English

Kennisloket gemeenten

Het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL) zag enkele jaren geleden het levenslicht als centraal aanspreekpunt voor publieke laadinfrastructuur. Het NKL is opgericht om bij te dragen aan het realiseren van kostenreducties en zo de businesscase voor publieke laadinfrastructuur rendabel te maken. Voor gemeenten is het speciale Kennisloket in het leven geroepen.

Het NKL ontwikkelt en voert innovatieprogramma’s uit. Dit doet zij samen met netbeheerders, laadexploitanten, producenten van laadpalen, kennisinstellingen en decentrale overheden. Zo coördineert het NKL bijvoorbeeld een drie jaar durend onderzoeksprogramma gericht op de pre-competitieve aspecten van publieke laadinfrastructuur. Het ministerie van Economische Zaken draagt bij aan de financiering van de innovatieprogramma’s in het kader van de Green Deal Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur. Het NKL zorgt dat relevante onderzoeksopdrachten worden geselecteerd en geformuleerd. Vervolgens wordt het benodigde onderzoek onder haar auspiciën uitgevoerd.

Kennisloket
Het NKL wil een vertrouwde plek zijn waar professionals terecht kunnen met hun vragen over publieke laadinfrastructuur. De kennis en informatie wordt ontsloten via het Kennisloket gemeenten dat onder meer bestaat uit de NKL-webportal met een wiki over laadinfrastructuur.

Het Kennisloket is speciaal voor gemeenten gecreëerd om zo veel mogelijk kennis over publieke laadinfrastructuur delen. Men vindt er algemene informatie en meer specifieke kennis over hoe men in de gemeente laadpalen in de openbare ruimte kan realiseren.

Gemeentelijke rollen
Een belangrijk voorbeeld van de beschikbaar gemaakte kennis is het document ‘NKL Kennisloket gemeentelijke rollen’. Dit geeft uitleg over gemeentelijke ambitieniveaus en de overwegingen die daarbij horen.

Hoe een gemeente laadpalen in haar openbare ruimte kan realiseren, hangt sterk af van de financiën van een gemeente en haar ambities om invloed uit te oefenen op de exploitatie en de laaddienstprijs. In Nederland is de afgelopen jaren een aantal manieren (modellen) ontstaan waarmee realisatie geregeld kan worden. Als gemeente is het mogelijk te:

  • Stimuleren: door een aanbesteding, concessie of vergunningverlening + subsidieregeling.
  • Faciliteren: door vergunningverlening op basis van vastgestelde Beleidsregels.
  • Reageren: door aanvragen per stuk te toetsen.

Als een gemeente geen aanbesteding of concessie heeft gedaan en geen beleidsregels heeft vastgesteld voor publieke laadinfrastructuur, is de minimale gemeentelijke rol reactief.

Het nieuws in 1 minuut | maandag 15 mei – zondag 21 mei 2017

10 gelede VDL Citea’s Electric voor Qbuzz in Groningen Het Nederlandse openbaarvervoerbedrijf Qbuzz heeft 10 VDL Citea’s SLFA Electric in BRT (Bus Rapid Transit) design bij VDL Bus & Coach besteld. Qbuzz gaat als eerste stap vanaf...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Test & Reviews | Tesla Model X

De Model X is voor automerk Tesla een waar vlaggenschip en uithangbord. De crossover beschikt naast goede prestaties en ingenieuze veiligheidssystemen over ‘vleugeldeuren’. Daarnaast is het de eerste volledig elektrische auto waarmee men...
Test & reviews|Laatste update:

Publicatie van de maand | Elektrisch vervoer in Nederland Highlights 2016 (NL en EN)

In 2016 zijn bijna 25.000 nieuwe personenauto’s geregistreerd in Nederland. Mede dankzij de Rijksbijdrage laadinfrastructuur steeg het aantal publieke laadpunten van 7.400 naar bijna 12.000, een stijging van ruim 60 procent. Het Nederlandse...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Video van de week | Bol.com viert 18e verjaardag met eigen elektrische auto

Bol.com is dit jaar 18 jaar geworden. En dat vieren ze met een eigen elektrische auto: de Winkelwagen. Deze zelf te bouwen auto bestaat uit 223 artikelen die allemaal bij bol.com te koop zijn. ‘De Winkelwagen is te bestellen in 223...
Video's|Laatste update:

Foto van de week | Oliemaatschappij Total neemt PitPoint over

Total heeft het Nederlandse bedrijf PitPoint overgenomen. PitPoint is Europa’s op twee na grootste leverancier van CNG/groengas-brandstof voor voertuigen en is in Nederland ook actief in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Zo gunde...
Foto's|Laatste update: