English
©ElaadNL

Video van de week | Sneller volle accu door flexibele laadsnelheid

Video's|Laatste update:

Laadpalen voor elektrische auto’s worden beter benut als ze zich aanpassen aan de beschikbare stroom op het energienet. Ruim 86 procent van de bezitters met een volledig elektrische auto laadde meer energie in dezelfde tijd. Dat blijkt uit onderzoek dat afgelopen jaar is uitgevoerd door de gemeente Amsterdam, Nuon/Vattenfall, netbeheerder Liander en stichting ElaadNL.

Er worden steeds meer elektrische auto’s geladen. Het stroomnet moet dat aankunnen. Door variabel te laden, wordt het bestaande stroomnet beter benut. 100 laadpunten in Amsterdam werden afgelopen jaar voorzien van speciale software. Die regelde de laadsnelheid van aangesloten elektrische auto’s. Tijdens een groot deel van de dag werden de auto’s sneller geladen, en tijdens de piekuren van het stroomnet (tussen 07.00 uur en 09.00 uur ’s ochtends en 17.00 uur en 20.00 uur ’s avonds) werden de auto’s langzamer geladen.

De meeste Amsterdammers laden hun elektrische auto overdag of in de nacht. In die uren is er voldoende stroomaanbod op het net om de accu’s sneller te laden dan normaal gesproken gebeurt. 86,5 procent van de volledig elektrische auto’s kon profiteren van een hoger laadvermogen en laadde daardoor meer energie in dezelfde tijd. De laadsnelheid steeg daarbij met 45 procent van gemiddeld 4,05 kilowatt naar 5,86 kilowatt. Slechts 13 procent van de elektrische auto’s laadde minder energie. Dat wordt voornamelijk veroorzaakt door korte laadsessies tijdens de avondpiek. 0,5 procent van de elektrische auto’s laadde precies evenveel energie.

De proef laat zien dat door slim laden het gebruik van het bestaande stroomnet verbeterd kan worden, zonder dat er dure uitbreidingen in aansluitingen of kabels nodig zijn. Met de komst van steeds meer elektrische auto’s is flexibiliteit in het net een belangrijke sleutel om de duurzame toekomst goed te kunnen faciliteren. De gezamenlijke partijen onderzoeken nu of de proef verder kan worden uitgebreid in de stad. Amsterdam heeft een uniek en uitgebreid openbaar netwerk van circa 3.000 laadpunten.

‹ Naar overzicht

Eerste nieuwe Nederlandse kenteken zit op elektrische auto

De  Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW)  heeft het eerste nieuwe Nederlandse kenteken afgegeven. Het kenteken G-001-BB (dus letter, cijfer, cijfer, cijfer, letter, letter) is aan een elektrische auto gegeven. Autofabrikant BMW...
Nieuws|Laatste update:

Foto van de week | Hulshoff trapt in Amsterdam af met elektrische stadsdistributie op Zuidas

Verschillende bedrijven op de Zuidas worden voortaan bevoorraad vanuit de nieuwe hub met  elektrische vrachtwagens van Hulshoff. Het distributiecentrum staat direct aan afrit 3 van de A5, is bijna 10.000 vierkante meter groot en wordt voorzien...
Foto's|Laatste update:

Publicatie van de Maand | ElaadNL: 75 procent van de bussen elektrisch in 2025

Op dit moment is bijna 10 procent van de bussen in het Nederlandse openbaar vervoer (ov). Volgens ElaadNL zal in 2025 zelfs 75 procent van de bussen elektrisch zijn. Vanaf dat kalenderjaar mogen busmaatschappijen alleen nog maar zero-emissiebussen...
Publicatie van de maand|Laatste update:

Video van de week | Russische wapenfabrikant Kalashnikov onthult elektrische taxi

De Russische bedrijvengroep van wapenfabrikant Kalashnikov heeft de elektrische auto UV-4 gelanceerd. Het voertuig is speciaal ontwikkeld voor de taximarkt en is dan ook gepresenteerd op het 7e International Eurasian Taxi Forum (MEFT) in Moskou....
Video's|Laatste update:

Publicatie van maand | Topsector Logistiek: grote kansen voor elektrische stadlogistiek

De Topsector Logistiek heeft daarom een groep van experts gevraagd om die elektrische stadslogistiek van de toekomst in detail uit te werken. Het resultaat laat zien dat er nu al grote kansen zijn. In opdracht van de Topsector Logistiek hebben Buck...
Publicatie van de maand|Laatste update: