85,5 procent van nieuw verkochte auto’s was vorig jaar elektrisch
Vorig jaar zijn 388.024 nieuwe personenauto’s verkocht in Nederland, 1,7 procent meer dan een jaar eerder. Volledig elektrische en hybride voertuigen vertegenwoordigen in 2025 samen 85,5 procent van alle verkopen.
Eindejaarsspurt
De verkoopcijfers overtroffen de verwachtingen. De Nederlandse branchevereniging voor de automobiel- en tweewielerindustrie RAI Vereniging en de Branchevereniging voor Ondernemers in de Mobiliteit BOVAG hadden vooraf 367.000 verkopen voorspeld. Het werkelijke aantal lag 5,7 procent hoger. In december alleen al kwamen 48.585 nieuwe auto’s op kenteken, 31,9 procent meer dan in dezelfde maand van 2024.
Elektrisch en hybride domineren
Het marktaandeel van auto’s met een elektrische of deels elektrische aandrijflijn steeg fors. Hybride voertuigen waren goed voor 175.779 registraties en een marktaandeel van 45,3 procent, tegen 42 procent in 2024. Volledig elektrische auto’s bereikten 156.139 registraties, goed voor 40,2 procent van de markt, tegenover 34,6 procent een jaar eerder.
Benzineauto’s zakten naar 50.753 registraties en een marktaandeel van 13,1 procent. Dieselauto’s bleven stabiel op 1 procent met 3.993 registraties. LPG-auto’s vormden met 1.359 registraties slechts 0,4 procent van de markt.
|
Populairste merken en modellen Kia was in 2025 het best verkochte merk met 37.837 registraties en een marktaandeel van 9,8 procent. Volkswagen volgde met 31.883 registraties (8,2 procent), voor Skoda met 27.884 registraties (7,2 procent), Toyota met 27.806 registraties (7,2 procent) en Renault met 24.601 registraties (6,3 procent). De Skoda Elroq was het populairste model met 11.960 registraties (3,1 procent marktaandeel), gevolgd door de Kia EV3 met 10.973 registraties (2,8 procent) en de Tesla Model Y met 10.790 registraties (2,8 procent). Ook bij de volledig elektrische modellen voerde de Skoda Elroq de lijst aan met een marktaandeel van 7,7 procent bij elektrische voertuigen. |
Prognose 2026 stabiel
Voor 2026 verwachten BOVAG en RAI Vereniging 361.000 nieuwe personenauto’s en 40.000 lichte bedrijfswagens. Dat komt ongeveer overeen met het niveau van 2025.
Huub Dubbelman, voorzitter van de sectie Personenauto’s en Lichte Bedrijfswagens bij RAI Vereniging, is gematigd positief: ‘Door een verkoopsprint in november en december zijn er uiteindelijk meer nieuwe auto’s verkocht dan verwacht. Maar in historisch opzicht is het aantal van 388.000 nog altijd betrekkelijk laag: in de afgelopen 15 jaar werden er gemiddeld per jaar meer dan 410.000 auto’s geregistreerd.’
Hoge leeftijd wagenpark
Dubbelman wijst op een ongewenst neveneffect: ‘Doordat er betrekkelijk weinig nieuwe auto’s worden verkocht terwijl er veel jong gebruikte auto’s worden geïmporteerd en doordat mensen lang blijven doorrijden met hun auto, is de gemiddelde leeftijd van het wagenpark hoog, met negatieve gevolgen op het gebied van duurzaamheid.’
Hij noemt het wel positief dat steeds meer consumenten kiezen voor volledig elektrische auto’s. ‘Ook het marktaandeel van auto’s met een hybride aandrijflijn stijgt – er zijn tegenwoordig plug-in hybrides waarmee je tot 150 kilometer volledig elektrisch kunt rijden. Hybrides leveren een belangrijke tussenstap richting volledig elektrisch rijden.’
Fiscale maatregelen sturen markt
Bert de Kroon, voorzitter van BOVAG Autodealers, constateert dat belastingmaatregelen het koopgedrag bepalen: ‘Net als vorig jaar zien we dat fiscale keuzes het ritme van de markt bepalen. In 2024 leidde het aflopen van de aanschafsubsidie tot een eindspurt; in 2025 deden aangekondigde wijzigingen in de bijtelling datzelfde. Verschillende instrumenten, hetzelfde effect: een piek aan het einde van het jaar en daarna het risico op een terugval.’
De Kroon pleit voor stabiliteit: ‘De oproep van BOVAG en RAI Vereniging is helder: kies voor hervorming van de autobelastingen, meerjarige duidelijkheid en toekomstbestendigheid. En, haak aan bij Europees beleid.’
