ANWB waarschuwt elektrische rijders voor blokkeertarieven in vakantielanden
Nederlanders die deze zomer met een elektrische auto naar het buitenland gaan, moeten opletten dat ze niet voor onaangename verrassingen komen te staan bij laadpalen. De ANWB waarschuwt dat de kosten voor 1 laadsessie kunnen oplopen tot honderden euro's door blokkeertarieven bij laadpunten in Europa.
Dure verrassingen
Het probleem schuilt niet in de elektriciteitsprijs, maar in het blokkeertarief: een tijdsgebonden toeslag die geldt wanneer een auto te lang aan een laadpaal blijft staan. Dit tarief treedt soms direct in werking, maar vaak pas na drie uur. De gevolgen kunnen binnen een dag al aanzienlijk zijn. De ANWB registreerde een situatie waarbij een Nederlander zijn elektrische auto om 15 uur aansloot bij een openbare laadpaal in Zuid-Tirol, Italië. Toen hij de auto de volgende ochtend om 9.30 uur ophaalde, bedroeg de rekening 230 euro voor die ene laadsessie.
Tijdig weghalen
Elektrische rijders die hun voertuig verwijderen zodra het volledig is opgeladen, verminderen niet alleen het risico op een extreem hoge rekening, maar tonen ook sociaal gedrag naar andere automobilisten zo benadrukt de ANWB.
Het blokkeertarief is ingevoerd om laadpaalkleven tegen te gaan. Er is vaak geen maximum aan dit tarief, waardoor kosten snel kunnen stijgen als een auto meerdere uren, dagen of zelfs weken aan dezelfde laadpaal blijft aangesloten.
De ANWB ziet geregeld voorbeelden van elektrische rijders die vergeten hun auto los te koppelen, met kostbare gevolgen. Enkele opvallende gevallen: 731 euro voor 4,5 dagen in een parkeergarage in een Oostenrijks skidorp, 719 euro voor 2,5 week bij Disneyland Parijs, 489 euro voor 3 dagen in een Oostenrijkse parkeergarage, 525 euro voor 6,5 dagen onder een hotel in Düsseldorf en 191 euro voor 4 dagen bij Hof van Saksen in Nederland.
Stijgende kosten
Laden is in populaire Europese vakantielanden volgens onderzoek van de ANWB gemiddeld duurder dan in Nederland. In Oostenrijk betaalde ruim 21 procent van de elektrische rijders in 2025 gemiddeld meer dan 1 euro per kilowattuur, inclusief bijkomende kosten. In 2024 was dat nog slechts 10 procent. Ook in Frankrijk, Italië, Duitsland en Zwitserland is een duidelijke toename zichtbaar. Opvallend genoeg laten Luxemburg en België juist een daling zien.
Melding ontvangen
Steeds meer Nederlanders kiezen ervoor met een elektrische auto op vakantie te gaan. Inmiddels zijn er in Europa voldoende openbare laadpunten zodat reizigers, met enige voorbereiding, probleemloos naar populaire bestemmingen kunnen rijden.
De ANWB raadt aan altijd de app van de laadpasaanbieder te raadplegen voor actuele tarieven en eventuele blokkeertarieven. ANWB Laadpas-gebruikers ontvangen bijvoorbeeld een melding als er een tijdsgebonden tarief geldt. Daarnaast is het verstandig de auto te verplaatsen zodra deze is opgeladen om extra kosten en laadpaalkleven te vermijden.
