English

De e-week van… Niki Sie

De e-week van...|Laatste update:

In de rubriek de e-week van doen e-rijders verslag vanaf de Nederlandse wegen. Ondernemers, leaserijders maar ook consumenten vertellen over hun ervaringen met de elektrische auto. Deze week spreken wij met Niki Sie die al meerdere jaren elektrisch rijdt en momenteel participeert in een autodeelproject.

Mijn eerste elektrische auto was een Renault Fluence Z.E. en vervolgens heb ik een Tesla Roadster gereden. Met beide auto’s reed ik zo’n 25.000 tot 30.000 kilometer per jaar en dat ging echt prima. Zelfs met de Fluence die niet kon snelladen. Tegenwoordig doe ik alleen aan autodelen. Dat is voor mij veel efficiënter. Ons kantoor zit in Rotterdam naast het centraal station, dus wij hebben niet zo vaak meer een auto nodig. Er zijn periodes dat we pas aan het eind van de week een auto nodig hebben, dus autobezit is voor ons niet logisch.’

Sie is zeer te spreken over zijn laadervaringen. ‘Ik check altijd even of ik op locatie kan opladen, vaak lukt dat wel. Soms moet ik een paar minuten omlopen, maar dat is prima. Denk ik terug aan 2011 – toen ik voor het eerst elektrisch reed, was dat nog wel eens anders. Toen stonden er vrijwel altijd brandstofauto’s bij laadpunten geparkeerd en het aanbod van laadpunten was zeer schaars. Tussen mijn vorige huis in Rotterdam Kralingen en Centraal Station Rotterdam stonden 3 laadpunten. Ik heb geregeld mijn auto bij Centraal Station Rotterdam moeten parkeren om vervolgens de metro naar huis te pakken. Het is mooi om te zien hoe dat zich in 5 jaar heeft ontwikkeld, want nu staan er al 3 laadpalen binnen een straal van 100 meter van mijn huis.’

‘Veel mensen spreken over het rustgevende en vlotte rijgedrag van elektrische auto’s en dat klopt uiteraard, maar bij moderne brandstofauto’s is geluid ook nauwelijks meer hoorbaar’, vervolgt Sie. ‘De hedendaagse turbomotor is ook behoorlijk vlot. Ik vind de lagere milieu-impact van een elektrische auto dan ook veruit het belangrijkste voordeel.  De nadelen zijn inmiddels verwaarloosbaar, je moet hooguit je ritten iets anders plannen. “Vroeger” toen er nog nauwelijks openbare laadpunten en snelladers waren, werd je echt beperkt in je mobiliteitsbehoefte. Dat is nu niet meer zo. Toevallig zijn we nu weer aan het overwegen om een auto aan te schaffen of te leasen. We zitten in het CIC – een kantoor vol met innovatieve startups – waar iedereen elektrisch wil rijden. Momenteel heeft niet iedereen de middelen om een elektrische auto aan te schaffen. Wij bekijken daarom de mogelijkheden om een elektrische deelauto aan te schaffen.’

‹ Naar overzicht

Video van de week | ANWB: 'Je kunt prima met de elektrische auto op wintersport'

Je kunt prima met een elektrische auto op wintersport, zo ontdekte de ANWB. Alleen de voorbereiding vergt meer tijd dan bij een conventionele personenwagen.  De ANWB ging op wintersport naar Oostenrijk met de elektrische Kia Soul. Bekijk de...
Video's|Laatste update:

ElaadNL introduceert Sociale Module voor laadpalen om stroomnet te ontlasten

ElaadNL heeft 2 verschillende technieken ontwikkeld om bestaande laadpalen voor elektrische auto’s ‘sociaal’ te maken en stroomstoringen te voorkomen: de Sociale Module voor laadpalen. Het aantal elektrische auto’s groeit...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 3 februari – zondag 16 februari 2020

Hyundai Nederland verkort levertijd KONA Electric Hyundai verkort de levertijd van de Hyundai KONA Electric aanzienlijk doordat de volledig elektrische SUV nu ook in de Europese fabriek in het Tsjechische Nošovice wordt geproduceerd en niet...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Foto van de week | Dura Vermeer zet elektrische vrachtauto in voor wegenbouw

Dura Vermeer zet als eerste bouwbedrijf ter wereld een nieuw gebouwde elektrische vrachtauto in bij infrastructurele werkzaamheden. De Volvo FE Electric 6x2 is onlangs besteld door partner Vrijbloed en wordt momenteel gebouwd in de fabriek. Verwacht...
Foto's|Laatste update:

Coronavirus grijpt om zich heen: autofabrikanten leggen productie stil

De wereldwijde productie van (elektrische) auto's komt tot stilstand door de uitbraak van het coronavirus in China. Dat stellen analisten van IHS Markit. De productie van voertuigen kan met maar liefst 1,7 miljoen stuks terugvallen. Het...
Nieuws|Laatste update: