English

Milieuvoordelen

De milieuvoordelen van elektrisch rijden zijn talrijk. Zo heeft elektrisch vervoer een gunstig effect op de luchtkwaliteit, geluidsoverlast en het klimaat. Elektrische auto’s stoten namelijk geen of aanzienlijk minder schadelijke stoffen uit en rijden meer en meer op groene stroom.

De ‘tailpipe’ emissie van volledig elektrische voertuigen is nul. Er is geen uitstoot van CO2, noch van NOx en er is een vergaande reductie van de uitstoot van fijnstof. Deze ‘zero emission’-voertuigen leveren daarmee een positieve bijdrage aan de luchtkwaliteit, vooral belangrijk in steden. Plug-in hybride voertuigen (PHEV’s) en auto’s met een range extender stoten gedurende een beperkt aantal kilometers geen schadelijke stoffen uit. Zodra de brandstofmotor gaat werken is er wel sprake van uitstoot. Toch ligt de gemiddelde uitstoot per kilometer lager dan bij conventionele voertuigen. Bovendien wordt er onder de vlag van de Plug-in Coalitie hard gewerkt om berijders van PHEV’s zo veel mogelijk elektrisch te laten rijden.

Minder geluidsoverlast
Elektrische voertuigen verminderen de geluidsoverlast van verkeer, doordat elektromotoren stil zijn. Het positieve effect is het grootst bij lage snelheden, wanneer het geluid van de banden niet overheerst.

Plug-in Coalitie
In opdracht van het Formule E-Team (FET) waarin bedrijven, kennisinstellingen en overheid samen werken aan de versnelling van elektrisch rijden in Nederland, onderzoekt TNO voortdurend hoeveel elektrische kilometers plug-in hybride auto’s daadwerkelijk maken. Zo heeft TNO het daadwerkelijke gebruik van de PHEV-voertuigen in Nederland geanalyseerd van medio 2012 tot en met het eerste kwartaal van 2016.Het volledige monitoringsrapport van TNO is hier te raadplegen.

Levenscyclusanalyses
Diverse internationale universiteiten en onderzoeksinstellingen hebben de afgelopen jaren levenscyclusanalyses uitgevoerd voor elektrische personenvoertuigen. Hoe groener de stroom waarmee elektrische personenvoertuigen geladen worden, hoe significanter het milieuvoordeel wordt. Een volledig elektrische auto die op de gemiddelde Nederlandse elektriciteitsmix rijdt (opgewekt met gas, kolen en duurzame energie) kan echter voor circa 50 procent minder CO2-uitstoot zorgen (bron: TNO en CE Delft, Brandstoffen voor het wegverkeer, juni 2014).
Dit komt mede voort uit het feit dat elektrische personenvoertuigen in staat zijn om de elektromotor te gebruiken om af te remmen en zodoende remenergie terug te winnen. Direct gevolg is een verminderde slijtage-emissie ten opzichte van personenvoertuigen met een conventionele aandrijving. Kijkt men naar de uitstoot van fijnstof, dan ligt de gemiddelde totale uitstoot van fijnstof door een elektrisch personenvoertuig per saldo een derde lager dan die van een personenvoertuig met verbrandingsmotor. Over de gehele levenscyclus kent een elektrisch personenvoertuig zelfs vier keer minder uitstoot van fijnstof dan een benzinepersonenvoertuig (bron: Vrije Universiteit Brussel).

Milieuaspecten accu’s
Elektrische auto’s kennen veelal lithiumbatterijen. Deze zijn relatief veilig voor het milieu en zijn goed te recyclen. Er zijn wereldwijd al meerdere fabrieken voor hergebruik van lithiumaccu’s. Naarmate het aantal elektrische voertuigen toeneemt, wordt recyclen financieel interessanter. De verwachting is dat lithiumaccu’s in de toekomst na gebruik in elektrisch vervoer hergebruikt worden. Bijvoorbeeld voor tijdelijke opslag van lokale wind- of zonne-energie. Voor dit doel gelden lagere kwaliteitseisen, dus krijgen afgeschreven accu’s een tweede leven.
 

Het nieuws in 1 minuut | maandag 30 mei – zondag 5 juni 2016

Gemeente Apeldoorn breidt aantal elektrische voertuigen uit In het kader van een groene voorbeeldfunctie heeft de gemeente Apeldoorn opnieuw een forse stap voorwaarts gezet bij het verduurzamen van haar wagenpark. De gemeente heeft het aantal...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 23 mei – zondag 29 mei 2016

Heineken neemt elektrische vrachtwagens in gebruik Heineken heeft haar 7 nieuwe elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Voor de Heineken Groothandel rijden er nu in Amsterdam 8 elektrische 13 tons vrachtwagens. De transitie past binnen de...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Video van de week | Airbus maakt eerste 3D-geprinte elektrische motorfiets

AP Works, een dochtermaatschappij van vliegtuigfabrikant Airbus, heeft een wel zeer bijzondere elektrische motorfiets gemaakt. Het voertuig is namelijk volledig gemaakt met een 3D-printer! De Light Rider weegt dan ook slechts 35 kilo. De motorfiets...
Video's|Laatste update:

Foto van de week | GiGi, de eerste opvouwbare elektrische scooter ter wereld

De eerste opvouwbare elektrische scooter ter wereld is sinds afgelopen week in het Nederlandse straatbeeld verschenen. De GiGi kent een Nederlands ontwerp, weegt slechts 30 kilo, rijdt 25 kilometer per uur (gedurende een uur) en laadt in 3 uur tijd op...
Foto's|Laatste update:

Den Haag neemt als eerste gemeente laadpunten EVnetNL over

De gemeente Den Haag is de eerste gemeente die gebruik maakt van het aanbod van EVnetNL om de publieke laadpunten – 43 stuks in het geval van Den Haag – per 1 januari 2017 over te nemen. Voorafgaand aan de overname maakt EVnetNL de...
Nieuws|Laatste update: