English

Subsidies en regelingen

Een groot aantal gemeenten en andere Nederlandse overheidsinstellingen bevorderen elektrisch rijden via verschillende subsidies en regelingen voor zowel elektrische voertuigen als laadpunten. Op deze pagina worden de belangrijkste subsidies die in 2020 in Nederland lokaal, regionaal en provinciaal verkrijgbaar zijn voor elektrische auto's, voertuigen en laadpalen handeld. Let op: mogelijkerwijs bestaan er in uw gemeente subsidies en regelingen die niet op deze pagina vermeld worden, zo kunnen in veel gemeenten gratis openbare laadpalen aangevraagd worden indien men niet beschikt over een eigen parkeerterrein.

Een overzicht van ondernemersvoordelen vanuit de Rijksoverheid zoals de Milieu Investeringsaftrek (MIA) vindt men op de pagina ‘Ondernemersvoordelen’. Meer informatie over de bijtellingspercentages voor leaserijders vindt men hier. De bijtelling per automerk en model vindt men hier.

Amsterdam: subsidie elektrische bestelauto, taxi, vrachtauto en bus
Sinds 5 december 2019 zijn er in Amsterdam nieuwe subsidies beschikbaar voor de aankoop van uitstootvrije taxi’s, bestelauto’s, vrachtauto’s en autobussen. De gemeente heeft 2 miljoen euro uitgetrokken voor uitstootvrije bedrijfswagens en 1 miljoen voor uitstootvrije taxi’s. De gemeentelijke bijdrage loopt van maximaal 3.000 euro voor een taxi-auto tot 40.000 euro voor een bestelauto, vrachtwagen of autobus.

Nieuw in de regeling is dat zowel een nieuw als een gebruikt uitstootvrij voertuig wordt gesubsidieerd. Voorwaarde daarbij is dat ‘in ruil' een voertuig op fossiele brandstof wordt uitgeschreven. De subsidie is voor elektrisch en waterstof en is ook in te zetten bij leasecontracten. Deze subsidies zijn primair bedoeld voor bedrijven die in Amsterdam gevestigd zijn of er veel rondrijden. De gemeente werkt ook aan een subsidie voor particuliere Amsterdammers die vanaf januari 2020 hun oude diesel laten slopen.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Amsterdam, voor taxi's hier en voor bedrijfsvoertuigen hier.

Brabant subsidie elektrische deelauto
De provincie Noord-Brabant kende sinds de zomer van 2019 een subsidie beschikbaar voor de aanschaf van elektrische deelauto’s. Men kan inmiddels geen aanvraag meer indienen omdat de aanvraagtermijn is verstreken. De verwachting is dat deze subsidieregeling in aangepaste vorm in 2020 weer wordt opengesteld.
Kijk voor meer informatie op de website van de provincie Noord-Brabant.

Brabant en Limburg: gratis laadpaal in 62 gemeenten
Elektrische rijden in de provincies Brabant en Limburg kunnen bij Nuon - dat samen met Heijmans een aanbesteding won - een gratis laadpaal aanvragen voor de openbare ruimte. De volgende 62 gemeenten nemen deel: Alphen-Chaam, Baarle-Nassau, Beek, Bergen (L), Bernheeze, Best, Bladel, Boekel, Boxmeer, Boxtel, Breda, Brunssum, Cuijk, Deurne, Echt-Susteren, Eersel, Geertruidenberg, Geldrop-Mierlo, Gemert-Bakel, Gennep, Gilze en Rijen, Goirle, Gulpen-Wittem, Grave, Haaren, Heerlen, Helmond, 's Hertogenbosch, Heusden, Hilvarenbeek, Horst aan de Maas, Kerkrade, Laarbeek, Landgraaf, Leudal, Maasgouw, Maastricht, Meerssen, Mill en Sint Hubert, Oirschot, Oisterwijk, Oosterhout, Oss, Peel en Maas, Reusel De Mierden, Roermond, Rucphen, Schijndel, Sint Anthonis, Sint-Michielsgestel, Sint-Oedenrode, Sittard-Geleen, Someren, Son en Breugel, Uden, Veghel, Veldhoven, Venlo, Venray, Waalwijk, Weert, Woensdrecht en Zundert.
Kijk voor meer informatie op de website van Vattenfall voor de provincies Brabant en Limburg.

Den Bosch: gratis laadpaal in openbare ruimte
Rijdt men elektrisch en woont men in de gemeente 's-Hertogenbosch? Dan kan men gebruikmaken van de openbare laadpalen van Nuon. Staat er geen laadpaal in de buurt? Dan kan men deze gratis aanvragen voor de openbare ruimte.
Kijk voor meer informatie op de website van Vattenfall voor de gemeente 's-Hertogenbosch.

Den Haag: gratis laadpaal en subsidie parkeervergunning e-deelauto
In Den Haag is het mogelijk om de plaatsing van een laadpaal aan te vragen, de gemeente zal een eventuele extra laadpaal in de openbare ruimte binnen 2 tot 4 maanden plaatsen.
Biedt men ‘one-way’ deelauto’s aan in Den Haag of wil men dit gaan doen? Dan kan er subsidie aangevraagd worden voor parkeervergunningen voor 100 procent elektrische deelauto’s waarmee in de hele stad kan worden geparkeerd. Deze mogelijkheid bestaat tot 1 juni 2021.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Den Haag.

Eindhoven: gratis laadpaal aanvragen in openbare ruimte
Omdat de gemeente Eindhoven elektrisch rijden belangrijk vindt, streeft ze ernaar dat een elektrische auto in Eindhoven altijd binnen een straal van 300 meter kan worden geladen. Iedereen met een laadpas kan de openbare laadpalen gebruiken. De aanvraag en plaatsing van een nieuwe laadpaal zijn gratis. 
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Eindhoven.

Gelderland: gratis laadpaal aanvragen in 23 gemeenten
Ecotap en Allego plaatsen in de provincies Gelderland en Overijssel 2.250 laadpalen met 4.500 slimme laadpunten. In de volgende 24 gemeenten in Gelderland kan men gratis een laadpaal voor de openbare ruimte aanvragen: Apeldoorn, Arnhem, Barneveld, Berg en Dal, Brummen, Ede, Epe, Geldermalsen, Heerde, Lingewaal, Maasdriel, Neerijnen, Nijkerk, Nijmegen, Overbetuwe, Renkum, Rheden, Rozendaal, Tiel, Voorst, Veenendaal, Wageningen, Westervoort en Zevenaar / Rijnwaarden.
Kijk voor meer informatie op de website van de provincie Gelderland.

Metropoolregio Amsterdam: gratis laadpaal in 66 gemeenten Noord-Holland, Flevoland en Utrecht
MRA-Elektrisch is een project van de samenwerkende overheden in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht. Via het project is het mogelijk om in deelnemende gemeente kosteloos een publieke laadpaal aan te vragen. Dit kan in de volgende 66 gemeenten: Alkmaar, Almere, Amstelveen, Baarn, Beemster, Bergen (NH.), Beverwijk, Blaricum, Bloemendaal, Bunnik, Bunschoten, Castricum, De Bilt, Diemen, Drechterland, Dronten, Edam-Volendam, Eemnes, Enkhuizen, Gooise Meren, Haarlem, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Heemskerk, Heerhugowaard, Heiloo, Hilversum, Hollands Kroon, Hoorn, Houten, Huizen, IJsselstein, Koggenland, Landsmeer, Langedijk, Laren, Lelystad, Leusden, Lopik, Medemblik, Montfoort, Oostzaan, Opmeer, Ouder-Amstel, Oudewater, Purmerend, Renswoude, Schagen, Soest, Stede Broec, Texel, Uitgeest, Uithoorn, Urk, Utrechtse Heuvelrug, Velsen, Vianen, Waterland, Weesp, Wijdemeren, Wijk bij Duurstede, Wormerland, Woudenberg, Zaanstad, Zandvoort, Zeewolde en Zeist.
Kijk voor meer informatie op de website van MRA-Elektrisch.

Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH): laadpaal aanvragen in 18 gemeenten
De gemeente Rotterdam en 18 omliggende gemeenten lanceerden begin 2018 het initiatief laadpaalnodig.nl voor het aanvragen van een publiek laadpunt op straat waarbij samengewerkt wordt met ENGIE. Elektrisch rijders in Rotterdam en 18 omliggende gemeenten kunnen via dit portaal eenvoudig een laadpaal bij hen in de buurt aanvragen. Het gaat om de volgende gemeenten waaar men een laadpaal kan aanvragen: Rotterdam, Brielle, Capelle aan den IJssel, Delft, Gouda, Hellevoetsluis, Kaag en Braassem, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Midden-Delfland, Nissewaard, Pijnacker-Nootdorp, Schiedam, Vlaardingen, Voorschoten, Wassenaar, Westland en Westvoorne.
Kijk voor meer informatie op de website van laadpaalnodig.nl waar de gemeenten hun aanvraagproces hebben geregeld.

Overijssel: gratis laadpaal aanvragen in 20 gemeenten
Ecotap en Allego plaatsen in de provincies Overijssel en Gelderland 2.250 laadpalen met 4.500 slimme laadpunten. In de volgende 20 gemeenten in Overijssel kan men gratis een laadpaal voor de openbare ruimte aanvragen: Almelo, Borne, Dalfsen, Deventer, Dinkelland, Enschede, Haaksbergen, Hardenberg, Hellendoorn, Hengelo, Hof van Twente, Kampen, Losser Oldenzaal, Olst-Wijhe, Ommen, Raalte, Rijssen-Holten, Staphorst, Steenwijkerland, Tubbergen, Twenterand, Wierden, Zwartewaterland en Zwolle.
Kijk voor meer informatie op de website van de provincie Overijssel.

Utrecht: gemeente verzorgt gratis laadpaal in openbare ruimte
Inwoner van de stad Utrecht kunnen een gratis openbare laadpaal aanvragen bij hen in de buurt. Heeft men een elektrische auto, maar (binnen 250 meter) geen mogelijkheid om deze te laden op eigen terrein? Dan kan men een openbare oplaadpaal aanvragen in de buurt van het woon- of werkadres.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Utrecht.

Zoetermeer: gratis laadpaal in openbare ruimte
De gemeente Zoetermeer streeft er naar om haar inwoners binnen 300 meter van hun woning hun elektrische te kunnen laten laden. De gemeente heeft ruim 150 nieuwe mogelijke laadpunten aangegeven voor elektrische auto's. Via een digitale kaart kunnen bewoners hun belangstelling voor een laadpunt doorgeven. Op deze kaart ziet men bovendien in een oogopslag waar al een laadpunt in de buurt is, waar binnenkort een laadpunt komt (in voorbereiding is) en waar een toekomstig laadpunt komt. Is er binnen 300 meter lopen van de woning nog geen laadpunt, of geen laadpunt in voorbereiding? Dan kan men de belangstelling doorgeven voor een toekomstig laadpunt. De gemeente betaalt de kosten voor het plaatsen van een laadpunt.
Kijk voor meer informatie op de website van de gemeente Zoetermeer.

Benchmark faciliteren elektrisch rijden: hoe scoort jouw gemeente?

Een ruime meerderheid aan gemeenten is met haar huidige netwerk van openbare laadpalen onvoldoende voorbereid op de vraag naar elektrisch rijden nu en in de nabije toekomst. Zowel binnen als buiten de Randstad zijn opmerkelijke verschillen...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 7 maart februari – zondag 13 maart 2016

Hoofdkantoor Amsterdam EV-Box officieel geopend In Amsterdam-IJburg heeft EV-Box officieel haar nieuwe hoofdkantoor geopend. De grotere locatie is een direct gevolg van het succes van het bedrijf in Europa. EV-Box verhuisde al in juli 2015 naar de...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Het ‘laadjaar’ 2015 in cijfers: 13,7 procent bezettingsgraad, Rotterdamse Boterslootpaal meest gebruikt

EVnetNL heeft de belangrijkste statistieken voor het gebruik van haar publieke laadpalen op een rijtje gezet: De meeste laadsessies begonnen in 2015 op werkdagen rond 08.51 uur. Om 17.12 uur eindigden de meeste laadsessies. In het weekend...
Nieuws|Laatste update:

Publicatie van de maand | Kansen voor elektrische motoren bij overheidsdiensten

Nederland voert een actief stimulatiebeleid voor elektrisch aangedreven voertuigen. De elektrische motor is een lange periode nauwelijks in beeld geweest. Inmiddels is de elektrische motor een serieuze optie voor duurzaam vervoer over de weg. Om...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Video van de week - Start-up TU/e presenteert elektrische (zonne)fiets waarmee opladen onnodig is

Het Solar Application Lab, een high tech start-up van Technische Universiteit Eindhoven heeft de Dutch Solar Cycle onthuld, kortweg S-Bike genaamd. Deze eerste elektrische fiets werkt voor 100 procent op zonne-energie. De S-Bike hoeft dus niet meer...
Video's|Laatste update: