English
©ElaadNL

Video van de week | Sneller volle accu door flexibele laadsnelheid

Video's|Laatste update:

Laadpalen voor elektrische auto’s worden beter benut als ze zich aanpassen aan de beschikbare stroom op het energienet. Ruim 86 procent van de bezitters met een volledig elektrische auto laadde meer energie in dezelfde tijd. Dat blijkt uit onderzoek dat afgelopen jaar is uitgevoerd door de gemeente Amsterdam, Nuon/Vattenfall, netbeheerder Liander en stichting ElaadNL.

Er worden steeds meer elektrische auto’s geladen. Het stroomnet moet dat aankunnen. Door variabel te laden, wordt het bestaande stroomnet beter benut. 100 laadpunten in Amsterdam werden afgelopen jaar voorzien van speciale software. Die regelde de laadsnelheid van aangesloten elektrische auto’s. Tijdens een groot deel van de dag werden de auto’s sneller geladen, en tijdens de piekuren van het stroomnet (tussen 07.00 uur en 09.00 uur ’s ochtends en 17.00 uur en 20.00 uur ’s avonds) werden de auto’s langzamer geladen.

De meeste Amsterdammers laden hun elektrische auto overdag of in de nacht. In die uren is er voldoende stroomaanbod op het net om de accu’s sneller te laden dan normaal gesproken gebeurt. 86,5 procent van de volledig elektrische auto’s kon profiteren van een hoger laadvermogen en laadde daardoor meer energie in dezelfde tijd. De laadsnelheid steeg daarbij met 45 procent van gemiddeld 4,05 kilowatt naar 5,86 kilowatt. Slechts 13 procent van de elektrische auto’s laadde minder energie. Dat wordt voornamelijk veroorzaakt door korte laadsessies tijdens de avondpiek. 0,5 procent van de elektrische auto’s laadde precies evenveel energie.

De proef laat zien dat door slim laden het gebruik van het bestaande stroomnet verbeterd kan worden, zonder dat er dure uitbreidingen in aansluitingen of kabels nodig zijn. Met de komst van steeds meer elektrische auto’s is flexibiliteit in het net een belangrijke sleutel om de duurzame toekomst goed te kunnen faciliteren. De gezamenlijke partijen onderzoeken nu of de proef verder kan worden uitgebreid in de stad. Amsterdam heeft een uniek en uitgebreid openbaar netwerk van circa 3.000 laadpunten.

‹ Naar overzicht

Foto van de week | Zeist eerste gemeente waar PostNL alle post elektrisch bezorgt

Zeist is de eerste Nederlandse gemeente waar PostNL alle post voortaan elektrisch bezorgt. De 48 postbezorgers die elke dag de post bezorgen, hebben de primeur. Zij bezorgen alle post voortaan met een elektrische (bak)fiets. Doordat er minder post...
Foto's|Laatste update:

Video van de week | ANWB test snelfietsroutes: de elektrische auto versus de elektrische fiets

Alle grote steden in de Randstad worden in de nabije toekomst met elkaar verbonden door middel van snelfietsroutes. ANWB-redacteuren Gert Wisse en Frank Buma nemen de proef op de som en doen een wedstrijd: Wisse via met een elektrische fiets op een...
Video's|Laatste update:

Tot 2.000 nieuwe publieke laadpunten voor Flevoland, Noord-Holland en Utrecht

Flevoland, Noord-Holland en Utrecht krijgen in 2019 tussen de 1.500 en 2.000 nieuwe publieke laadpunten. Daarmee groeit het totaal aantal laadpunten naar zo’n 5.000 en krijgt het laadnetwerk in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) een grote impuls....
Nieuws|Laatste update:

Video van de week | Jaguar geeft aluminium tweede leven in elektrische auto I-PACE

Jaguar Land Rover begint aan de nieuwe fase van zijn circulaire strategie met de implementatie van recyclingtechnologie. Hiermee wordt het aluminium van afgedankte auto’s hergebruikt voor de productie van nieuwe modellen, zoals de elektrische...
Video's|Laatste update:

Publicatie van de maand | Rijksoverheid maakt Kansenrapport Elektrisch Vervoer in het Verenigd Koninkrijk

Het Verenigd Koninkrijk heeft een ambitieuze strategie op het gebied van elektrisch vervoer aangekondigd. Partnerships met Nederlandse bedrijven kunnen voor Britse partijen de deur naar continentaal Europa openen en vice versa. Met bijna 70 miljoen...
Publicatie van de maand|Laatste update: