Schiphol test eerste elektrische TaxiBot ter wereld

Schiphol zet samen met easyJet, Airbus en Menzies de eerste elektrische TaxiBot ter wereld in, die Airbus A320-toestellen zonder motoren aan te zetten naar de Polderbaan sleept voor vertrek.

Sleeptrekker rijdt elektrisch
Een TaxiBot is een speciale sleeptrekker die een vliegtuig van de gate naar de startbaan brengt zonder dat de eigen motoren van het toestel daarvoor hoeven te draaien. De piloot bestuurt de TaxiBot vanuit de cockpit, terwijl een medewerker in de trekker zelf het voertuig na het loskoppelen weer terugrijdt naar de gate voor de volgende vlucht. Leverancier van het voertuig is Smart Airport Systems. De trekker haalt snelheden tot maximaal 23 knopen, omgerekend ongeveer 42 kilometer per uur.

Schiphol gebruikt sinds 2022 al 2 hybride TaxiBots om Boeing 737-toestellen van KLM naar de Polderbaan te brengen. De nieuwe elektrische versie is daar een uitbreiding op en verplaatst voorlopig Airbus A320-toestellen. Schiphol koos bewust voor de Polderbaan, omdat vliegtuigen daar het langst onderweg zijn naar de startbaan. Juist op die lange route is de potentiële brandstofbesparing het grootst en kan deze oplopen tot 65 procent.

Minder uitstoot op platform
Minder verbruik van kerosine betekent ook minder uitstoot van kooldioxide, stikstofoxiden, fijnstof en ultrafijnstof. Die reductie is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de medewerkers die op het platform werken. Schonere lucht en minder geluid dragen volgens Schiphol direct bij aan een veiligere, gezondere en fijnere werkplek voor het grondpersoneel.

Schiphol beschikt op dit moment als enige luchthaven ter wereld over een elektrische TaxiBot en gebruikt deze periode om praktijkervaring op te doen. Later dit jaar volgen naar verwachting nog 3 elektrische exemplaren, waarmee de inzet kan worden uitgebreid naar meer vliegtuigtypes. Zo werkt de luchthaven aan certificering met KLM Cityhopper voor de Embraer-toestellen van die maatschappij, en sluit ook Transavia binnenkort aan met haar Boeing 737-vloot.

Onderdeel van groter plan
Volgens Schiphol past de elektrische TaxiBot in een bredere koers naar een luchthaven die beter in balans is met de omgeving. De luchthaven werkt hiervoor samen met luchtvaartmaatschappijen, grondafhandelaren, Luchtverkeersleiding Nederland en Smart Airport Systems aan oplossingen die in de dagelijkse operatie het verschil moeten maken.

Daarmee wil Schiphol uitgroeien tot een moderne en toekomstbestendige luchthaven met oog voor omwonenden, medewerkers en de kwaliteit van de leefomgeving.