English

Test & Reviews | Volkswagen e-Golf

Test & reviews|Laatste update:

De Volkswagen e-Golf ziet er vanbuiten uit als een heel normale Golf, met hooguit een paar aerodynamische aanpassingen. En ook vanbinnen merkt men nauwelijks verschil. Het accupakket kost bijvoorbeeld niet een hele hap bagageruimte, maar zit slim van voor naar achter weggewerkt onder de auto. Daarmee neemt het net zoveel plaats in als tank en uitlaat bij de Golf met een conventionele motor. Bijkomend voordeel vormt de goede gewichtsverdeling.

Met een volle acculading kom men onder optimale omstandigheden 190 km ver, zegt Volkswagen. De boordcomputer toont via het display in de middenconsole de resterende afstand, maar geeft bijvoorbeeld ook aan hoeveel extra kilometers men kan winnen door de airco uit te zetten. Met de 115 pk leverende motor bereikt men een top van 140 kilometer per uur in de normale modus. Maar men heeft ook nog twee spaarstanden. In de stand ‘Eco’ heeft men wat minder vermogen en topt men maximaal 115 kilometer per uur. Dreigt de stroom echt op te raken, dan kan men terugvallen op de stand ‘Eco+’. Met maximaal 90 kilometer per uur rijdt men dan nog net naar huis.

Hoe rijdt de Volkswagen e-Golf?
De e-Golf rijdt zoals we dat van een Golf gewend zijn. De bediening is eenvoudig, de besturing geeft voldoende gevoel en de auto biedt redelijk wat rijcomfort. Op de aankleding is niet beknibbeld, want hij komt met onder meer led-verlichting voor en achter, een geïntegreerd navigatiesysteem en Volkswagen Car-Net. Daarmee kan men via de smartphone op afstand diverse functies bedienen, zoals het oplaadproces, de airconditioning en nog veel meer.

Bekijk hier de bijtelling van deze en andere elektrische auto's.

‹ Naar overzicht

Test & Reviews | ANWB test 11 elektrische auto’s

Welke elektrische auto moet je nou kopen of leasen? De ANWB heeft een megatest met 11 elektrische auto’s gedaan. De ANWB checkte de actieradius, de accugrootte, de aanschafprijzen, de private lease prijzen en de ruimte! Het...
Test & reviews|Laatste update:

Talkshow Duurzame Mobiliteit 2020 ‘de toekomst is al begonnen’

Door de aangescherpte corona-regels kan de Nationale Conferentie Duurzame Mobiliteit niet doorgaan. Hoewel deze al als online conferentie was gepland, vroegen veel van de formats toch om reistijd en fysieke bijeenkomsten van sprekers. In deze tijd wil...
Nieuws|Laatste update:

Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren gewijzigd

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) meldt dat de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) wijzigt. Wil men een nieuwe elektrische personenauto kopen of leasen? Dan kunnen consumenten nog tot en met 29...
Nieuws|Laatste update:

1,5 miljoen euro voor aanjagen ontwikkeling duurzame scheepvaartmotoren

Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat trekt 1,5 miljoen euro uit om de ontwikkeling van duurzame scheepvaartmotoren voor de binnenvaart aan te jagen. 250.000 euro per project De ontwikkeling van duurzame motoren kost...
Nieuws|Laatste update:

Beschikbaarheid laadpalen en prijzen van 1 juli 2021 verplicht openbaar beschikbaar

Vanaf 1 juli 2021 zijn laadexploitanten verplicht informatie over hun publieke toegankelijke laadpalen openbaar te delen. Zij doen dat niet alleen via hun eigen site of app, maar moeten deze data ook beschikbaar stellen aan bijvoorbeeld...
Nieuws|Laatste update: