English

Kennisloket gemeenten

Het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL) zag enkele jaren geleden het levenslicht als centraal aanspreekpunt voor publieke laadinfrastructuur. Het NKL is opgericht om bij te dragen aan het realiseren van kostenreducties en zo de businesscase voor publieke laadinfrastructuur rendabel te maken. Voor gemeenten is het speciale Kennisloket in het leven geroepen.

Het NKL ontwikkelt en voert innovatieprogramma’s uit. Dit doet zij samen met netbeheerders, laadexploitanten, producenten van laadpalen, kennisinstellingen en decentrale overheden. Zo coördineert het NKL bijvoorbeeld een drie jaar durend onderzoeksprogramma gericht op de pre-competitieve aspecten van publieke laadinfrastructuur. Het ministerie van Economische Zaken draagt bij aan de financiering van de innovatieprogramma’s in het kader van de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur. Het NKL zorgt dat relevante onderzoeksopdrachten worden geselecteerd en geformuleerd. Vervolgens wordt het benodigde onderzoek onder haar auspiciën uitgevoerd.

Kennisloket
Het NKL wil een vertrouwde plek zijn waar professionals terecht kunnen met hun vragen over publieke laadinfrastructuur. De kennis en informatie wordt ontsloten via het Kennisloket gemeenten dat onder meer bestaat uit de NKL-webportal met een wiki over laadinfrastructuur.

Het Kennisloket is speciaal voor gemeenten gecreëerd om zo veel mogelijk kennis over publieke laadinfrastructuur delen. Men vindt er algemene informatie en meer specifieke kennis over hoe men in de gemeente laadpalen in de openbare ruimte kan realiseren.

Gemeentelijke rollen
Een belangrijk voorbeeld van de beschikbaar gemaakte kennis is het document ‘NKL Kennisloket gemeentelijke rollen’. Dit geeft uitleg over gemeentelijke ambitieniveaus en de overwegingen die daarbij horen.

Hoe een gemeente laadpalen in haar openbare ruimte kan realiseren, hangt sterk af van de financiën van een gemeente en haar ambities om invloed uit te oefenen op de exploitatie en de laaddienstprijs. In Nederland is de afgelopen jaren een aantal manieren (modellen) ontstaan waarmee realisatie geregeld kan worden. Als gemeente is het mogelijk te:

  • Stimuleren: door een aanbesteding, concessie of vergunningverlening + subsidieregeling.
  • Faciliteren: door vergunningverlening op basis van vastgestelde Beleidsregels.
  • Reageren: door aanvragen per stuk te toetsen.

Als een gemeente geen aanbesteding of concessie heeft gedaan en geen beleidsregels heeft vastgesteld voor publieke laadinfrastructuur, is de minimale gemeentelijke rol reactief.

Het nieuws in 1 minuut | maandag 4 juli – zondag 10 juli 2016

Elektrische BMW-scooters voor Belgische politie De Vlaamse politie in Damme/Knokke-Heist heeft 2 elektrische motorscooters van BMW in gebruik genomen. De BMW C evolution wordt ingezet voor parkeertoezicht, toezicht op de zeedijk en bij evenementen....
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Foto van de week | Tesla wil SolarCity kopen: bod van 2,5 miljard euro

Elektrische autofabrikant Tesla heeft een overnamebod gedaan op zonne-energiebedrijf SolarCity. Elon Musk is het gezicht achter beide bedrijven en heeft een aandelenbelang van respectievelijk 21 en 22 procent in beide ondernemingen. Het...
Foto's|Laatste update:

Video van de week | Syntus presenteert waterstof-elektrische bus

Syntus heeft een nieuwe waterstof-elektrische stofbus overhandigd gekregen van Hymove. De bus zal worden ingezet in de regio Arnhem-Apeldoorn. De bus is gebouwd door de Poolse bussenbouwer Solbus en maakt gebruik van een brandstofcelsysteem van...
Video's|Laatste update:

Publicatie van de maand | Groei elektrisch vervoer zet door

Het gaat goed met elektrisch vervoer in Nederland. Bedrijven, maatschappelijke instellingen, kennisinstituten en overheden werken (internationaal) samen aan een versnelde toename van elektrisch vervoer. In 2015 nam het gebruik van elektrisch vervoer...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 27 juni – zondag 3 juli 2016

'3 procent Nederlandse boten is elektrisch' Op de weg is de opmars van het elektrisch rijden onmiskenbaar. Op het water is de populariteit van 'elektrisch' zeker niet minder. Procentueel zelfs groter. Hoewel harde statistiek...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update: