ParknCharge wint aanbesteding MRA-E voor laadpunten in parkeergarages
MRA-Elektrisch (MRA-E heeft een regionale concessie georganiseerd voor laadpunten in gemeentelijke parkeergarages. De aanbesteding die gewonnen is door ParknCharge kwam op een cruciaal moment, omdat sinds januari 2025 het faciliteren van laadinfrastructuur in parkeergarages wettelijk verplicht is voor gemeenten.
8 gemeenten
Voor het eerst in Nederland is laadinfrastructuur in parkeergarages op regionaal niveau aanbesteed. 8 gemeenten hebben zich bij dit initiatief aangesloten: Almere, Dijk en Waard, Haarlem, Haarlemmermeer, Lelystad, Veenendaal, Woerden en Zandvoort. Gezamenlijk kunnen zij tot 45 parkeergarages inbrengen in de concessie.
De aanbesteding is gegund aan het bedrijf ParknCharge, dat de komende 10 jaar tot 1.000 laadpunten mag plaatsen en exploiteren in deze publiek toegankelijke gemeentelijke parkeergarages. Door slim gebruik te maken van bestaande netaansluitingen en netcapaciteit van de gemeenten, wordt onnodige vertraging bij netbeheerders voorkomen.
Complexe uitdaging
Gedeputeerde Jeroen Olthof benadrukt het belang van deze ontwikkeling: ‘Voldoende, betaalbare en betrouwbare laadinfrastructuur in parkeergarages is niet alleen een belangrijk instrument om de druk op de openbare ruimte te beperken, maar inmiddels ook een benodigde basisvoorziening voor de e-rijders.’
De realisatie van laadpunten in parkeergarages is aanzienlijk complexer dan het plaatsen van laadpalen op straat zoals ook blijkt uit eerdere projecten. Elke parkeergarage heeft unieke kenmerken wat betreft netaansluiting, elektrische installatie, verzekeringen en brandveiligheidseisen.
Eerlijke verdeling netcapaciteit
Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, werken gemeenten en MRA-Elektrisch nauw samen. De gemeenten zorgen ervoor dat de basis op orde is, terwijl MRA-Elektrisch erop toeziet dat afspraken met de laadpaalexploitant worden nagekomen en de voortgang wordt bewaakt conform regionale doelstellingen.
Daarnaast draagt MRA-Elektrisch zorg voor een eerlijke verdeling van netcapaciteit, een cruciaal aspect gezien de toenemende druk op het elektriciteitsnet door de groei van elektrisch vervoer. Deze gecoördineerde aanpak moet leiden tot een soepele uitrol waarbij kosten en baten zodanig worden verdeeld dat een aantrekkelijke laadprijs aan consumenten kan worden geboden.
