English

Kennisloket gemeenten

Het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL) zag enkele jaren geleden het levenslicht als centraal aanspreekpunt voor publieke laadinfrastructuur. Het NKL is opgericht om bij te dragen aan het realiseren van kostenreducties en zo de businesscase voor publieke laadinfrastructuur rendabel te maken. Voor gemeenten is het speciale Kennisloket in het leven geroepen.

Het NKL ontwikkelt en voert innovatieprogramma’s uit. Dit doet zij samen met netbeheerders, laadexploitanten, producenten van laadpalen, kennisinstellingen en decentrale overheden. Zo coördineert het NKL bijvoorbeeld een drie jaar durend onderzoeksprogramma gericht op de pre-competitieve aspecten van publieke laadinfrastructuur. Het ministerie van Economische Zaken draagt bij aan de financiering van de innovatieprogramma’s in het kader van de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur. Het NKL zorgt dat relevante onderzoeksopdrachten worden geselecteerd en geformuleerd. Vervolgens wordt het benodigde onderzoek onder haar auspiciën uitgevoerd.

Kennisloket
Het NKL wil een vertrouwde plek zijn waar professionals terecht kunnen met hun vragen over publieke laadinfrastructuur. De kennis en informatie wordt ontsloten via het Kennisloket gemeenten dat onder meer bestaat uit de NKL-webportal met een wiki over laadinfrastructuur.

Het Kennisloket is speciaal voor gemeenten gecreëerd om zo veel mogelijk kennis over publieke laadinfrastructuur delen. Men vindt er algemene informatie en meer specifieke kennis over hoe men in de gemeente laadpalen in de openbare ruimte kan realiseren.

Gemeentelijke rollen
Een belangrijk voorbeeld van de beschikbaar gemaakte kennis is het document ‘NKL Kennisloket gemeentelijke rollen’. Dit geeft uitleg over gemeentelijke ambitieniveaus en de overwegingen die daarbij horen.

Hoe een gemeente laadpalen in haar openbare ruimte kan realiseren, hangt sterk af van de financiën van een gemeente en haar ambities om invloed uit te oefenen op de exploitatie en de laaddienstprijs. In Nederland is de afgelopen jaren een aantal manieren (modellen) ontstaan waarmee realisatie geregeld kan worden. Als gemeente is het mogelijk te:

  • Stimuleren: door een aanbesteding, concessie of vergunningverlening + subsidieregeling.
  • Faciliteren: door vergunningverlening op basis van vastgestelde Beleidsregels.
  • Reageren: door aanvragen per stuk te toetsen.

Als een gemeente geen aanbesteding of concessie heeft gedaan en geen beleidsregels heeft vastgesteld voor publieke laadinfrastructuur, is de minimale gemeentelijke rol reactief.

Foto van de week | Rotterdam start pilot met deelvervoer kleine elektrische brommobielen

Na deelfietsen en deelscooters start in Rotterdam een proef met het delen van kleine elektrische voertuigen. De elektrische voertuigen van Lev bieden een nieuwe manier voor Rotterdammers om zich gemakkelijk te verplaatsen in de stad. Wethouder...
Foto's|Laatste update:

Publicatie van de maand | Wegwijzer laadinfrastructuur voor gemeenten

Het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL) heeft de ‘Wegwijzer laadinfrastructuur voor gemeenten’ gepresenteerd. Het is een handzaam overzicht van afspraken en maatregelen, om direct mee aan de slag te gaan. De Wegwijzer...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Video van de week | Waarschuwingsgeluid verplicht voor elektrische auto’s

Sinds 1 juli 2019 is het verplicht om een akoestisch waarschuwingssysteem in elektrische auto’s in te bouwen. Dit besluit is een gevolg van nieuwe EU-regelgeving. De Europese wetgeving schrijft voor dat in nieuw geregistreerde hybride,...
Video's|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 5 augustus – zondag 18 augustus 2019

8 elektrische VDL-bussen voor vliegveld Oslo Met 8 Citea’s SLFA-181 Electric gaat VDL Bus & Coach een bijdrage leveren aan de verdere elektrificatie van het vliegveld van Oslo in Noorwegen. De shuttlebussen gaan in het jaar 2020 rijden....
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Benchmark openbaar laden 2019: Schiermonnikoog nog altijd aan kop

Met de Benchmark Openbaar Laden heeft adviesbureau Over Morgen ook dit jaar in beeld gebracht in hoeverre gemeenten voorbereid zijn op het aantal elektrische voertuigen in 2020 en 2025. Ten opzichte van vorig jaar zijn er een aantal opvallende...
Nieuws|Laatste update: