De Audi e-tron wekt 4.500 Newtonmeter trekkracht op en doet dat nog eens zonder CO 2 -uitstoot ook. 4.500 Newtonmeter! Dat is genoeg om een mammoettanker van zijn plek te slepen. Ter vergelijking: een doodgewone Volkswagen Golf zit zo rond de 175...

BMW wil de klassieke supercar veiligstellen voor een volgende generatie. Maar mag de van een brandstof- én een elektromotor voorziene BMW i8 eigenlijk nog wel een sportwagen heten? De BMW i8 bewijst dat er ook van verleidelijk blik kan...

Zakelijk Nederland kiest zijn nieuwe auto de laatste jaren op basis van de maandlasten. Of die leaserijders ook een leuke auto kopen, is van latere zorg. Met de Volkswagen Golf GTE vinken ze echter een auto aan die hun verwachtingen ruimschoots zal...

De elektrische Nissan e-NV200 Evalia personenbus lijkt in de wieg gelegd als taxibusje. Hij is ruim genoeg en heeft de beproefde aandrijflijn van de Nissan Leaf aan boord, maar men gaat er niet voor het plezier in zitten. In theorie kan men met de...

De Volkswagen e-Golf ziet er vanbuiten uit als een heel normale Golf, met hooguit een paar aerodynamische aanpassingen. En ook vanbinnen merkt men nauwelijks verschil. Het accupakket kost bijvoorbeeld niet een hele hap bagageruimte, maar zit slim van...