English

Kostprijsberekening (TCO)

De Total Cost of Ownership (TCO) van een elektrische auto, oftewel kostprijsberekening, is een financiële indicatie van de totale directe en indirecte kosten van een elektrische auto. De TCO van een elektrische auto wordt naast de aanschafprijs en restwaarde in grote mate bepaald door de energie-efficiëntie. Meer nog: de ecologische eigenschappen zijn door de steeds strengere fiscale regels belangrijker dan ooit.

De volgende zaken bepalen de TCO van een elektrische auto:

  1. Aanschafprijs en restwaarde: elektrische auto’s zijn qua aanschafprijs duurder dan brandstofauto’s, onder meer veroorzaakt door de batterij en de nieuwe technologie die elektrische auto’s herbergen. Ondanks garanties van batterij- en autofabrikanten blijft de restwaardes bij leasemaatschappijen vooralsnog laag. Andere kostenposten uit de TCO zijn vooral in het voordeel van de elektrische auto waardoor investering zich ten op zichte van een brandstofauto in de meeste gevallen terugverdient.
  2. Energie- of brandstofverbruik: rijden op elektriciteit is goedkoper dan rijden op brandstof. Niet alleen is een kilowattuur goedkoper dan een liter brandstof, maar is de energie-efficiëntie van een elektrische auto ook vele malen beter. Een elektrische auto verbruikt typisch zo’n 18 kilowattuur per 100 kilometer, een brandstofwagen circa 55 kilowattuur per 100 kilometer.
  3. Verzekering en pechverhelping: de prijs van de autoverzekering en pechverhelping wegen in de totale TCO niet zwaar door. Door de hogere aanschafprijs zal in veel gevallen de verzekeringspremie voor een elektrische auto wel iets hoger zijn.
  4. Onderhoud: de elektrische auto is goedkoper in onderhoud. Hoeveel goedkoper is momenteel nog moeilijk te bepalen. Het aandeel van onderhoud in de TCO ligt tussen 10 en 15 procent. De lagere onderhoudskosten zijn te wijten aan minder bewegende onderdelen in de aandrijflijn ten opzichte van brandstofauto’s. Daarnaast worden de remmen minder belast door het automatisch regeneratief remmen. Dat heeft ook tot gevolg dat bij een elektrische auto de invloed van de rijstijl minder invloed heeft op de onderhoudskosten.
  5. BPM en Motorrijtuigenbelasting (MRB): volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van wegenbelasting. Over de gehele gebruiksduur van de elektrische auto scheelt dit aanzienlijk in de kosten.
  6. Subsidies en andere incentives door de overheid: in Nederland zijn er verschillende financiële stimuleringsregelingen om meer elektrische auto’s op de Nederlandse wegen te krijgen. Zowel voor particulieren, werknemers, werkgevers als lokale overheden.
     

Video van de week | ANWB: 'Je kunt prima met de elektrische auto op wintersport'

Je kunt prima met een elektrische auto op wintersport, zo ontdekte de ANWB. Alleen de voorbereiding vergt meer tijd dan bij een conventionele personenwagen.  De ANWB ging op wintersport naar Oostenrijk met de elektrische Kia Soul. Bekijk de...
Video's|Laatste update:

ElaadNL introduceert Sociale Module voor laadpalen om stroomnet te ontlasten

ElaadNL heeft 2 verschillende technieken ontwikkeld om bestaande laadpalen voor elektrische auto’s ‘sociaal’ te maken en stroomstoringen te voorkomen: de Sociale Module voor laadpalen. Het aantal elektrische auto’s groeit...
Nieuws|Laatste update:

Het nieuws in 1 minuut | maandag 3 februari – zondag 16 februari 2020

Hyundai Nederland verkort levertijd KONA Electric Hyundai verkort de levertijd van de Hyundai KONA Electric aanzienlijk doordat de volledig elektrische SUV nu ook in de Europese fabriek in het Tsjechische Nošovice wordt geproduceerd en niet...
Nieuws in 1 minuut|Laatste update:

Foto van de week | Dura Vermeer zet elektrische vrachtauto in voor wegenbouw

Dura Vermeer zet als eerste bouwbedrijf ter wereld een nieuw gebouwde elektrische vrachtauto in bij infrastructurele werkzaamheden. De Volvo FE Electric 6x2 is onlangs besteld door partner Vrijbloed en wordt momenteel gebouwd in de fabriek. Verwacht...
Foto's|Laatste update:

Coronavirus grijpt om zich heen: autofabrikanten leggen productie stil

De wereldwijde productie van (elektrische) auto's komt tot stilstand door de uitbraak van het coronavirus in China. Dat stellen analisten van IHS Markit. De productie van voertuigen kan met maar liefst 1,7 miljoen stuks terugvallen. Het...
Nieuws|Laatste update: