Column Dutch-INCERT | Innovatie in elektrische mobiliteit: de E-Hub
De elektrische auto heeft het vanaf haar introductie in de negentiende eeuw altijd moeilijk gehad. Autoproducenten en consumenten geven over het algemeen de voorkeur aan de traditionele auto met de brandstofmotor. Een belangrijke reden hiervoor is dat al sinds de negentiende eeuw werd geconcludeerd dat het zeer lastig was om tankstations te creëren voor elektrische auto’s. Met de E-Hub wordt een nieuw toekomstig perspectief gecreëerd voor het tankstation: niet enkel laden, maar nuttig gebruik maken van de wachttijd.
De huidige laadinfrastructuur kampt met verschillende problemen waardoor een grote transitie naar de elektrische auto’s uitblijft. Een belangrijk oorzaak hiervan is de vicieuze cirkel tussen de omvang van de laadinfrastructuur en de adoptie van elektrische auto’s. Door gebrek aan laadinfrastructuur blijft de adoptie van elektrische auto’s door consumenten uit. Andersom geldt hetzelfde: door een lage adoptie van elektrische auto’s is het commercieel gezien niet aantrekkelijk om de laadinfrastructuur te vergroten. Daarnaast is de lange oplaadtijd een ander belangrijk probleem. Automobilisten willen niet een lange tijd langs de snelweg wachten tot de auto is opgeladen.
Met behulp van de E-Hub kan de vicieuze cirkel doorbroken worden en een snelle transitie naar elektrische auto’s mogelijk gemaakt worden. De E-hub wordt het tankstation van de toekomst. Het wordt een plaats waar de elektrische auto op een efficiënte manier opgeladen kan worden. Door het combineren van een laadplaats met bijvoorbeeld een bar en (flex)werkplekken kan de automobilist zijn of haar tijd efficiënt besteden in tegenstelling tot het momenteel lange wachten langs de snelweg. De E-Hub komt aan de rand van de stad te staan. Door aansluitingen met andere type vervoermiddelen (fiets, OV enzovoorts) kan de automobilist zijn of haar reis voortzetten terwijl de auto wordt opgeladen wat de tijdsbenutting van de automobilist wederom vergroot. Zo kan in de toekomst een autovrije stad mogelijk gemaakt worden. De E-Hub haakt ook in op andere toekomstige ontwikkelingen, waaronder het smart grid. Door middel van een smart grid kan efficiënt een groot aantal elektrische auto’s opgeladen worden door rekening te houden met de hoeveelheid en het moment dat elke elektrische auto opgeladen moet worden. Een smart grid draagt daarnaast bij aan het balanceren van de vraag en aanbod naar elektriciteit. Vervolgens kan de E-hub bijdragen aan deelrijden, waarbij je betaalt voor de mobiliteit en geen eigenaar bent van het voertuig (zoals de OV-fiets). Wanneer consumenten niet de eigenaar zijn van één specifieke voertuig, kan er efficiënter gebruik gemaakt worden van de laadcapaciteiten.
De eerste pilot van de E-Hub wordt tot en met 26 juni gepresenteerd tijdens FabCity, in Amsterdam op de Kop van het Java-eiland.
