English

Subsidies en regelingen

Een groot aantal gemeenten en andere Nederlandse overheidsinstellingen bevorderen elektrisch rijden via verschillende subsidies en regelingen voor zowel elektrische voertuigen als laadpunten. Op deze pagina worden de belangrijkste subsidies die in 2019 in Nederland lokaal, regionaal en provinciaal verkrijgbaar zijn voor elektrische auto's, voertuigen en laadpalen handeld. Let op: mogelijkerwijs bestaan er in uw gemeente subsidies en regelingen die niet op deze pagina vermeld worden, zo kunnen in veel gemeenten gratis openbare laadpalen aangevraagd worden indien men niet beschikt over een eigen parkeerterrein.

Een overzicht van ondernemersvoordelen vanuit de Rijksoverheid zoals de Milieu Investeringsaftrek (MIA) vindt men op de pagina ‘Ondernemersvoordelen’. Meer informatie over de bijtellingspercentages voor leaserijders vindt men hier. De bijtelling per automerk en model vindt men hier.

Amsterdam: subsidie elektrische bestelauto, taxi, vrachtauto en bus
Er is een Amsterdamse subsidieregeling actief voor de aanschaf van elektrische voertuigen die dagelijks veel kilometers in de stad maken. De subsidiebedragen voor 2019 zijn: 5.000 euro voor een elektrische zakelijke personenauto, 5.000 euro voor een elektrische bestelauto, 5.001 euro voor een elektrische taxi (maximaal 5 voertuigen per onderneming) en 20 procent van de aanschafwaarde (tot maximaal 40.000 euro) van een elektrische vrachtauto en bus.
Daarnaast is er een extra subsidieregeling van 5.500 euro voor de aanschaf van een nieuwe 100 procent elektrische bestelauto voor ondernemers die minimaal 3 keer per week in de stad rijden. Deze regeling komt bovenop de bestaande subsidie voor elektrische bestelauto’s; zakelijk rijders die voldoen aan alle voorwaarden ontvangen dan ook 10.500 euro. Voor deze regeling geldt op = op. En een ondernemer ontvangt maximaal voor 2 nieuwe elektrische bestelauto’s subsidie.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Amsterdam.

Brabant en Limburg: gratis laadpaal in 62 gemeenten
Elektrische rijden in de provincies Brabant en Limburg kunnen bij Nuon - dat samen met Heijmans een aanbesteding won - een gratis laadpaal aanvragen voor de openbare ruimte. De volgende 62 gemeenten nemen deel: Alphen-Chaam, Baarle-Nassau, Beek, Bergen (L), Bernheeze, Best, Bladel, Boekel, Boxmeer, Boxtel, Breda, Brunssum, Cuijk, Deurne, Echt-Susteren, Eersel, Geertruidenberg, Geldrop-Mierlo, Gemert-Bakel, Gennep, Gilze en Rijen, Goirle, Gulpen-Wittem, Grave, Haaren, Heerlen, Helmond, 's Hertogenbosch, Heusden, Hilvarenbeek, Horst aan de Maas, Kerkrade, Laarbeek, Landgraaf, Leudal, Maasgouw, Maastricht, Meerssen, Mill en Sint Hubert, Oirschot, Oisterwijk, Oosterhout, Oss, Peel en Maas, Reusel De Mierden, Roermond, Rucphen, Schijndel, Sint Anthonis, Sint-Michielsgestel, Sint-Oedenrode, Sittard-Geleen, Someren, Son en Breugel, Uden, Veghel, Veldhoven, Venlo, Venray, Waalwijk, Weert, Woensdrecht en Zundert.
Kijk voor meer informatie op de website van Nuon voor de provincies Brabant en Limburg.

Den Bosch: gratis laadpaal in openbare ruimte
Rijdt men elektrisch en woont men in de gemeente 's-Hertogenbosch? Dan kan men gebruikmaken van de openbare laadpalen van Nuon. Staat er geen laadpaal in de buurt? Dan kan men deze gratis aanvragen voor de openbare ruimte.
Kijk voor meer informatie op de website van Nuon voor de gemeente 's-Hertogenbosch.

Den Haag: subsidie elektrische bestelauto en gratis laadpaal
Ondernemers in Den Haag konden tot 1 januari 2019 een volledig elektrische bestelauto kopen met subsidie. Dat mocht een tweedehands of nieuwe auto zijn. Bij aankoop van een tweedehands auto gaf de gemeente 3.000 euro subsidie, bij aankoop van een nieuwe auto was het bedrag 5.000 euro. Het totale beschikbare subsidiebedrag was 300.000 euro. Of de subsidieregeling in 2019 verlengd wordt is vooralsnog onbekend. Wel is het in ieder geval mogelijk om de plaatsing van een laadpaal aan te vragen, de gemeente zal een eventuele extra laadpaal in de openbare ruimte binnen 2 tot 4 maanden plaatsen.
Verder kunnen inwoners van Den Haag in de publieke ruimte kosteloos een laadpaal aanvragen.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Den Haag.

Eindhoven: gratis laadpaal aanvragen in openbare ruimte
Omdat de gemeente Eindhoven elektrisch rijden belangrijk vindt, streeft ze ernaar dat een elektrische auto in Eindhoven altijd binnen een straal van 300 meter kan worden geladen. Iedereen met een laadpas kan de openbare laadpalen gebruiken. De aanvraag en plaatsing van een nieuwe laadpaal zijn gratis. 
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Eindhoven.

Gelderland: gratis laadpaal aanvragen in 23 gemeenten
Ecotap en Allego plaatsen in de provincies Gelderland en Overijssel 2.250 laadpalen met 4.500 slimme laadpunten. In de volgende 24 gemeenten in Gelderland kan men gratis een laadpaal voor de openbare ruimte aanvragen: Apeldoorn, Arnhem, Barneveld, Berg en Dal, Brummen, Ede, Epe, Geldermalsen, Heerde, Lingewaal, Maasdriel, Neerijnen, Nijkerk, Nijmegen, Overbetuwe, Renkum, Rheden, Rozendaal, Tiel, Voorst, Veenendaal, Wageningen, Westervoort en Zevenaar / Rijnwaarden.
Kijk voor meer informatie op de website van de provincie Gelderland.

Metropoolregio Amsterdam: gratis laadpaal in 66 gemeenten Noord-Holland, Flevoland en Utrecht
MRA-Elektrisch is een project van de samenwerkende overheden in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht. Via het project is het mogelijk om in deelnemende gemeente kosteloos een publieke laadpaal aan te vragen. Dit kan in de volgende 66 gemeenten: Alkmaar, Almere, Amstelveen, Baarn, Beemster, Bergen (NH.), Beverwijk, Blaricum, Bloemendaal, Bunnik, Bunschoten, Castricum, De Bilt, Diemen, Drechterland, Dronten, Edam-Volendam, Eemnes, Enkhuizen, Gooise Meren, Haarlem, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Heemskerk, Heerhugowaard, Heiloo, Hilversum, Hollands Kroon, Hoorn, Houten, Huizen, IJsselstein, Koggenland, Landsmeer, Langedijk, Laren, Lelystad, Leusden, Lopik, Medemblik, Montfoort, Oostzaan, Opmeer, Ouder-Amstel, Oudewater, Purmerend, Renswoude, Schagen, Soest, Stede Broec, Texel, Uitgeest, Uithoorn, Urk, Utrechtse Heuvelrug, Velsen, Vianen, Waterland, Weesp, Wijdemeren, Wijk bij Duurstede, Wormerland, Woudenberg, Zaanstad, Zandvoort, Zeewolde en Zeist.
Kijk voor meer informatie op de website van MRA-Elektrisch.

Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH): laadpaal aanvragen in 18 gemeenten
De gemeente Rotterdam en 18 omliggende gemeenten lanceerden begin 2018 het initiatief laadpaalnodig.nl voor het aanvragen van een publiek laadpunt op straat waarbij samengewerkt wordt met ENGIE. Elektrisch rijders in Rotterdam en 18 omliggende gemeenten kunnen via dit portaal eenvoudig een laadpaal bij hen in de buurt aanvragen. Het gaat om de volgende gemeenten waaar men een laadpaal kan aanvragen: Rotterdam, Brielle, Capelle aan den IJssel, Delft, Gouda, Hellevoetsluis, Kaag en Braassem, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Midden-Delfland, Nissewaard, Pijnacker-Nootdorp, Schiedam, Vlaardingen, Voorschoten, Wassenaar, Westland en Westvoorne.
Kijk voor meer informatie op de website van laadpaalnodig.nl waar de gemeenten hun aanvraagproces hebben geregeld.

Overijssel: gratis laadpaal aanvragen in 20 gemeenten
Ecotap en Allego plaatsen in de provincies Overijssel en Gelderland 2.250 laadpalen met 4.500 slimme laadpunten. In de volgende 20 gemeenten in Overijssel kan men gratis een laadpaal voor de openbare ruimte aanvragen: Almelo, Borne, Dalfsen, Deventer, Dinkelland, Enschede, Haaksbergen, Hardenberg, Hellendoorn, Hengelo, Hof van Twente, Kampen, Losser Oldenzaal, Olst-Wijhe, Ommen, Raalte, Rijssen-Holten, Staphorst, Steenwijkerland, Tubbergen, Twenterand, Wierden, Zwartewaterland en Zwolle.
Kijk voor meer informatie op de website van de provincie Overijssel.

Rotterdam: (sloop)subsidie voor auto's en elektrische bezorgfiets
Rotterdammers met oude, vervuilende personen- of bestelauto’s konden tot 1 december 2018 in aanmerking komen voor de subsidie sloop personen- en bestelauto’s. Of er in 2019 een vervolg komt op de regeling is vooralsnog onbekend. Voor brom- en snorfietsen (ouder dan 2010) is er in 2019 in ieder geval een sloopregeling van kracht. 
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Rotterdam.

Utrecht: gemeente verzorgt gratis laadpaal in openbare ruimte
Inwoner van de stad Utrecht kunnen een gratis openbare laadpaal aanvragen bij hen in de buurt. Heeft men een elektrische auto, maar (binnen 250 meter) geen mogelijkheid om deze te laden op eigen terrein? Dan kan men een openbare oplaadpaal aanvragen in de buurt van het woon- of werkadres.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Utrecht.

Zoetermeer: gratis laadpaal in openbare ruimte
De gemeente Zoetermeer streeft er naar om haar inwoners binnen 300 meter van hun woning hun elektrische te kunnen laten laden. De gemeente heeft ruim 150 nieuwe mogelijke laadpunten aangegeven voor elektrische auto's. Via een digitale kaart kunnen bewoners hun belangstelling voor een laadpunt doorgeven. Op deze kaart ziet men bovendien in een oogopslag waar al een laadpunt in de buurt is, waar binnenkort een laadpunt komt (in voorbereiding is) en waar een toekomstig laadpunt komt. Is er binnen 300 meter lopen van de woning nog geen laadpunt, of geen laadpunt in voorbereiding? Dan kan men de belangstelling doorgeven voor een toekomstig laadpunt. De gemeente betaalt de kosten voor het plaatsen van een laadpunt.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Zoetermeer.

Test & Reviews | Ford Focus Electric

De grootste troef van de elektrische Focus is zijn ‘wolf in schaapskleren’-uiterlijk; de gebruiker heeft het groene hart op de juiste plaats, maar de buurman zal hem er niet om uitlachen. In 2011 was de Renault Fluence Z.E. een pionier in...
Test & reviews|Laatste update:

Test & Reviews | Smart ForTwo Electric Drive Cabrio

De elektrische Smart maakt al enkele jaren furore als Amsterdamse deelauto. Men kan er tegenwoordig ook een voor zichzelf kopen. En dan valt men opeens van de ene verbazing in de andere. De Smart ForTwo Electric Drive is een van de goedkoopste...
Test & reviews|Laatste update:

Test & Reviews | Toyota Prius Plug-in Hybrid

De Toyota Prius bestaat alweer meer dan vijftien jaar. En deze trendsetter op het gebied van het hybride rijden heeft al veel navolgers gekregen. Maar de ontwikkelingen staan niet stil, want sinds enkele jaren is de Prius er ook als Plug-in Hybrid....
Test & reviews|Laatste update:

Test & Reviews | Renault Twizy

De Twizy is nauwelijks een auto te noemen. Hij is meer een overdekte bromscooter, maar dan met vier wielen. Verwacht geen rijeigenschappen die bij een normale auto passen. De Twizy trekt wel vlot op, maar hij is lawaaiig. De Twizy is wel en geen...
Test & reviews|Laatste update:

Test & Reviews | Renault Zoe

Met zijn scherpe prijs en fraaie uiterlijk heeft de Renault Zoe veel potentie. De Zoe is goedkoper, rijker uitgerust en leuker om te zien dan veel van de bestaande volledig elektrische voertuigen. De Zoe is niet de eerste elektrische gezinswagen...
Test & reviews|Laatste update: