven en instellingen in Breda gebruik kunnen maken. Initiatiefnemers zijn de gemeente Breda,...
Foto's|Laatste update:

Elektrische auto’s, scooters en fietsen in de winter gebruiken: zo houdt de accu het langer uit

In de winter daalt niet alleen de temperatuur, maar ook de actieradius van elektrische auto’s en fietsen. Toch kunnen eigenaars in de koude maanden een optimale actieradius uit hun accu's halen, volgens de experts van DEKRA. Van...
Nieuws|Laatste update:

Video van de week | OnzeAuto lanceert online elektrisch autodeelplatform

OnzeAuto start vandaag een landelijk platform waarmee op grote schaal elektrische auto’s kunnen worden gedeeld. Gesteund door ambities op provinciaal en landelijk niveau zal OnzeAuto het delen van elektrische auto’s voor zoveel mogelijk...
Video's|Laatste update:

Video van de week | Hackacthon voor laden van elektrische auto’s

In 2025 moeten bijna alle nieuwe auto’s elektrisch zijn. Ook de opwek van duurzame energie maakt een stormachtige ontwikkeling door. Hoe kan de elektrische auto de energietransitie versnellen? Dat is de centrale vraag tijdens het evenement...
Video's|Laatste update:

Foto van de week | Nuon: laadpunten in Amsterdam en Den Haag het meest gebruikt

De laadpunten in Amsterdam en Den Haag worden het meest gebruikt. Dat blijkt uit een onderzoek van Nuon naar het gebruik van de laadpunten in steden waar meer dan 200 laadpunten voor elektrische auto's staan.  Uit het onderzoek blijkt...
Foto's|Laatste update: