Rent a Battery lanceert Puma Powertruck: elektrische truck als mobiele stroombron

Rent a Battery brengt de eerste elektrische vrachtwagen ter wereld op de markt die ook als mobiele stroombron dient. De Puma Powertruck heeft een capaciteit van 1 megawattuur en levert tot 200 kilowatt.

Geen kraan, geen container
De Puma Powertruck is een initiatief van het Schiedamse Rent a Battery, dat het voertuig samen met conversiepartner Emoss heeft ontwikkeld en in Nederland laat bouwen. Bijzonder aan de Powertruck is dat de batterij volledig in de vrachtwagen is geïntegreerd, waardoor geen aparte trekker of kraan nodig is. Bij traditionele mobiele batterijoplossingen wordt een batterijcontainer door een (diesel)vrachtwagen naar de locatie gebracht, geplaatst met een kraan en later weer opgehaald. Bij de Puma Powertruck vallen vervoer en stroomlevering samen in één voertuig.

‘Vooral bij kortere opdrachten maakt dat een groot verschil. We verliezen geen tijd met het aanvoeren en plaatsen van een aparte batterijcontainer. Zodra de Powertruck aankomt, kan hij stroom leveren’, vertelt Benjamin Neeteson, directeur-eigenaar van Rent a Battery. Hij vat het samen in drie woorden: ‘Park. Plug. Play.’ Daardoor kan dezelfde truck op één dag ook op verschillende locaties worden ingezet.

Stil, schoon, direct inzetbaar
Op locatie stoot de Powertruck geen koolstofdioxide of stikstof uit – in tegenstelling tot de dieselgeneratoren die op bouwplaatsen, bij infrastructuurwerken en evenementen gangbaar zijn. Bovendien werkt hij aanzienlijk stiller, wat past in de trend van emissieloze bouwplaatsen en evenementen.

Op vol vermogen – 200 kilowatt – houdt de accu 5 uur vol. In de praktijk ligt het verbruik bij bouwplaatsen en evenementen doorgaans tussen de 20 en 50 kilowatt, waardoor de Powertruck een volledige werkdag of langer stroom kan leveren voordat hij bij een snellader moet aansluiten.

Materieel meenemen én voeden
De Powertruck kan ook een trailer trekken met elektrisch bouwmaterieel. Op de bestemming kan dat materieel direct worden aangesloten op de stroom van de Powertruck zelf. Dat maakt de combinatie ook bruikbaar op plekken waar de netaansluiting onvoldoende vermogen biedt voor elektrisch werken.

‘Op steeds meer bouwplaatsen wordt elektrisch materieel ingezet, terwijl het elektriciteitsnet niet altijd voldoende vermogen kan leveren. De Powertruck kan het materieel meenemen én op de locatie van stroom voorzien’, aldus Neeteson.

Schaalbaar naar meer modellen
Het voertuig wordt in Nederland gebouwd en is vanaf oktober 2026 zowel te koop als te huur. Rent a Battery geeft aan dat de technologie niet gebonden is aan één vrachtwagenmodel en in de toekomst ook op andere elektrische vrachtwagens kan worden toegepast.

De ontwikkeling werd mede mogelijk gemaakt door de subsidieregeling DKTI-transport van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en het programma Smart Energy Systems van de Gemeente Rotterdam. De Puma Powertruck is vandaag voor het eerst gepresenteerd tijdens energiecongres Recharge Earth in Rotterdam Ahoy, waar bezoekers het voertuig buiten bij de ingang kunnen bekijken.