Nieuw kabinet wil elektrisch rijden blijven stimuleren

D66, VVD en CDA willen elektrisch rijden blijven stimuleren. Dat schrijven zij in hun coalitieakkoord met de titel ‘Aan de slag | Bouwen aan een beter Nederland’ dat beoogd premier Rob Jetten, Dilan Yeşilgöz-Zegerius (VVD) en Henri Bontenbal (CDA) hebben gepresenteerd.

Laadinfrastructuur
De klimaatparagraaf van het coalitieakkoord bevat concrete toezeggingen voor elektrische mobiliteit. De coalitie wil elektrisch rijden fiscaal aantrekkelijk houden en de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen uitbreiden.

Of dit betekent dat de huidige belastingvoordelen voor elektrische auto’s blijven bestaan omoet in de komende periode duidelijk worden. De exacte invulling van de fiscale maatregelen wordt in het akkoord niet nader toegelicht. Ook is niet duidelijk of de voordelen op hetzelfde niveau blijven of mogelijk worden aangepast. Omdat D66, VVD en D66 een minderheidskabinet gaan vormen, heeft de regeringscoalitie voor al haar plannen nog geen Kamermeerderheid. Gesprekken met de oppositie moeten uitwijzen of de voorstellen door kunnen gaan of moeten worden aangepast.

Uitbreiding laadpunten
Naast de fiscale prikkels wil de coalitie de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen uitbreiden. Het groeiende aantal elektrische auto’s vraagt namelijk om meer laadpunten.

Het coalitieakkoord geeft echter geen concrete aantallen of investeringsbedragen voor de uitbreiding van het laadnetwerk. Verder wil de coalitie het gebruik van deelauto's, de fiets en het openbaar vervoer stimuleren. Deze modaliteiten moeten bijdragen aan het verminderen van de druk op het wegennet en de uitstoot van emissies. Over de concrete maatregelen om deze vormen van vervoer te stimuleren, geeft het akkoord ook geen nadere informatie.

Stikstofemissiedoelen mobiliteit
Tot slot wil de nieuwe coalitie wettelijke stikstofemissiedoelen vastlegggen voor de mobiliteitssector. In 2035 moet de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) door verkeer en vervoer met 50 procent zijn verminderd ten opzichte van 2019. Voor 2030 komt er een tussendoel.

Stikstofoxiden ontstaan bij de verbranding van fossiele brandstoffen in verbrandingsmotoren van benzine- en dieseauto’s.