English

Kostprijsberekening (TCO)

De Total Cost of Ownership (TCO) van een elektrische auto, oftewel kostprijsberekening, is een financiële indicatie van de totale directe en indirecte kosten van een elektrische auto. De TCO van een elektrische auto wordt naast de aanschafprijs en restwaarde in grote mate bepaald door de energie-efficiëntie. Meer nog: de ecologische eigenschappen zijn door de steeds strengere fiscale regels belangrijker dan ooit.

De volgende zaken bepalen de TCO van een elektrische auto:

  1. Aanschafprijs en restwaarde: elektrische auto’s zijn qua aanschafprijs duurder dan brandstofauto’s, onder meer veroorzaakt door de batterij en de nieuwe technologie die elektrische auto’s herbergen. Ondanks garanties van batterij- en autofabrikanten blijft de restwaardes bij leasemaatschappijen vooralsnog laag. Andere kostenposten uit de TCO zijn vooral in het voordeel van de elektrische auto waardoor investering zich ten op zichte van een brandstofauto in de meeste gevallen terugverdient.
  2. Energie- of brandstofverbruik: rijden op elektriciteit is goedkoper dan rijden op brandstof. Niet alleen is een kilowattuur goedkoper dan een liter brandstof, maar is de energie-efficiëntie van een elektrische auto ook vele malen beter. Een elektrische auto verbruikt typisch zo’n 18 kilowattuur per 100 kilometer, een brandstofwagen circa 55 kilowattuur per 100 kilometer.
  3. Verzekering en pechverhelping: de prijs van de autoverzekering en pechverhelping wegen in de totale TCO niet zwaar door. Door de hogere aanschafprijs zal in veel gevallen de verzekeringspremie voor een elektrische auto wel iets hoger zijn.
  4. Onderhoud: de elektrische auto is goedkoper in onderhoud. Hoeveel goedkoper is momenteel nog moeilijk te bepalen. Het aandeel van onderhoud in de TCO ligt tussen 10 en 15 procent. De lagere onderhoudskosten zijn te wijten aan minder bewegende onderdelen in de aandrijflijn ten opzichte van brandstofauto’s. Daarnaast worden de remmen minder belast door het automatisch regeneratief remmen. Dat heeft ook tot gevolg dat bij een elektrische auto de invloed van de rijstijl minder invloed heeft op de onderhoudskosten.
  5. BPM en Motorrijtuigenbelasting (MRB): volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van wegenbelasting. Over de gehele gebruiksduur van de elektrische auto scheelt dit aanzienlijk in de kosten.
  6. Subsidies en andere incentives door de overheid: in Nederland zijn er verschillende financiële stimuleringsregelingen om meer elektrische auto’s op de Nederlandse wegen te krijgen. Zowel voor particulieren, werknemers, werkgevers als lokale overheden.
     

Video van de week | Hackacthon voor laden van elektrische auto’s

In 2025 moeten bijna alle nieuwe auto’s elektrisch zijn. Ook de opwek van duurzame energie maakt een stormachtige ontwikkeling door. Hoe kan de elektrische auto de energietransitie versnellen? Dat is de centrale vraag tijdens het evenement...
Video's|Laatste update:

Foto van de week | Nuon: laadpunten in Amsterdam en Den Haag het meest gebruikt

De laadpunten in Amsterdam en Den Haag worden het meest gebruikt. Dat blijkt uit een onderzoek van Nuon naar het gebruik van de laadpunten in steden waar meer dan 200 laadpunten voor elektrische auto's staan.  Uit het onderzoek blijkt...
Foto's|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 12 februari – zondag 18 februari 2018

Mitsubishi bereikt mijlpaal van 100.000 elektrische Outlanders in Europa 4 jaar na de marktintroductie van de Mitsubishi Outlander PHEV is de mijlpaal van 100.000 verkochte exemplaren in Europa bereikt.  De plug-in hybride elektrische auto...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Video van de week | Studenten TU Eindhoven presenteren eerste circulaire elektrische auto

Studenten van de TU Eindhoven hebben een wereldprimeur onthuld: de eerste circulaire elektrische auto. TU/ecomotive is het studententeam van de universiteit die de auto ontwikkeld heeft. Noah, de naam van de auto, zal worden vervaardigd uit...
Video's|Laatste update:

Foto van de week | Kennisplatform Anders Laden live

Het NKL Kennisplatform Anders Laden is live. Het Kennisplatform dat afgelopen zomer al werd aangekondigd , helpt  overheden en marktpartijen om keuzes te maken door het verstrekken van informatie. Op dit moment zijn er ruim 28.000 publieke...
Foto's|Laatste update: