Breda Airport onderzoekt laadpunten voor elektrische auto’s, vrachtwagens én vliegtuigen
Breda International Airport gaat een openbaar snellaadstation voor elektrische auto’s en vrachtwagens verkennen. Tegelijk worden ook laadpunten voor elektrische vliegtuigen op het vliegveld onderzocht.
Openbaar snelladen voor iedereen
Het onderzoek wordt door NRG2fly uitgevoerd in opdracht van gemeente Halderberge en de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM). Samen hebben zij NRG2fly gevraagd breder te kijken dan alleen de luchthaven: ook de energievoorziening van het omliggende gebied en de beschikbare ruimte op het regionale stroomnet worden in kaart gebracht.
Het geplande snellaadstation zou buiten het afgesloten deel van de luchthaven komen en bereikbaar zijn voor bezoekers, inwoners, bedrijven en vervoerders uit de omgeving. Onderzocht wordt of een gezamenlijke aanpak voor vliegtuigen en wegverkeer de investering haalbaarder maakt. Het onderzoek kijkt daarbij ook naar passende vormen van beheer en financiering.
Van lesvliegtuig naar passagier
In zijn Masterplan 2049 beschrijft Breda International Airport de ambitie om stap voor stap te groeien in elektrisch vliegen: van elektrische lesvliegtuigen tot op termijn passagiers- en vrachtvervoer. Vliegschool Breda Aviation leidt al piloten op met een elektrisch lesvliegtuig en brengt die praktijkervaring in het onderzoek in.
‘In ons Masterplan 2049 hebben we de ambitie uitgesproken om te groeien in elektrisch vliegen. Daarvoor moeten we goed weten wat er nodig is aan stroom en laadvoorzieningen’, aldus Jan Voeten, directeur van Breda International Airport.
Vol net, slimme oplossing
Het stroomnet in de regio is op veel plekken vol, waardoor nieuwe aansluitingen niet altijd direct kunnen worden gerealiseerd. NRG2fly brengt in kaart hoeveel stroom de luchthaven en mogelijke laadpunten in 2030 en 2035 nodig kunnen hebben, en onderzoekt hoe batterijopslag en lokaal opgewekte zonne-energie daarin een rol kunnen spelen. Dit alles in overleg met netbeheerder Enexis. ‘We zijn benieuwd wat dit onderzoek laat zien over het combineren van laden voor luchtvaart en wegverkeer, en over het slim inzetten van de beschikbare ruimte op het stroomnet’, aldus Sjoerd Zeijlemaker, developer Klimaatneutrale Energieoplossingen bij de BOM.
NRG2fly verwacht de uitkomsten in de komende maanden op te leveren. Op basis daarvan bepalen de betrokken partijen ieder voor zich of en hoe zij vervolgstappen zetten. De besluitvorming over de eventuele laadvoorzieningen heeft dan nog niet plaatsgevonden.
